有一句名言：有时候命运的玩笑是，你总是犹豫不决，直到最后下定决心，但为时已晚。人之所以犹豫不决，是因为想的太多，想要的太多，很难在利弊之间找到平衡。在过去，当人们面临无尽的选择时，自由成了一种负担。这样的事情每天都在发生。
比如在人生三大事之一的选择上，新能源汽车可谓来势汹汹，新品牌新车型层出不穷，各种优惠条件层出不穷，已经开始在很多消费者心中种草。但同时也有很多消费者持保留态度。考虑到里程焦虑、安全性、保值率等问题，他们在新能源车和传统车之间纠结。归根结底，问题的根源是两种选择都没有达到消费者的购买预期。有什么办法解决你的纠结？是的！或许可以考虑节能车。什么是「节能车」？是指非插电式混合动力油电混合动力汽车，简称HEV，满足综合工况下燃油消耗相对于国家标准相应限值小于65%的要求。既解决了新能源汽车的续航问题，又满足了燃油汽车的成本考虑。
提到混合动力双引擎技术，自然会想到丰田。毕竟丰田的双引擎技术是一流的，它最大的卖点之一就是双引擎技术。最近，边肖得到了威兰达的2.5L四轮驱动豪华款双引擎(参数|图片)。经过几天的经历，他在权衡利弊后，越来越能理解为什么混合动力是最好的选择，也明白威兰达会这么火。威兰达的“表面热度”来自其核心实力。我想大家都听过这样一句话“世界上有两种混动，一种是丰田的混动，一种是其他混动。”一句看似夸张的话，并非没有根据。
平衡车辆成本和耐久性的最优解
传统燃油车的痛点在于油耗，而新能源车的痛点在于续航，尤其是冬季，而油电混合动力汽车则可以为消费者抚平这两个痛点。但与一般混动车型不同的是，威兰达(parameter | picture)不仅是混动形态上的优势，也足以得到发动机的好评。
可以说，自从内燃机诞生以来，人们就一直在追求更高的热效率。简而言之，发动机热效率越高，燃料利用率越高，可以让燃烧的每一滴燃料更好的作用在车轮上。但是提高热效率就没那么简单了。从行业来看，一般发动机的热效率在30%-38%之间，只有少数如日产的2.0T发动机达到了39%的热效率。所以看起来威兰达已经做到了41%的热效率，最大程度的平衡了动力和油耗，在行业内处于领先地位。
回到发动机外的混合动力系统。Wilanda搭载的丰田第四代THS-II混合动力系统可以在“纯电”、“混合模式”、“发动机驱动”和“制动恢复”四种情况下无缝切换，目的是尽可能保证车辆处于最佳正式工况。比如初期由电机驱动；高速行驶时使用混合动力模式或发动机驱动模式。通过各种模式的切换，保证了车辆的动力性和经济性。每百公里综合油耗4.6L，最重要的是新能源汽车续航里程的痛点也消失了。
总的来说，搭载威兰达的混合动力系统完全避免了新能源汽车里程焦虑的痛点，同时也大大缓解了传统燃油汽车能耗高的问题，无疑不是权衡后的最佳选择。
平衡驾驶和续航的最佳解决方案
说到新能源汽车，除了续航能力下降这个痛点，他们的优势非常明显，这也是很多人喜欢新能源汽车的原因。一个是新能源汽车的加速性能。因为电机的物理特性可以瞬间爆发最大扭矩，很容易体验到高性能车辆的加速甚至超跑
程也十分顺滑。之二是静谧性，少了发动机的存在，车辆行驶起来会安静许多，震动也会得到大幅降低。那有没有什么办法能够既能够享受到这些优势，又能摆脱它的痛点呢？没错！依然是以威兰达为首的油电混合动力车型。举例来说，市区内常用的平均速度大致为40km/h左右，甚至更低。而此时威兰达的驱动模式为纯电机驱动，由于电机的物理特性，既保证了市区行驶的动力响应性，又保证了日常驾驶所需的静谧性。
当高速行驶时，威兰达会进入混动模式或发动机驱动，由电动机、发动机共同驱动车辆，动力、经济皆可兼顾。可以说，混动系统的加入让威兰达拥有了新能源车一样的静谧性、加速性，之外还保证了续航里程，满足了你对车的所有需求。
解决用车痛点之外的小惊喜
拒绝一个东西的理由有很多，拒绝新能源车的理由或许只有一个，就是实际使用场景的局限。对大多数家庭来说，车不仅仅是一个上班代步工具，还是一个能给你诗和远方的第三空间。受制于充电、续航等因素的影响，多数人都不会把远行与新能源车联系到一起，而威兰达双擎四驱版车型就没有这个痛点，甚至还能给你更多惊喜。
传统混动车型的电机多放置在变速箱与发动机之间，驱动轮依旧为前轮。而威兰达双擎四驱版则不同，其在后轴放置了一台最大功率为40kW，峰值扭矩为121N·m的驱动电机，形成了E-FOUR电子四驱系统。与传统燃油车的四驱结构不同，由于该电子四驱是通过独立电机来驱动后轮，舍去了中央传动轴，其车内空间可以进一步提升，同时电动机的传动效率也要更高。
至于操控性，E-FOUR四驱系统可以使车辆前后轴动力在100:0与20:80灵活切换，当切换至20:80的动力比例时，能够拥有近似于后驱车的驾驶感受，避免前驱车常出现的推头现象。在公路驾驶之外非铺装路面时，其特有的“TRAIL”模式会自动调节车轮扭矩，即可帮助你脱困。威兰达双擎四驱所能带给你的诗和远方，是新能源车所不具备的，其越野能力，也是传统燃油SUV望尘莫及的。
其实生活有时不必纠结，选车也是一样，当你在新能源与传统燃油之间纠结的时候别忘了还有混动的存在。而混动世界上有两种，一种是丰田的混动，一种是其他混动。威兰达双擎不仅有着新能源车的行驶特性还填补了新能源车的的痛点，不禁让人感叹混动真香。全新的混动思路加上过硬的品控、适应性，威兰达所能给予的是一种周全之选，也是一个全新的生活方式。
