30多年前，当时的私家车和今天的很不一样，很多流行的电子设备还没有出来。但这并不妨碍汽车设计师在概念车上展示自己的创意，比如1981年的马自达MX-81 Aria概念车(Aria是意大利语，意为air)。这辆车是当时意大利博通设计中心的新车身设计总监马克德尚(法国人)创造的。是日本技术在意大利设计中的结晶。看看这位大师级设计师所设想的未来汽车。
在汽车问世后的几十年里，每一次技术的飞跃都像一个励志故事一样精彩，这是马自达MX-81 Aria出道时的感受。首先是它的外观，不仅比1981年的车漂亮，而且在1981年的普通量产车上也无法实现。
与同时代的量产车相比，它的驾驶设计完全是颠覆性的。普通仪表换成彩色CRT显示器，显示车速、燃油量、发动机转速等数据。最大的变化是，这辆车没有常规的方向盘(或控制舵)，司机通过CRT显示屏周围的导轨来操作汽车的转向。这个设计好看实用吗？设计师是这么认为的；未来的车应该是无人驾驶的，有一个辅助的小型转向装置就够了(这样就不需要设计常规的方向盘了，占用空间太大)，紧急情况下也算是辅助配置。
这款概念车的另一个神奇之处在于，它是在量产的马自达323底盘总成上制造的，轴距2.36米，1.5T涡轮增压发动机。
马自达MX-81咏叹调太高级了，纯未来概念。直到8年后，1989年量产的马自达323F采用了其设计元素的一小部分。而纯自动驾驶，还有很长的路要走。
