作者|周宇
来源|汽车选择网络
2020年即将结束。在这不平凡的一年里，各行各业或多或少都受到了疫情的影响，利润少，赚钱多。对于中国人来说，即使有很大的困难，也要回家过年，要报喜不报忧。这时候开新车回老家，不仅是对自己的奖励，更是一种极大的成就感。
从最近公布的销量来看，福特SUV家族是真正的“大黑马”。数据显示，2020年第三季度，福特SUV系列车型数量大幅增长，达到43049款，同比增长80.9%，环比增长41.3%。2020年1月至11月，福特SUV系列销量同比增长近70%。福特夏普、夏普、探索者三驾马车全年保持强劲增长势头，年底掀起销售狂潮。
有人可能会问，为什么福特SUV在疫情最困难的时期受到终端消费者的追捧？其实这恰恰说明了福特SUV家族的实力和品质是经得起市场考验的。
从先锋到领袖不断超越
众所周知，福特不仅是汽车工业的鼻祖，也是SUV的先驱。从为美军提供侦察和指挥车，到1966年推出福特Bronco，将SUV引入普通百姓家庭，福特一直引领SUV车型的发展趋势。今天，福特的SUV系列是高性能、多样化、安全和豪华的行业领导者。
就福特夏普而言，这款面向北美市场开发的旗舰大中型SUV，继承了福特半个多世纪的SUV技术积累，汇聚全球资源打造。自第一代作为进口车进入中国以来，福特夏普已经牢固确立了市场领导者的地位。那一年，锐捷是该档次第一辆搭载2.7T V6发动机的大中型SUV，也赢得了众多美国SUV的忠诚。
近日，全信锐捷PLUS在中国正式上市，不仅延续了旗舰SUV的豪华霸气，还首次搭载“福特智能车辆基础设施合作系统”。长安福特也成为国内第一家实现C-V2X技术量产应用的整车企业。据了解，该系统可以帮助车主预测风险，从而提高驾驶安全性和交通效率，消费者将获得前所未有的智能出行模式，这也意味着福特用户将率先进入车路协同的智能时代。
不仅如此，全信锐捷PLUS还在豪华技术配置上取得了前所未有的突破。加上21寸高清LCD双屏和AAR全职智能新丰系统，打造了一个巨型屏幕互联智能驾驶舱，为“高级”社会骨干用户带来了更加时尚、多样化的智能出行新生活。全新夏普PLUS的到来，再次为大中型SUV市场设定了新的价值尺度。
更好地理解中国用户想要什么和需要什么
去年4月，福特汽车公司发布了“福特中国2.0”计划，旨在加快公司业务转型，聚焦中国市场，让福特成为中国消费者最值得信赖的品牌。
到目前为止，福特已经能够交出疫情下销量跃升的好成绩，这也标志着“福特中国2.0”取得了初步胜利，一个更福特、更中国的福特品牌正在大力推广。在产品方面，福特锐基和福特探索者对抗市场的火爆，是福特更明白中国用户想要什么的最好证明。
30/20201230063119_59f14418e61f93f9abbe702f3eedf116_6.png">2020年1-11月，福特锐际、全新第六代福特探险者领衔，长安福特SUV家族同比增长近70%。在“更福特，更中国”的战略指引下，长安福特锐际先后推出四驱版车型和两驱版车型，充分满足不同消费者的用车需求。
于此同时，针对中国年轻消费群体对于强劲动力的需求，在锐际上市之初就全系搭载第四代EcoBoost 2.0T发动机与新一代8AT黄金动力组合，248马力的最大功率和393牛·米的峰值扭矩，不仅能够做到7.5秒破百，还远超同级竞品车型。
作为福特中国2.0战略下的首款车型，长安福特锐际的闪光点不仅仅是强劲动力和高安全性，更多的是满足消费者对于车辆空间和舒适度的需求。AAR车内馨风系统的应用，保证车内空气清新，整车超低风噪和一系列声学材料的应用，则使得锐际的静谧性远超竞品车型。同时，锐际第二排座椅前后150mm的滑动距离，使得车内空间更为灵活。
从性价比来看，福特锐际比德系SUV和日系SUV更具优势。在同等价位下，锐际的配置是最高的。以指导价为20.48万的EcoBoost245四驱嘉享款为例，配置并不算超豪华，但以同样价格横评，同级别的日系SUV或者德系SUV除了买不到四驱，或许连个皮质座椅都买不到。因此，锐际能够在细分市场中迅速脱颖而出，成为年轻一代消费者在购买首款SUV或换新车时最先想到的车型。
探险者则更是福特品牌对中国市场和消费刚需参透后，导入市场的又一重磅车型。如今的中国消费者越来越懂车，对汽车的驾控感和可玩度也越发重视。探险者正是瞄准了这个市场，定位于40万元内唯一的纵置后驱大型高性能旗舰SUV，可谓以40万的价格拥有70万元的硬核实力。因此，从探险者上市至今，仅仅不到6个月的时间，就拿下了35万元以上大型[1]SUV销冠之位。
实际上，在30万-40万这个价格区间内，福特探险者很难找到真正意义上的竞品。从车身尺寸上，探险者的长宽高达到了5075/2004/1778mm，轴距3025mm，后备箱的最大容积可以达到2480升的装载空间，相比别克昂科旗、大众途昂等中大型[2]SUV，探险者显然更具尺寸优势，而这也是中国消费者最看重的刚需指标。
在越野能力上，福特探险者虽然未采用硬派越野车的非承载式车身结构，但是其含1700Mpa冷淬马氏体钢所构筑的高强度笼型车身，确保整体车架足够强悍。在AWD智能可分离四驱系统的加持下，以及前后轴配重达到50：50的黄金比例，福特探险者无论在日常驾驶、激励驾驶以及中度越野时，都能够保持出色的车身稳定性和毫不逊色的越野能力。换句话说，探险者是大型城市SUV的全能型选手，你既可以载着家人去寻找诗和远方，又可以在2.3T+10AT的强大动力系统加持下，体会425N·m后驱车的驾驶激情和乐趣，决胜千里，尽在掌握。
写在最后：
福特SUV能够在疫情之年逆市崛起，证明了无论市场如何变革，硬核产品力才是应对危机的盾牌。同时，我们也可以明显感受到，福特SUV家族正在以更加差异化的产品矩阵、更懂中国消费者切实需求的技术革新、超越同级竞品的核心产品力走出一条更福特、更中国的复兴之路。所以，如果真的想在新年伊始开上一辆SUV犒劳自己和家人，不妨认真考虑一下福特SUV家族，相信会给你带来惊喜和满足。#福特汽车#SUV#车型收藏
从开创者到引领者不断超越
众所周知，福特不仅是汽车工业的鼻祖，更是SUV这个品类车型的开创者。从为美国陆军提供侦查和指挥车辆，到1966年推出福特Bronco，将SUV引入寻常百姓家，福特始终引领着SUV车型的发展风向。如今，福特的SUV家族更是在高性能、多元化、安全性、豪华感上做到了行业的引领者。
以福特锐界来说，这款针对北美市场开发的旗舰级中大型SUV，传承了福特汽车超过半个世纪的SUV技术积淀，并集合了全球资源打造。从第一代以进口车身份进入中国，福特锐界就牢牢站稳细分市场领军者的角色。在当年，锐界是这个级别中首款配备2.7T V6发动机的中大型SUV，也为其收获了众多美系SUV的忠粉。
近日，全新锐界PLUS在国内正式上市，其不仅延续了旗舰级SUV的豪华和霸气，更首次搭载了“福特车路协同系统”，长安福特也成为国内首家实现蜂窝车联网（C-V2X）技术量产应用的整车企业。据了解，该系统可帮助车主预判风险，从而提升行车安全性和通行效率，消费者将由此获得从未体验过的智慧出行方式，这也意味着福特汽车的用户将率先进入车路协同智慧时代。
不仅如此，全新锐界PLUS在豪华科技配置上也得到前所未有的突破，21英寸高清液晶双联屏和 AAR全时智能馨风系统的加入，打造出巨幕互联智慧座舱，为“进阶型”社会中坚力量用户，带来更多富有潮趣的多元化智慧出行新生活。全新锐界PLUS的到来，再次为中大型SUV市场树立起价值的新标尺。
更懂中国用户所想所需
去年4月，福特汽车发布了“福特中国2.0”计划，旨在加速公司业务转型，聚焦中国市场，将福特打造成为中国消费者最值得信赖的品牌。
截止目前，福特在疫情之下能够交出销量跃升的好成绩，也预示着“福特中国2.0”取得了初步胜利，一个更福特、更中国的福特品牌正在大刀阔斧地推进。从产品来看，福特锐际和福特探险者两款车型的逆市飘红，正是福特更懂中国用户所想所需的最好印证。
2020年1-11月，福特锐际、全新第六代福特探险者领衔，长安福特SUV家族同比增长近70%。在“更福特，更中国”的战略指引下，长安福特锐际先后推出四驱版车型和两驱版车型，充分满足不同消费者的用车需求。
于此同时，针对中国年轻消费群体对于强劲动力的需求，在锐际上市之初就全系搭载第四代EcoBoost 2.0T发动机与新一代8AT黄金动力组合，248马力的最大功率和393牛·米的峰值扭矩，不仅能够做到7.5秒破百，还远超同级竞品车型。
作为福特中国2.0战略下的首款车型，长安福特锐际的闪光点不仅仅是强劲动力和高安全性，更多的是满足消费者对于车辆空间和舒适度的需求。AAR车内馨风系统的应用，保证车内空气清新，整车超低风噪和一系列声学材料的应用，则使得锐际的静谧性远超竞品车型。同时，锐际第二排座椅前后150mm的滑动距离，使得车内空间更为灵活。
从性价比来看，福特锐际比德系SUV和日系SUV更具优势。在同等价位下，锐际的配置是最高的。以指导价为20.48万的EcoBoost245四驱嘉享款为例，配置并不算超豪华，但以同样价格横评，同级别的日系SUV或者德系SUV除了买不到四驱，或许连个皮质座椅都买不到。因此，锐际能够在细分市场中迅速脱颖而出，成为年轻一代消费者在购买首款SUV或换新车时最先想到的车型。
探险者则更是福特品牌对中国市场和消费刚需参透后，导入市场的又一重磅车型。如今的中国消费者越来越懂车，对汽车的驾控感和可玩度也越发重视。探险者正是瞄准了这个市场，定位于40万元内唯一的纵置后驱大型高性能旗舰SUV，可谓以40万的价格拥有70万元的硬核实力。因此，从探险者上市至今，仅仅不到6个月的时间，就拿下了35万元以上大型[1]SUV销冠之位。
实际上，在30万-40万这个价格区间内，福特探险者很难找到真正意义上的竞品。从车身尺寸上，探险者的长宽高达到了5075/2004/1778mm，轴距3025mm，后备箱的最大容积可以达到2480升的装载空间，相比别克昂科旗、大众途昂等中大型[2]SUV，探险者显然更具尺寸优势，而这也是中国消费者最看重的刚需指标。
在越野能力上，福特探险者虽然未采用硬派越野车的非承载式车身结构，但是其含1700Mpa冷淬马氏体钢所构筑的高强度笼型车身，确保整体车架足够强悍。在AWD智能可分离四驱系统的加持下，以及前后轴配重达到50：50的黄金比例，福特探险者无论在日常驾驶、激励驾驶以及中度越野时，都能够保持出色的车身稳定性和毫不逊色的越野能力。换句话说，探险者是大型城市SUV的全能型选手，你既可以载着家人去寻找诗和远方，又可以在2.3T+10AT的强大动力系统加持下，体会425N·m后驱车的驾驶激情和乐趣，决胜千里，尽在掌握。
写在最后：
