你敢把发动机转速保持在5000-7000转/分钟以上吗？
我觉得没多少人试过！
毕竟日常通勤大部分工况都是1000-3000rpm，很多人认为踩油门踩深了肯定会伤发动机。更何况车好几年没开到6000转，高速的神秘领域几乎没体验过。
事实上，对于一台发动机来说，高速工况必须在研发之初就进行测试，这直接影响到发动机的上限性能、中后期的加速功率储备等等，也极其考验发动机的可靠性。以发动机闻名全球的宝马和本田，发动机转速测试都很高。
近日，来自中国的长安汽车蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机启动极限运行测试，挑战吉尼斯世界纪录，并向全网进行了直播。基本测试条件是发动机转速始终在5500转/分以上，连续运转不低于200小时！
长安汽车蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机经过长时间稳定运行，结果定在259小时46分45秒！
换句话说，这款蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机的转速保持在5500 rpm以上，并且一直持续工作15587分钟，这是一个让人骄傲的结果！
有些键盘侠可能会质疑，这种测试无非是一种“空转”测试，没有考虑到真实驾驶的各种不确定因素，无法与真实高速驾驶相比。的确，在某些条件下，测试永远无法与真正的驾驶相比。但我想说的是，就算是所谓的“空转”也不能取得好的效果，那开车呢？如果发动机稳定性不能保证，怎么配？
冰冻三尺，不算冷天。在此，作者必须明确对键盘侠的态度：请尊重每一个努力超越国外品牌的“国货”！
补充信息蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机产品亮点：
(1)强度：
采用同级罕见的双出口一体化排气歧管，有效降低发动机排气干扰，增强排气脉冲，提高功率输出；同时，IEM周围的冷却水套有效提高了热机的暖机速度和排气温度，提高了燃烧效率；双涡卷电控涡轮增压可有效降低涡轮迟滞，1250r/min峰值扭矩可达300nm；智能移相器是舍弗勒的智能凸轮调相系统，可以实现更快的调节响应速度。与普通产品相比，相位响应速度提高了175%，提供了快速的动态响应。
Net:
独创的“AGILE Agile”空气导向高效超净燃烧系统，350bar喷射的雾化燃油与高滚流导管形成的气流运动完美配合，实现缸内均匀混合和快速燃烧；能精确控制机油供给的智能润滑系统能实现超低摩擦，单级催化能达到国家六b排放标准。
安静：
结合世界一流的NVH控制技术，有效减少整个传动系统的共振、爆震和轰鸣现象。怠速声压级低至58.9dB(A)，驾驶舱内实现深海平面静音；断电时，为驾驶员提供动态、纯净的加速音质。#发动机#长安汽车#尾气收集
最终经典
过漫长的稳定运行，长安汽车蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机成绩定格为259小时46分45秒！换而言之，这台蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机转速保持在5500转以上，连续工作了15587分钟，这是多么令国人骄傲的成绩！
或许有键盘侠会质疑，这种测试无非就是“空转”测试，并没有考虑到真实行车的各种不确定因素，不能与真实高转行驶相提并论。的确，在特定条件下测试始终无法与真实驾驶相提并论。可笔者想说的是，连所谓的“空转”都拿不到一个好成绩，谈何驾驶？如果连发动机稳定性都无法保证，谈何匹配？
冰封三尺非一日之寒，在这里笔者必须要向各位“键盘侠”明确态度：请尊重每个努力超越外国品牌的“国货”！
补充资料
蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机产品亮点：
（1）劲：
采用同级罕见的双出口集成排气歧管，有效降低发动机排气干涉，增强排气脉冲，提升动力输出；同时IEM 四周环绕的冷却水套，有效提升暖机速度及热机排气温度，提升燃烧效率；采用双涡管电控涡轮增压，有效降低涡轮迟滞，在1250r/min 即可达到300N·m峰值扭矩；采用舍弗勒智能凸轮调相系统Smart phaser，可实现更快的调节响应速度，相比普通产品，相位响应速度提升175%，提供快速的动力响应。
净：
独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动完美配合，实现缸内混合均匀，快速燃烧；可精确调控机油供给的智能润滑系统，实现超低摩擦，单级催化即能满足国六b排放标准。
静：
