有一句话叫‘实践才能说明真知’，根据这个道理，你可以看到一辆车只有试驾之后的表现。只看网上的数据，外观还是太片面了，所以今天就试驾一辆大家都很感兴趣的豪华C级车。这款车和同档次的车相比，价格优势很大，因为中款才40万左右，而且还有很好的豪华配置。具体来说，应该先卖什么？这种配置可以说是很多60万级机型的唯一配置。让我们来看看试驾。
外观经典，LED夜光LOGO难掩奢华气质
这次试驾是上汽大众的豪华旗舰轿车，价格在34-44.6万之间。首先试驾前看到真车还是挺惬意的。虽然是典型的大众风格，但质感一看就是豪车的风格，尤其是正面的LED夜光LOGO，在黑暗的环境中有很强的存在感，回报率非常高。此外，新款惠昂还在上格栅中加入了横向格栅灯带的设计，与前大灯点亮后的造型完美融合。此外，“PHIDEON”牌再次展现了它的高贵气息。
配备立式发动机，性能优越
事实上，试驾仍然更注重动态驾驶性能，新
惠昂的动力驱动性能(参数|图片)值得仔细说说。为什么？因为它和奥迪
A6L(参数|图片)同立式发动机布局。这里有人要问，立式发动机有什么好处？其实可以让车辆的动力传递效率更高，燃油经济性也会提高。搭载立式发动机的新款惠昂，规格由3.0T改为2.0T，但完全不影响动力性能。最大马力达到224匹，最大扭矩350 Nm。这台发动机产生的动力比一般的卧式EA888强。在试驾期间，试驾驾驶员试图打开电子悬架控制运动模式。在这种模式下，新晃的动力输出也很强大。7速湿式双离合变速箱，传动效率可观，速度快，加速猛。
400，000级自适应空气悬架与600，000级自适应空气悬架相当。除了它的立式发动机，接下来就是揭晓新晃的杀手锏。对于豪华车来说，自适应空气悬架的配置也是地位的象征。新款惠昂在中款配备了这种配置，价格也就40万左右。我们必须知道，过去配备自适应悬架系统的汽车只能在3.0T车型上使用，沃尔沃也是同一级别
S90(参数|图片)和奥迪A6L即使有自适应空气悬架也需要选配，只有高配车型可以选配，选配后价格接近60万。
那么自适应空气悬架能带来什么样的效果呢？首先，自适应空气悬架采用大量铝材，前后五连杆为基础。这种结构不仅可以保持车身的动态和灵活性，而且可以非常干净精致地过滤冲击，延续了德国汽车的一贯优势。试驾期间，即使有很多减速带或凸起的道路，车内驾驶也非常平稳舒适。
而且对于新辉网来说，虽然车身比较大，但是灵活性还不错，前段提速很轻快，在市区开起来也很得心应手。在不同的速度下，新晃的阻尼也可以自动调节。例如加速或减速时，可以改变悬架阻尼，从而保持车身的稳定性。
试驾完成后，我对新晃有了一个比较立体的印象。新晃的表现真的很惊艳。不仅价值高，性能也做的非常好，特别是自适应空气悬架和立式发动机的存在，已经加分不少了。
