2020年，我们匆匆结束。普通人放弃了太多美好的东西，错过了五一灿烂的山花，错过了五一金色的麦田。入冬之初，以一个博雪的姿态，生活回到了最初的节奏，我们的手指在年底触到了尾牙。
但是那又怎么样呢？即使平淡的生活像冻土，个体生命也不愿意蹲伏，你还是会选择破土而出。其实选择对错并不重要，重要的是现在只有什么样的生活方式才能取悦你，就像在宝马X1和全新的林肯冒险家海盗船之间选择一样，看你是要选择循规蹈矩的经典，还是要选择时刻精力充沛的奢华生活。
在过去的六个月里，我们被关在自己的房间里。我们从未有过如此执着的旅行欲望。旅行选车很重要。身体大，空间大，力量大，值得梦想，可以承载我们的愿望。
看看宝马X1，车身尺寸4565*1821*1620mm，轴距2780mm，而林肯冒险家长4615mm，宽1887mm，高1630mm。整体体型比X1好，让冒险者从任何角度看都比X1大。另外，因为冒险者的外表往往比较彪悍，所以感觉比X1更霸气。所以冒险者的视觉感知比宝马X1大很多。
当然，虽然国产宝马X1加长了轴距，但冒险家2711mm的轴距在同档次中还是比较优越的，车内的乘坐空间也很宽敞。林肯冒险家后座支持60/40一键电动折叠和不同区域滑动调节，可前后滑动达150mm，椅背角度可调节达12。通过这种设计，新款林肯冒险家海盗船的乘坐舒适性得到了极大的提高。
同时，新款林肯冒险家海盗船的行李箱容量也是同级别中最大的，594L的超标准容量可以轻松容纳三个28英寸的大行李箱。当后排座椅用一个按钮向下折叠时，行李厢可以扩展到1，373升。
车身大，所需动力强，小马拉车会失去SUV的灵魂。
全新林肯冒险家海盗船配备2.0T大功率发动机，最大功率245 HP，峰值扭矩390 Nm。宝马X1的入门车型只配备了1.5T三缸发动机。即使配备2.0T发动机，最大功率也只有192 HP，峰值扭矩280 Nm。动力性能方面，林肯冒险家再次拿下宝马X1。没有人否认宝马经典的双肾格栅和运动的前脸，但在五彩缤纷的时代，经典从来都不是独一无二的。林肯冒险家的家庭风格正面呈现另一个经典。与宝马的运动属性不同，全新的林肯冒险家海盗船展现的是纯粹的美国奢华。
宝马X1的前脸，还是经典的蓝天白云标，家族式的双肾格栅，前围部分采用大量的黑色装饰，彰显宝马的运动属性。宝马X1尾部的弧度较比前脸稍缓一些，尾灯是天使眼的轮廓。
外形上的差异，宝马X1强调的是运动属性，而林肯冒险家突出优雅与豪华，外形从来是最难评价的选项，没有数据可比较，只看你钟情于哪种风格。
X1的内饰依旧沿袭宝马的经典内饰设计，不对称的设计，突出以驾驶员为中心的理念，功能分区相对清晰，只是宝马这些年在内饰中没有太多的新意，看久了，难免感觉乏味。
宝马X1的双圆盘指针式造型，一直被保留下来，没有使用全液晶仪表，中控屏10.25英寸，触控的手感以及灵敏度上佳，集成的车机系统支持导航、在线音乐、语音控制等功能，同时支持CarPlay和CarLife手机互联，科技性方面，宝马X1谈不上有多领先，只是满足了用车时最基本的一些功能。
相比宝马X1朴实无华的内饰和科技配置，林肯冒险家内饰的设计要豪华很多。
冒险家的换挡按钮，是内饰的亮点之一，在超大液晶屏和空调通风口的下方，有一排换挡按键，当驾驶者把手指放在按键上的那一刻，细腻的感觉就像跳跃在钢琴按键之上。
此外，相比于宝马X1，林肯冒险家的智能科技也要更胜一筹，12.3英寸的全液晶仪表盘，不仅信息显示齐全，而且还能随着驾驶模式的转换出现动画画面，科技感很强。高清的抬头显示，也将车速、档位等信息清晰的显示出来，降低了驾驶员低头的频率。
另外，林肯冒险家还配置了12.8英寸的悬浮式中控屏和专为中国市场打造的SYNC+智行互联系统，不仅集成了导航功能，还添加了喜马拉雅、QQ音乐等多个娱乐功能，同时预定酒店、呼叫外卖、订机票等功能一应俱全，另外系统还支持在线升级，使用起来与手机一样方便。
林肯的SYNC+智行互联系统，支持多目的地路径规划，拒绝“走一路查一路”，实时路况显示能帮你及时调整最优路线，智能避免拥堵。
在数字互联的时代，全新林肯冒险家Corsair的SYNC+智行互联系统，更能俘获年轻驾驶者的心。
全新林肯冒险家Corsair与宝马的X1，可以说是各具特色。两个车型在硬实力对比之外，还会涉及到品牌间服务的比较，如今的消费者更愿意选择拥有个性化服务的品牌。业内驰名的“林肯之道”客户体验理念，开创了专属于林肯的温暖、人性化、个性化服务模式。优质的服务也让选择冒险家的消费者多了一份安心。
作为林肯开启国产化后推出的第一款车型，全新林肯冒险家Corsair以“全系50项豪华标配，入门即豪华”的挑战者姿态，一炮而红，截止目前已连续三月稳居“月销四千”俱乐部，上市9个月累计销量已突破27,000台，成为细分市场当之无愧的爆款车型。
