近日，在乌镇互联网国际会展中心，江铃福特正式宣布推出全新数字轻型客——，新一代Transit Pro。与以前的Transit Pro相比，新一代的Transit Pro提出了全新的卖点“Uptime100%全职运营解决方案”，试图引领轻型客车行业的新革命，也将OTA升级汽车的新时代理念推给用户。
“100%全职运营解决方案”的关键词包括：预判、提醒、现场服务、备用车等。也就是说，它解决了车主使用数字化、个性化的关爱服务的问题。比如可以通过远程诊断系统提前了解车辆的健康状况，让车主合理安排车辆的维修保养，在线申请备用车辆。
该方案的重点是OTA和车辆远程诊断。进入5G时代后，车辆开始具备越来越多的网络功能，线上车联网功能逐渐从影音娱乐等领域扩展到汽车产业链的核心领域——车辆控制。
换句话说，未来车辆的小升级将通过OTA从云中进行，从而增加车辆的生命周期。长期来看，OTA升级还可以减少车主换车频率，降低运营成本。
OTA是什么？
OTA其实是一种升级方式，OTA的全称是OverTheAir，即空中下载技术。目前OTA升级主要分为SOTA和FOTA。FOTA指固件在线升级，主要针对固件升级包和NB-IOT模块升级。SOTA指的是在线软件升级，主要是针对车辆应用软件升级或者通过NB-IOT模块升级MCU。简单来说，FOTA是车辆系统模型的升级，SOTA只是系统中软件的升级。
江铃福特新一代Transit采用的车云平台是目前国内最好的OTA之一，命名为ExcelforeeSync车云平台。该平台由乙烯利开发，其核心业务在于智能网络连接系统领域。可以提供包括车载无线升级系统(OTA)、远程诊断和数据分析处理、车载局域网系统(ETHERNET)、车云互联等服务。
目前，公司已与一汽、东风、长安、广汽、BAIC、长城、威来、福特、丰田等汽车公司建立了合作关系，其中一汽、广汽、东风、江铃福特的市场份额已达到100%。
ExcelforeeSync云平台有哪些优势？
核心点：自适应差分。
什么是适应性差异？通过只下载差异包来完成升级任务，用户只需要下载更新内容，而不需要下载整个安装包，可以有效减少下载时间和停机安装时间。差异包下载后，会与原本地软件进行整合，最终形成全新版本。它不仅下载差异原件，还选择更新和压缩策略来匹配每个终端。
这样无论是云端传输的数据量，还是终端下载的数据量，都可以真正做到快速、经济。
ExcelforeeSync汽车云平台远程诊断有什么特点？
eLearn是远程诊断方案的基础，ELearn平台是用于车辆性能分析和升级的闭环系统。该系统的核心是利用车辆传感器采集车辆位置、道路信息和天气状况，分析和模拟车辆，为车辆提供更优化的解决方案，包括但不限于驾驶员辅助和车辆路线的应用等。未来可能会根据车主的使用习惯制定行驶路线。
电子资源平台的应用是诊断方案的核心。它可以建立数据模型，提前识别和预测可能的ECU故障，监控不安全和不良驾驶行为，全天候监控车辆部件和传感器，通过维护和油耗为车辆提供燃油趋势。
从上面可以看出，ExcelforeeSync汽车云平台确实有自己的优势。除了产品层面，埃塞福在行业规范领域也有很大的影响力。目前国内大量支持OTA的厂商还没有形成系统规范的体系，但是Ethefour已经在国际上推出了eSync联盟，联合成员共同建立了国际OTA规范，吸引了大量的汽车厂商加入。
OTA和汽车云平台将成为未来10年汽车发展的趋势和核心。在该领域具有较大市场竞争力的Ethefour及其eSync car云平台也将充分发挥自身优势，帮助汽车企业提高车型竞争力，延长车辆生命周期，降低售后服务成本，提高服务效率，从而提升车主满意度和品牌忠诚度。并以最具成本效益的OTA升级和解决方案，帮助汽车企业建设“新四化”。
