要想选出最“委屈”的豪车车主，奥迪肯定是榜上有名的，每一个奥迪车主难免会被问上几句。如果你开一些入门级车型，会被问为什么不买大众。如果你的车比较高端，价格在一线豪华品牌门槛以上，比如你买了一辆Q7，会有人问你，买保时捷Macan不香吗，为什么要买奥迪？如果买中档产品，也会和同级别的品牌比较。比如花30多万，为什么买Q5L不买GLC，不买X3？A6L已经做了，为什么不去奔驰E级或者宝马5系？
就像每一个路虎极光的车主都被频繁的问为什么要买路虎，人是不是傻，不知道路虎的劣质，奥迪车主都逃不过这些灵魂的折磨。关键是对方有理有据。比如你买A3，人家问你为什么不买高尔夫；买A4L的时候人家问你是不是和迈腾或者帕萨特不香。为什么同一个平台同一个系列的发动机一定要去奥迪？
其实在我们买任何车之前，一定要明白一件事。俗话说人无完人，绝对没有完美的车。我们想要足够的动力，大的空间，更少的麻烦，足够的配置，足够的住房，足够的价格，没有高油耗。这种车根本不存在。劳斯莱斯和宾利的车都符合这些要求，但是油耗不高，经常卖几百万，一般人买不起。
对我们普通人来说，只要你在买车前足够冷静，能够知道它的缺点和不足，并且愿意接受，不会影响你的用车体验，那么把这辆车修圆对你来说就没有坏处，只有好处。而对于很多年轻人来说，我买的是奢侈品牌。即使是入门级车型，很多奢侈品牌也不是没有对事物和细节的追求。另外，我买了BBA。你还跟我谈什么性价比？豪车所谓的品牌溢价，说白了不就是花在品牌影响力和logo上的钱吗？
当然也不是说鼓励大家冲动消费，选择奢侈品牌。开BBA或者b级车更舒服。这些都是基于个人需求，比如迈腾和A4L，哪怕是同一个平台，同一个发动机动力总成。有的人就是喜欢A4L的2908mm长轴距，比迈腾的2871mm轴距数据要好。而且奥迪A4L的正面设计是为了比大众的娃娃脸好看。这些都是个人根据自己的需求做出的选择。尽管如此，只要能接受模型的缺点，都是适合自己的。而且大部分人都是普通人，比如20-30万的奥迪宝马，奔驰。他们出门很有面子。如果他们想务实，他们可以做梦。毕竟不是每个人都是千万富翁。#奥迪#奢侈品牌#车主精品其实在我们买任何车之前，一定要明白一件事。俗话说人无完人，绝对没有完美的车。我们要足够的动力，大的空间，少的故障，足够的配置，足够的住房，足够的价格，不要高油耗。这种车根本不存在。劳斯莱斯和宾利的车都符合这些要求，但是油耗不高，经常卖几百万，一般人买不起。
对我们普通人来说，只要你在买车前足够冷静，能够知道它的缺点和不足，并且愿意接受，不会影响你的用车体验，那么把这辆车修圆对你来说就没有坏处，只有好处。而对于很多年轻人来说，我买的是奢侈品牌。即使是入门级车型，很多奢侈品牌也不是没有对事物和细节的追求。另外，我买了BBA。你还跟我谈什么性价比？豪车所谓的品牌溢价，说白了不就是花在品牌影响力和logo上的钱吗？
当然也不是说鼓励大家冲动消费，选择奢侈品牌。开BBA或者b级车更舒服。这些都是基于个人需求，比如迈腾和A4L，哪怕是同一个平台，同一个发动机动力总成。有的人就是喜欢A4L的2908mm长轴距，比迈腾的2871mm轴距数据要好。而且奥迪A4L的正面设计是为了比大众的娃娃脸好看。这些都是个人根据自己的需求做出的选择。尽管如此，只要能接受模型的缺点，都是适合自己的。而且大部分人都是普通人，比如20-30万的奥迪宝马，奔驰。他们出门很有面子。如果他们想务实，他们可以做梦。毕竟不是每个人都是千万富翁。
