2021年的第一天，特斯拉不仅把全新的Y型国产车型带给了国内消费者，而且全新的Model 3也值得关注。这次推出两款，标准续航后轮驱动升级版24.99万元，高性能全轮驱动版33.99万元。虽然入门级机型价格没有进一步下降，但这款高性能版本价格下降了7.99万元，也是一个惊喜。
新款的外观还是明显的特斯拉家族风格，整体上和现在的车型差不多，但细节主要是调整。其中大灯的内部结构采用了更加合理的照明布局，可以集中光线，增强照明距离。但新车中安装的大灯没有添加与美国版一致的黑色哑光装饰条。此外，新车的车窗/后视镜处的镀铬饰条全部更换为黑色饰条；高性能版还配有碳纤维扰流板，提高了空气动力性能和高速行驶稳定性。如果不仔细看，很难看出区别。好了，谈完外观，我们来看看新车的内饰。
现在车型简单的内饰，褒贬不一，在新车型中延续，简约一点。然而，这种新模式的配置已经显著升级。增加热泵空调，提供方向盘加热、手套箱USB接口、电动尾门等设备。值得一提的是，新增加的热泵空调可以在寒冷的冬季使用更低的消耗，带来更快的制热性能，在续航性能上发挥更好的作用。
此外，新款还增加了两种车轮选择，即18英寸动力轮圈和19英寸零重力高性能车轮。这款全新的19寸零重力高性能轮毂主要是提高轮毂的气动效率和性能，而大尺寸卡钳的嵌入式先进制动系统可以为新车带来更好的制动性能，也有利于控制。
在动力方面，新款车型3的标准续航后轮驱动升级版将配备一个后桥单马达，最大功率为275马力，峰值扭矩为404牛米，配备一个55千瓦小时的电池组，最高速度为225公里/小时，加速时间仅为每100公里5.6秒，NEDC的综合续航能力为468公里。高性能全轮驱动版本采用前后双电机，综合最大功率为461马力，最高时速为261公里/小时，加速时间仅为每100公里3.3秒，NEDC的综合电池寿命为600公里。
新车型3的到来对消费者来说并不是一件坏事。外观升级了，配置升级了，价格也不再高了。苦的是这个价位区间的国内新能源品牌和二线奢侈品品牌。在年轻人正在成为主力的购车市场，吸引力不够，很难不被特斯拉无情冲击。经过几轮降价，我们能看到最明显的就是街上的特斯拉越来越多。
