一切都很难说一个“最”字，汽车行业也是如此。其实同样的价格模式，根本没有车是最好的，车企也不傻，所以差异化竞争是行业的基本现象。然而，汽车公司并不统一。如果换个角度，比如哪些车最值得起步，可以说。今天我们就拿预算不到10万来举例。
第一款：吉利岳斌2021 240T DCT猎人版
吉利岳斌过去专注于1.5T三缸发动机。我个人试驾感受是动力不够稳定，所以对这款1.4T猎人版非常推崇。官方指导价91800元。各地经销商优惠程度不一，预算不到10万勉强能落地。该车1.4T发动机最大马力141，峰值扭矩235 Nm，与6速双离合变速箱匹配。不能说动力强，但是起步还是比较轻的，60 km/h以内加速能力比较好，80-120 km/h也不会太费力，毕竟1340 kg的维修质量不重。
这辆车的配置也很出色。前侧空气幕、停车雷达、倒车影像、恒速续航、三种驾驶模式、上坡辅助陡坡下降、远程启动、语音控制、车联网、GPS导航等实用配置。可以找到。
此外，吉利岳斌作为一款专注于年轻市场的运动型SUV，内部设计确实非常出色。一看就是惊艳型，也很抢眼。车身和内饰的做工也很精致。配件之间的缝隙，座椅方向盘的拼接，表面处理都没有问题，吉利的环保理念真的很好。即使吉利岳斌2021 240T DCT猎人版价格不高，新车也有保障。至于缺点，和下面说的车差不多，后面再介绍。
第二段：长安CS35 Plus 2020 1.4T DCT连岳蓝鲸版
长安CS35Plus的主1.6L发动机其实挺好的，但是动力输出真的不理想，属于慢的一类。当然你可以选择自吸引擎的流畅度。个人强烈推荐这款1.4T，不仅因为蓝鲸动力拥有的技术，更因为它的综合产品力更均衡。1.4T发动机最大马力为158马力，峰值扭矩为260牛米。搭配7速双离合变速箱，动力储备超过大众EA211发动机。但是发动机和变速箱的匹配没有大众好。具体表现就是能效低，比如加速慢，油耗高，当然和大众的阴影探测或者路甲比起来不是绝对的。
不过这款车官方指导价只需要8.89万，比同等排量的大众暗影探测和路甲便宜5.9万。就配置而言，长安CS35 Plus 1.4T蓝鲸版没有吉利岳斌猎人版丰富，更实用的车联网、侧安全空气幕、GPS导航、语音控制都没有配置，所以这是它的减法项，具有比吉利岳斌猎人版加速更快、实测油耗更经济、底盘质感比吉利岳斌更稳定舒适、整体驾驶体验更好的优点。
然后我们将总结吉利岳斌和长安CS35Plus
缺点，这两款车都是小型SUV，所以空间并不宽敞，不管车企和部分车评人如何夸赞，但是小车身和2600mm的轴距就摆在那里，不管如何构造都不可能突破物理极限，所以它们的后排都不适合长途乘坐；其次是后悬挂同为扭力梁非独立悬挂，目前只有PSA集团能将这类悬挂调教得让人竖起大拇指，马自达的蝶形仿生后悬挂也是借鉴和模仿了PSA的底盘技术，这个价位的国产车难以让人恭维，具体表现是跳动感强烈，很轻微的路面起伏颠簸都会给车身带来较为明显的冲击，坐在后排一直感觉屁股下面咯噔咯噔，严格来说，吉利缤越和长安CS35Plus没有谁更好，只有谁更差。
第三就是油耗，两款车的车主油耗都在7.7L左右，对于小排量小型SUV而言着实偏高，因为这已经是很多合资紧凑型SUV的平均油耗了，主要问题还是在于变速箱的能效不足升档较慢，对动力分配和利用能力需要提升，此外两款车的双离合变速箱都存在较为明显的低档顿挫，影响了实际的驾驶体验。
相比之下，接下来这台车表现相对较好。
第三款：哈弗M6 Plus
这里就不具体介绍某一款车型了，虽然还没有公布哈弗M6Plus的售价，但是内部消息称，和2018款哈弗M6的官方指导价格为6.6-8.1万元相差不大，前期有4款车型可以选择，我个人研究了一下，和19款的哈弗M6有差别但是不大，哈弗M6也是一款热门车型，2020年的销量突破了16万台大关，也是哈弗系列中销量仅次于H6的车型。哈弗M6Plus全系依旧搭载了1.5T发动机，最大马力为150匹，峰值扭矩210牛米，匹配的是6挡手动或者7速双离合变速箱，这里推荐的是自动挡车型。
就我个人的实测感受来说，哈弗的这套自动挡动力总成匹配度确实不错，只有1挡升2挡的时候就极轻微的卡顿，但是升降档都很不错，动力分配能力比不上大众，但是在7挡变速箱里也算是上上之选。不过在哈弗M6上的表现并不算好，因为压缩了发动机的动力，所以百公里加速为13.5秒，车主油耗大约在8.5-9L之间，比哈弗F7和H6差了一些，现在就看哈弗M6Plus能否在动力总成不变的前提下，对加速能力和油耗经济型有所提升。
哈弗M6Plus定位紧凑型SUV，虽然2680mm的轴距只是刚刚迈过门槛，不过车内空间确实营造的很宽敞，后排空间和后备箱空间家用完全足够，另外一个优点就是做工精细，外观和内饰都挑不出什么毛病，因为受价格的影响，哈弗M6的配置不算丰富，但是也因为价格的原因，它的性价比表现就很不错，至于推荐它的原因除了比较便宜实用之外，关键还是哈弗的品牌保障，这几年长城集团总算在售后服务上“洗心革面”，能够很好的处理和解决车主的问题，这比一些小厂要让人感到踏实。#哈弗M6#吉利缤越#动力收藏
这款车的配置也可圈可点，前排侧部气帘、驻车雷达、倒车影像、定速续航、三种驾驶模式、上坡辅助陡坡缓降、远程启动、语音控制、车联网、GPS导航等比较实用配置都能找到。
此外，吉利缤越作为一台主打年轻化市场的运动SUV，在内外观设计上确实非常出色，属于第一眼就感到惊艳，而且还很耐看的类型，车身和内饰的做工也比较精致，车身附件之间的缝隙、座椅方向盘的缝线、表面处理都没有什么大的瑕疵，而且吉利的环保理念确实很好，即便吉利缤越2021款 240T DCT猎手版价格不高，新车也保证了车内无异味。
至于缺点，和下面要说的这款车比较雷同，所以我们放在后面一起介绍。
第二款：长安CS35 Plus 2020款 1.4T DCT悦联蓝鲸版
长安CS35Plus主打的1.6L发动机其实也挺不错，但是动力输出确实不太令人满意，属于偏慢的一类，当然喜欢自吸发动机的平顺也可以选择，我个人更推崇这款1.4T车型，不仅仅是因为蓝鲸动力所以具备的技术，而是它的综合产品力更均衡一些。这台1.4T发动机最大马力为158匹，峰值扭矩为260牛米，匹配的是7速双离合变速箱，动力储备超过了大众EA211发动机，不过发动机和变速箱匹配不如大众，具体表现在能效不高，如加速较慢和油耗偏高，当然是比较大众探影或途铠而言，并非绝对。
不过这款车官方指导价格只需要8.89万元，要比同排量的大众探影和途铠便宜5.9万元。就配置而言，长安CS35 Plus 1.4T蓝鲸版没有吉利缤越猎手版丰富，比较实用的车联网、侧排安全气帘、GPS导航以及语音控制都没有配置，所以这是它的减分项，优点是加速比吉利缤越猎手版更快，而且实测油耗也要更经济一些，底盘质感相比之下也比吉利缤越更沉稳舒适，驾乘感受整体要好一点。
接着我们总结一下吉利缤越和长安CS35Plus的缺点，这两款车都是小型SUV，所以空间并不宽敞，不管车企和部分车评人如何夸赞，但是小车身和2600mm的轴距就摆在那里，不管如何构造都不可能突破物理极限，所以它们的后排都不适合长途乘坐；
其次是后悬挂同为扭力梁非独立悬挂，目前只有PSA集团能将这类悬挂调教得让人竖起大拇指，马自达的蝶形仿生后悬挂也是借鉴和模仿了PSA的底盘技术，这个价位的国产车难以让人恭维，具体表现是跳动感强烈，很轻微的路面起伏颠簸都会给车身带来较为明显的冲击，坐在后排一直感觉屁股下面咯噔咯噔，严格来说，吉利缤越和长安CS35Plus没有谁更好，只有谁更差。
第三就是油耗，两款车的车主油耗都在7.7L左右，对于小排量小型SUV而言着实偏高，因为这已经是很多合资紧凑型SUV的平均油耗了，主要问题还是在于变速箱的能效不足升档较慢，对动力分配和利用能力需要提升，此外两款车的双离合变速箱都存在较为明显的低档顿挫，影响了实际的驾驶体验。
相比之下，接下来这台车表现相对较好。
第三款：哈弗M6 Plus
这里就不具体介绍某一款车型了，虽然还没有公布哈弗M6Plus的售价，但是内部消息称，和2018款哈弗M6的官方指导价格为6.6-8.1万元相差不大，前期有4款车型可以选择，我个人研究了一下，和19款的哈弗M6有差别但是不大，哈弗M6也是一款热门车型，2020年的销量突破了16万台大关，也是哈弗系列中销量仅次于H6的车型。哈弗M6Plus全系依旧搭载了1.5T发动机，最大马力为150匹，峰值扭矩210牛米，匹配的是6挡手动或者7速双离合变速箱，这里推荐的是自动挡车型。
就我个人的实测感受来说，哈弗的这套自动挡动力总成匹配度确实不错，只有1挡升2挡的时候就极轻微的卡顿，但是升降档都很不错，动力分配能力比不上大众，但是在7挡变速箱里也算是上上之选。不过在哈弗M6上的表现并不算好，因为压缩了发动机的动力，所以百公里加速为13.5秒，车主油耗大约在8.5-9L之间，比哈弗F7和H6差了一些，现在就看哈弗M6Plus能否在动力总成不变的前提下，对加速能力和油耗经济型有所提升。
