每个国家的汽车产品都有自己的专属标签，国产车一直是高性价比的杰出代表；韩系车贴着高价值的标签；德国汽车向人们展示了它完美的控制和灵活性，以及严谨的工艺；日系车的标签省油耐用，皮薄馅大；美国车霸气，但油耗高也是让人头疼的问题。自从凯迪拉克发明可变气缸发动机后，逐渐改变了其高油耗的特点。现在随着b级车市场的蓬勃发展，美系又带来了一款新车，凯迪拉克CT4，采用运动型的coupe车身，搭配更为流畅的8AT变速箱，具有后驱车的气场，机动性极大。又一场美国车的新战役，双门跑车车身8AT后驱，油耗7.2L，火
在国内豪华中型车市场，德国三大豪华品牌依然占据市场的主动权。奥迪A4L、奔驰c级、宝马3系成为人们买车的首选。虽然他们知道品牌溢价无法超越BBA，但许多汽车公司采取了不同的方法，带来了许多B级车型与之对抗，如雷克萨斯es、沃尔沃S60L、丰田亚洲龙、福特金牛座和别克君越。甚至红旗也推出了新一代H5车型。现在，为了提升品牌竞争力，凯迪拉克带来了全新的CT4，将于4月8日推出。外观和内饰以年轻运动为主，动力标配2.0T 8AT后驱组合。宝马3系遇上最强对手，轿跑车身8AT后驱，油耗7.2L，火
从面值来说，凯迪拉克CT4依然采用棱角分明的钻石切割风格，装甲进气格栅搭配黑色菱形中网，两侧的泪滴式LED大灯也采用了开眼设计，通透的前围搭配八字须镀铬装饰条，视觉效果更加霸气。前悬挂短后悬挂长的车身搭配具有后溜魅力的车顶，黑化的18寸轮圈性能十足。车尾的设计特别好看。翻转的小鸭子尾巴和两边的长方形排气装置，加上黑色的底部扩散器，非常有运动感
尺寸方面，凯迪拉克CT4长宽高4760/1815/1421mm，轴距2775 mm，属于中型车范畴。车身尺寸堪比3系新的C级和标准轴距版本，没有美国车。霸气的感觉
内饰几乎照搬了CT5的经典设计风格，黑红结合带来了极其活跃的氛围。整车包裹大面积黑色皮革，通过精致的拼接无缝拼接，并饰以镀铬元素和黑色漆面，大大提升了整车的质感。真皮座椅配有头枕，前排两个座椅也采用赛车风格，加宽靠背侧翼，带来更好的包裹和支撑。三位多功能方向盘有些适中，T型中控台也挺满意的。机械仪表板包含一个4.2英寸的液晶显示屏；中控屏幕8寸大小，配备最新CUE系统，可支持手机互联和车载联网功能。配置，无钥匙进入/启动，一键启动，胎压监测，座椅多向调节，真皮座椅，电动天窗，自动空调等
在功率方面，凯迪拉克CT4预计将配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350
牛·米。传动系统方面，与2.0T匹配的是8速手自一体变速箱，0-100km加速时间为6.9秒，工信部综合油耗低至7.2L，同时，该车将提供后驱方式，有着更棒的操控体验飞龙点评：综合来看，凯迪拉克CT4是一款定位更低的入门级车型，也有不少人说它是ATS标轴版的继任车型。而官方却将它定位于中型车，确实有些无厘头。定价也会更低，上市后显然是为了与雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特这些车型竞争。而性能版的凯迪拉克CT4-V也会同步上市，届时，3系将会遇到更加强劲的对手#油耗#轿跑#车身收藏
颜值方面，凯迪拉克CT4依旧采用了棱角分明的钻石切割式风格，铠甲式进气格栅搭配着黑色菱形中网，两侧泪滴状LED大灯也采用开眼角式设计，贯穿式的前包围配以八字胡须状镀铬装饰条，视觉效果更加霸气。短前悬、长后悬的车身，搭配着带有溜背式神韵的车顶，再加上熏黑式的18英寸轮圈，性能范儿十足。车尾的设计特别漂亮，上翘的小鸭尾和双边双出的矩形排气，再加上黑色的底部扩散器，极具运动气息
尺寸方面，凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm，属于中型车的范畴，车身三围与新C级、标准轴距版的3系不相上下，丝毫没有美式车的那种霸气十足的感觉
内饰几乎照搬了CT5的经典设计风格，黑红双色搭配带来了极为活跃的气氛，整车采用了大面积黑色真皮材质包裹，并通过精致的缝线进行无缝缝合，再配以镀铬元素、黑色烤漆面板的点缀，大大提升了整车的质感。真皮座椅都配备了头枕，前排的两个座椅还采用了赛车式风格，加宽了靠背的侧翼，带来了更好的包裹性和支撑性。三幅式多功能方向盘有些中庸，T字形的中控台也中规中矩，机械式仪表盘中融入了4.2英寸的液晶显示屏；中控屏幕的尺寸为8英寸，搭载最新的CUE系统，可支持手机互联和车联网功能。配置上，无钥匙进入/启动、一键启动、胎压监测、座椅多向调节、真皮座椅、电动天窗、自动空调等等
动力方面，凯迪拉克CT4预计搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，与2.0T匹配的是8速手自一体变速箱，0-100km加速时间为6.9秒，工信部综合油耗低至7.2L，同时，该车将提供后驱方式，有着更棒的操控体验
