皮卡是高品质生活不可或缺的。这三辆皮卡值得入手！

曾几何时，在国内消费者眼里，皮卡一直是“工具车”的代名词。在大洋彼岸，纸牌的使用要随意得多。可以是日常出行的滑板车，也可以是三五成群去海边、乡下旅行的可靠伙伴，在影视剧中的出场率也极高。随着多元文化的进入，国产皮卡越来越多，越来越多的国产皮卡进入了人们的视野。随着厂家对皮卡车的设置不同，同一辆皮卡车可以有多个身份。我们选择了三款高品质的皮卡车型进行推荐，值得入手。

枪越野版正面很硬，黑色大格栅视觉冲击力强，细节用横幅铬饰条装饰，增强层次感。黑色前保险杠也有效提高了正面的视觉重心。大灯造型时尚，尾部造型简单，没有太多复杂的元素。黑背杠表现出一定的硬核味道。尾灯采用立式设计，夜间点亮时视觉效果好。

Gun越野版内饰以黑色和红色为主，款式更时尚。银色装饰板的加入增强了内饰的时尚感。中控台采用对称布局，采用软质材料覆盖，做工和材料比较到位。四辐多功能方向盘采用真皮，握感舒适，功能按钮丰富，操作方便。组合式仪表盘外形时尚，中间有行车电脑显示屏，显示效果细腻，各种数据读取清晰。

座椅采用真皮包裹，宽大饱满，支撑到位，骑行体验极佳。配有主驾驶座双向高度调节，枪越野版有更多主/副驾驶座电动调节和前排座椅加热。后方空间性能还不错，腿部空间也比较丰富。但由于没有中央头枕，站台中央有轻微凸起，对中间乘客不友好。

动力方面，配备2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190 HP，峰值扭矩360N.m，搭配8速自动手动变速器，符合国家六排放。车身重量大，四轮独立悬挂，给长城枪乘用车版底盘带来了沉重感和良好的舒适性。相对于同级别的使用钢板弹簧的车辆，必须表扬一下乘用车版降低了自身载重能力，提高了舒适性和操纵性。

D-MAX X-POWER版的外观保留了原有的设计框架，在正面和轮圈上做了一些改动，让整车看起来更酷更年轻。正面依旧是家族式的六孔进气格栅，巨大的品牌LOGO，粗犷的前保险杠，霸气十足。与普通版的银色版不同，X-POWER版的格栅涂有成亮黑色。D-MAX X-POWER版采用了皮卡的标准四门双排驾驶舱布局，车身侧面也没有太多的线条堆积，但足以与人们印象中的“拉车”区分开来。

室内设计可能和“科技感”这类词没有关系，但规整的布局和精准的拼装技术让它看起来很不错。真皮包裹的方向盘直径大，外形和普通版一样，但细节用黄色缝线勾勒。旋钮式电子兼职4wd控制器有两轮驱动高速、四轮驱动高速、四轮驱动低速三种模式。

座椅设计借鉴了高级跑车的做法，用黑色Alcantara材质面料搭配缝线和菱形花纹，靠背处带有精致的车名刺绣。此外，主驾驶座还支持六向电动调节。体验者身高175cm，将座椅高度调至最低后，头部空间剩余约两拳。后排座椅的工艺与前排一致，配备了三个头枕和可收纳的中央扶手。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排。头部空间剩余一拳三指，腿部空间剩余两拳。无论是前排还是后排，乘坐空间都非常富裕。

搭载一台3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率130kW（177马力），峰值扭矩430N.m，匹配6挡手自一体变速箱，方向盘的转向力度偏沉，并且两侧虚位较大，这样的设定或许对于女性朋友而言不太友好，但能够帮助它轻松面对恶劣的路况。

外观绝对是凯程F70的一大亮点，在绝大部分中国品牌还在走着模仿老路的时候，凯程F70独具特色的霸气外观就能轻易给人留下印象，宽大厚实的前脸和粗犷外扩的轮眉线条，然它看上去有几分美式肌肉皮卡的特点。尾部设计非常精巧，通过几个简单的线条勾勒让整个后货厢部分的层次感得到提升，同时货厢边沿的外置锚点也增加了几分硬朗气息，当然镀铬拉手与保险杠也是提升高级感的重要元素。

内饰部分你几乎感觉不到这是一台皮卡车型，纯黑色内饰与银色装饰条的组合尽显运动感和科技感，硬朗的内饰线条也从侧面营造出一种肌肉皮卡应有的细节体现。看似传统的机械+液晶组合式仪表在信息呈现方面有非常明显优势，除去两侧的机械表部分，中央的液晶显示屏所提供的资讯显示相当全面。

前排座椅造型宽大，试驾车型配备了电动座椅，座椅靠背上也有“KAICENE”的刺绣，靠背及坐垫中间部位都采用了打孔工艺，坐垫填充物厚实柔软，舒适性非常出色。后排座椅由于货厢的缘故靠背较直，但通过优化座垫长度及角度，整体的舒适性有了极大的提升，长时间乘坐也不会觉得难受。中间位置也提供了头枕。

动力方面，搭载了2.4T涡轮增压发动机，最大功率155kW（211马力)，峰值扭矩320N.m，出色的悬挂组合和底盘调校让它在公路行驶中与城市SUV车型无异，以往试驾过的部分皮卡在弯中车身倾斜的非常明显，驾驶员和乘客的体验感较差，凯程F70则呈现出了完全不同的感觉，而且车内出色的静谧性也让你有一种在开豪华轿车的错觉，这绝对算的上是它的加分项。