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苹果的设计师可以说是把扁平化热潮推向了世界，谁没有扁平化设计，谁就显得很土。近年来，这种设计也在汽车行业得到了普及，他们的设计也遵循了同样的套路，就是把原来的3D转换成2D平面。至于好看不好看，那就是见仁见智了。老司机个人认为扁平化是一种简化。毕竟‘lessimore’也是一门艺术，看了大众，觉得跟宝马换标后还挺顺眼的。然后，2021年，几个汽车品牌将使用新的标志。我们来看看。
比亚迪
1月1日，比亚迪汽车正式发布全新logo。设计上取消了椭圆边界，变得更加开放，通过字母变形打开了比亚迪字母的封闭空间。官方的暗示是愿意以更开放的态度与用户和合作伙伴链接，连接到无限的未来。据悉，新LOGO将仅用于国内乘用车市场，不涉及商用车，而原有LOGO仍将用于电子、新能源、轨道交通等领域。比亚迪这几年的高速增长也让国内消费者换了一个视角来看待。市场上有一句话很有道理：‘以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪。’
东风日产
在日产看来，全新logo展示了日产基于电气化、智能化、网络化的全面升级，符合目前的发展趋势。据日产(NISSAN)官员称，他们从2017年开始重新设计。将原来的立体边框改成了扁平线，中间的‘日产’字取消了条形底框，旨在让新logo看起来更轻便灵活。另外，为了让车标在未来要生产的EV车型上更好的照明，新车标将首先搭载在2021年推出的纯电动SUVAriya上，并采用由20个LED灯组成的独特照明车标(数字‘20’代表两代品牌车标更换的时间)，真的很漂亮。如果老司机没记错的话，比亚迪应该是第一家使用夜光logo的车企。当时也是被一个美国的汽车综艺节目吐槽，但不知道现在开始流行了。的确，高级设计需要吐槽，所以觉得对不起比亚迪。
东风大岳起亚
在2019年日内瓦车展上，其实大家就注意到了当时展出的概念电动车Imagine身上挂上了新的logo，但是当时官方还没有确认，在最近也确认了新logo会在2021年一月份发布，新车标跟概念车上的整体相似但细节有所不同。旧logo的椭圆取消了，KIA的英文有连接起来，不过也容易给人造成错觉就是"KN"，还有些更皮的网友调侃是"KTV"。起亚负责人HoSungSong表示，全新车标耗时两年时间设计，并寓意着更具活力、时尚和创造力，两年时间就这？那我觉得日产三年时间花的还比较值。全新车标或将率先挂在Sportage上，新车预计会在2021年4月正式发布，引入国产后轴距将加长、定名或为起亚KX5。在2020年其实大家都可以看到起亚在转型，特别是中国市场，起亚汽车已经宣布不再生产10万元以下的汽车，让品牌形象得到提升，希望新标能给它带来新气象吧。
东南汽车
当初东南DX9路试谍照曝光时就有消息称新车会搭载新logo，近日这个消息终于从国家商标局确认了。目前的logo是看了很多年的"鹏鸟"造型，而新的品牌LOGO则像是俯冲的鹰造型。简单倒是挺简单的，老司机觉得都简单过头了，第一眼看上去还以为是什么岚图、哪吒那些造车新势力，完全不能想象这是东南汽车。定位中型SUV的DX9会是第一款挂上新logo的车型，会在2021年推出。看看东南汽车的现状，11月整个品牌单月销量才1000多辆，已经成为了边缘品牌，这次挂着新logo而来的DX9有没有机会扭转一下目前的局势呢？老司机觉得机会不是没有，只是很小。按照它的定位来看，售价肯定会比DX7的还要高，大概14-17万这个区间，而在这个区域内自主品牌可以买到唐、CS85COUPE、豪越，合资品牌能买到自由光、途达等车型，东南想要涅槃重生的机会几乎为零。
上汽名爵
