随着中国制造技术的快速发展，摩托车行业正在逐步恢复和繁荣。汽车的迅速普及曾经导致很多摩托车市场迅速下滑，但经济实力的提升也让很多骑手重新热爱摩托车，推动了摩托车的经济发展。
边肖今天说的也是中国第一辆大排量车，实际排量已经达到900CC。目前这款车已经到了最后阶段。让我们来看看这辆车骑得怎么样！
这款国产首款大排量巡航摩托车来自重庆墨江，车型是MJ917。不知道是不是“要去骑”。目前这个型号的官方价格还没有公布，但不妨碍我们看一看这个产品。
首先，北美风格设计出众，整车营造的肌肉感非常强。特别是巨大的油箱，在圆度上多了几条光滑的线条，体积非常大，达到了28升。当然，这也和900CC发动机有关(油耗)。
先说骑姿。这款车坐高只有690mm，车把的设计也很落后。有点像美国王子。整车长、宽、高分别为2.3m、0.83m、1.12m。离地间隙不是特别优秀，只有130 mm，如果更喜欢弯曲，骑行的时候要注意。
同时坐在车上也能感受到现代科技的感觉。仪器采用全LCD TFT显示屏，常规矩形，信息显示还是很全面的。它模拟一个机械指针，看起来很不错。另外还有无钥匙启动，日常生活中更方便。
与传统的美国王子邮轮不同，这款车还配备了分体坐垫，即使两个人乘坐也能满足。但后座给人的感觉是阶梯状的，而不是光滑的下摆和弯曲的尾巴，缺少一些纯粹的复古风格。扶手设计得很贴心，后排乘客抓住更安全。不仅如此，这款车还配有坐垫加热功能和车把加热功能，大大提高了乘坐舒适性和环境适应性。总之更人性化。
重点看这款车的动力，采用85度角的V型双缸水冷电喷发动机。并且采用水箱双风扇冷却系统，长途骑行时不用担心热量衰减。驾驶时，这款发动机性能最大的感受就是在起步阶段，动力比较强，车辆除了排气和发动机外几乎没有噪音。
我相信这也是因为这款车配备了皮带传动，而且发动机的设计大大抵消了车的振动，所以舒适性比较好。
数据显示，这款车的发动机在5500转/分时可以爆发63 Nm的扭矩，而功率在7000转/分时爆发42kw。踏板部分的设计也比较宽大，双脚穿起来很舒服，坐姿有点像中间有油箱的大踏板摩托车。
除了长途骑行，这款车的发动机特性也适合日常通勤。坐高低的可以用来在城市里走走停停，动力很强。属于加油和走路，每天超车压力不大。
从配置上来说，这款车在安全性上也是非常匹配的，前后都用浮动碟刹。前轮配有对置四活塞的双浮动碟刹，后轮配有双活塞卡钳的单浮动碟刹，加上abs防抱死制动系统，当然和900CC大排量发动机有关。减震方面，前后采用
用了双回路液压复合减震。前面是预载可调，双桶倒立设计，后面则是多段可调螺旋弹簧式减震，舒适性比较不错。总的来说，重庆摩疆MJ917这款国内大排量巡航车型，算是国内制造的一次突破，并且所涉及的车型性能表现还是比较不错的，在拥有舒适型坐姿的情况下，可以面对长途骑行，又能满足短途通勤代步。
后期随着经济实力的快速提高，相信也会有更多的大排量车型出现。新的2021年，对国内的制造企业满怀期待吧！同时新年也会有更多的车型可供选择。
最后，对于重庆摩疆这款MJ917，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！#摩托车#发动机#车型收藏
先说一下骑行坐姿，这款车的坐高只有690mm，手把的设计也是向后，坐上去有点美式太子的风格。整车尺寸长宽高分别为2.3米、0.83米、1.12米。离地间隙并不是特别出色，只有130mm，如果比较喜欢压弯，骑行时需要注意。
同时坐在车上也能够感觉到现代风格的科技感，仪表采用了全液晶TFT的显示屏，常规矩形造型，信息显示还是非常全面的，并且模拟了机械指针，看起来非常不错。除此之外，还有无钥匙启动，日常比较方便。
与常规美式太子巡航的不同，这款车也配备了一个分体式的坐垫，即使两人骑行也可以满足。不过后座感觉采用了阶梯风格，而不是流畅下摆弯尾，缺少了一些纯正的复古风格。扶手设计比较贴心，后坐乘客抓住会比较安全。
不仅如此，这款车也匹配了坐垫加热功能和手把加热功能，骑行舒适性和环境适应能力大大提升，简单来说的话就是比较人性化。
重点说一下这款车所搭载的动力，采用的是V型双缸水冷电喷发动机，角度是85度。并且采用了水箱双风扇散热系统，长途骑行不用担心热衰。驾驶起来这款发动机的表现最大的感觉就是初期，动力比较强劲，并且车辆除了排气和发动机，几乎没有其他的杂音。
相信这也是因为这款车搭载了皮带传动的原因，车辆振动也因为发动机的设计大大抵消，舒适性比较不错。
数据上，这款车的发动机在5500转速时就可以爆发出63牛米的扭力，而功率则是在7000转速时爆发42kw。脚踏部分的设计也是比较宽广，双脚放上去都非常舒适，并且坐姿有点儿像中置油箱的大踏板摩托车。
除了长途骑行之外，这款车的发动机特性也比较适合日常通勤，较低的坐高可以在城市当中随走随停，并且动力非常强劲，属于加油就走，日常超车没有太大的压力。
配置上，这款车在安全上搭配的也是非常不错，前后都是采用了浮动碟刹盘。前轮是双浮动碟刹匹配对向四活塞，后轮采用单浮动碟刹盘匹配双活塞卡钳，再加上abs防抱死系统，配置比较高端，当然这也和900CC大排量发动机有关。
减震方面，前后都是采用了双回路液压复合减震。前面是预载可调，双桶倒立设计，后面则是多段可调螺旋弹簧式减震，舒适性比较不错。
总的来说，重庆摩疆MJ917这款国内大排量巡航车型，算是国内制造的一次突破，并且所涉及的车型性能表现还是比较不错的，在拥有舒适型坐姿的情况下，可以面对长途骑行，又能满足短途通勤代步。
后期随着经济实力的快速提高，相信也会有更多的大排量车型出现。新的2021年，对国内的制造企业满怀期待吧！同时新年也会有更多的车型可供选择。
