作为汽车行业的大蛋糕，国内市场需求量很大，但众所周知，它的消费者很狡猾。不仅空间大，配置高，内饰豪华，外观大气，而且价格和卖菜一样讲究。
SUV车型作为国内市场最大的份额，专注于越野车型，赚了不少钱。与此同时，一向高傲优雅的超豪华品牌也难逃真香法则。随着保时捷卡宴的成功，玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、兰博基尼等品牌也纷纷推出SUV车型。其中市场表现比levante好，levante指的是价格。相比售价百万的DBX和Urus，莱万特更“亲民”。
为了进一步契合传统民用车，增加市场渗透率，玛莎拉蒂推出全新车型Grecale，比莱万特小一号，定位为中型SUV，或将于明年第一季度亮相投产。近日，海外媒体也曝光了玛莎拉蒂新款Grecale的一对一油泥模型，也意味着Grecale的外观设计进入了最后阶段。
新车与阿尔法罗密欧stelvio同平台生产，未来进入中国的方式也将是进口。新车延续了玛莎拉蒂家族的设计风格。与莱万特相比，带垂直瀑布的前格栅尺寸更小，灯具造型相对更精致，但这并不影响玛莎拉蒂一目了然的高辨识度。
玛莎拉蒂一贯的设计语言依然可以在新车的侧面看到，比如无框车门、三叉戟标志、鲨鱼嘴进气口等等。这与同类车型相比有一定的优势。毕竟大部分无框车门只会出现在coupe SUV车型上。
Grecale的动力总成目前还没有正式公布，但根据其定位，应该配备与吉博力相同的动力总成，最大功率335马力，峰值扭矩450 Nm，搭配8速自动手动变速器。如果要去，还是需要2.0T的四缸发动机，对人民更友好。毕竟大排量动力总成的定价不是一般消费者能承受的。
虽然在排量和定位上略低于levante，但其动力性能和产品价值并未被抛弃。同时Grecale的档次和位移更低，所以定价肯定比levante低。参照莱万特96.18-122.98万的售价，未来Grecale的起步价应该在60万左右。
如果莱万的竞争对手是卡宴，那么格雷凯尔未来的竞争对手无疑是保时捷的马肯。虽然玛莎拉蒂更像是给保时捷拍照，但毕竟保时捷在消费者心中有着根深蒂固的品牌价值，在中高端领域更像是一个不可动摇的地位。当然，如果玛莎拉蒂对未来有一个清晰而精准的规划，它可能不是第二辆保时捷。
