新年刚过，吉利低调发布了2021年新帝豪系列，吉利帝豪UP。当每个家庭都使用PLUS、PRO、MAX等后缀时，吉利永远是喜欢标新立异的厂商。一个UP后缀代表了很多东西，不仅预示着新车的推广，也预示着销量的上升。不做作不无聊，不愧是独立一线品牌。
当然，在2020年其他自主品牌对各种新车的反复轰炸下，国内家用车大佬帝豪恐怕也无法自圆其说不出什么新东西，尤其是长安一栋PLUS甚至还有超车的势头，让帝豪的地位不稳，那么我们来看看2021帝豪UP会给我们带来什么惊喜。
这次吉利对帝豪系列下的两个车型进行了UP，分别是帝豪和帝豪GL。定位上，帝豪GL UP略高于帝豪UP，但都归入紧凑型车。目前帝豪家族的总销量已经超过300万。首先是帝豪UP。新车采用了吉利4.0时代全新的设计语言‘时空变异’。正面用直瀑式中网代替了以前的波纹式中网。有了升级版的吉利黑车logo，比原来更加优雅精致。也可以看出吉利家族式设计的外观趋于统一。中网一体的狭长大灯组，再加上下格栅的C型‘尖牙’设计，在视觉上拉长了车前的宽度，冲击性能比20款好很多，整体看起来更年轻。
帝豪GL在帝豪UP的基础上增加了更多细节。上升的下腰围延伸到车尾，与更圆的后腰围相连。运动氛围更浓，细节更丰富。同时也区别于帝豪UP，形成两个不同的价位，满足更细分的市场需求。
在内饰设计上，新帝豪GL UP自然出众，蓝黑对比色让人想起即将推出的吉利星锐的内饰配色。在继承沃尔沃精髓的同时，也完美的划分为不同档次的车型。乍一看，很难想象这是一款售价不到10万的国产家庭轿车。
相比于20款车型，帝豪UP的内饰没有太大变化，只是部分细节有所升级。比如门板和中控面板融入了新的渐变工艺质感，空调出风口采用了全新的平面设计，座椅上覆盖了全新的菱形穿孔质感皮革。
虽然两辆车同时都是UP，但是动力配置的定位却大相径庭。帝豪UP将继续配备1.5升发动机，最大功率80 kW，峰值扭矩142 Nm。传动系统配有5速手动变速器和CVT无级变速器。厂家指导价698-918万。手动挡车型价格在6万以内；帝豪GL UP提供3种动力系：1.5TD 7DCT和1.4T CVT/6MT。1.5T发动机最大功率130kw，最大扭矩255nm，100km官方标称加速时间8.7秒，100km综合油耗6.1l，传动系统配7速湿式双离合变速箱，目前只有一款1.5T价格11.58万。1.4T发动机最大功率104kw，最大扭矩235nm，综合油耗5.9l/100km。传动系统配有CVT无级变速器和6速手动变速器，从84800起步。
总体而言，帝豪UP的优异性价比在一段时间内仍能称霸国内家用车，而帝豪GL UP的1.5T车型在吉利新车型星锐面前有些多余。从消费者的角度来说，虽然一款入门版的CVT帝豪UP足以面对诸多需求，但还是建议豪华一点，让ESP、倒车影像、巡航控制、中控面板在7万出头就能搞定，在自己的品牌里还是不可多得的良心价。
