作为比亚迪王朝系列中门槛最低的车型，元EV一直专注于低价策略，但造型设计一直紧跟潮流。2019年，袁紧跟唐的《设计》，推出最新款的正面。两年过去了，这位新能源行业的老手即将迎来新的升级。
最近从相关渠道获得了新比亚迪元EV的实车图。新车与现在的车型相比，采用了最新的家族设计语言，前脸几乎和比亚迪韩EV一模一样，外观也有了明显的提升。动力方面，新车将配备最大功率136马力的电机和续航里程401公里的刀片式电池。
外观方面，新款元EV采用比亚迪最新的家族式正面造型，封闭的前格栅搭配两侧狭长的大灯组，外观设计更接近新能源汽车。还有一条很大的镀铬装饰条贯穿正面，但从效果上来看，新车的设计基本与汉宋车的纯电动版比亚迪PLUS一致。好像很B型！
车身侧面的形状保持不变，双色车身和融入电镀装饰条的设计，使得整车极具辨识度。尾部也沿用了现在车型的设计，而外部备胎依然保留。目前新车型的车身参数还没有公布。作为参考，目前比亚迪元EV的长、宽、高分别为4350mm/1785mm/1680mm，轴距为2535 mm。
据悉，新款元电动车将搭载最大功率100kW的电机，配以叶片电池，续航里程401km。如果刀片电池真的是锤出来的，这款车可能有极高的竞争潜力。毕竟目前市场上很少有小型纯电动SUV车型。同样续航里程的车型大多有吉利几何A或者Aion S这样的车比较多，如果新车价格能安排在8万以内，这款车可能是400公里电动车性价比最高的一款。
比亚迪元EV曾经在同行中占有非常重要的市场地位，但随着其他竞争对手的不断出现，其市场反应开始逐渐下降。因此，通过更换车型重返市场进行激烈竞争已经成为一种杀手。比亚迪元EV回归家族式设计的举动就是这种趋势的体现。
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