说到别克昂科威S的竞争车型，雪佛兰探险者首当其冲。两个都是美款，长度差不多，配置也差不多。虽然两款车有一些不同，但是在一个领域争夺地盘是必然的。很多人通常在两款车之间犹豫不决，斯柯达科迪亚克也加入了战斗群，这让消费者想知道如何开始。
别克昂科威s
别克安可S由安可S升级而来，推荐了一款安可S的Avia 652T四轮驱动车型，这款车型的车身是4662*1883*1641mm，轴距是2779 mm，机长在同等级中并不出众，但轴距长度还是比较满意的。
前脸是别克的家族式前脸，中网的镀铬饰件与前杠的金属饰件相呼应，让前脸更显时尚。
在车的中控区，可以清楚的看到偏向司机座位，这样司机操控更方便。真皮方向盘有加热功能，在北方地区冬天还是很流行的。
座椅采用真皮包裹，驾驶员座椅和乘客座椅均配有腰部支撑调节、通风和加热功能。在中控部分，屏幕有一个8寸的LCD仪表盘和一个10寸的LCD触摸屏。车辆配备GPS导航系统、道路救援呼叫、手机互联地图等功能，支持OTA在线升级。
此款配备2.0T发动机，最大马力237马力，峰值扭矩350 Nm。配9速自动手动变速器，四轮驱动及时驱动。其动力性能出众，加速8.61秒。
雪佛兰探险者
与Avia相比，一款550T RS四轮驱动版的边界探测器更具有美国SUV的特点，肌肉感更强。
车身尺寸4646*1843*1695mm，轴距2725mm，和别克安可S Avia的尺寸没什么区别。探索者的内部有点沉闷，科技感不强，也没有强烈的疯狂感，这让探索者和同档次车型相比品味更低。
多功能方向盘现在基本成了标准，没什么好说的。4.2寸的液晶仪表和8寸的液晶中控有点小气。至于基本功能，和昂科威差不多，道路救援呼叫、车载蓝牙、手机映射等功能都比较齐全。
真皮座椅具有腰部支撑和通风取暖功能，座椅硬度适中。在硬朗的美系SUV中，边界探测器的座椅是一种舒适的配置，但不足之处在于后座中部没有安全头枕。虽然美国的车很少，这种配置可以理解，但是进入中国的时候要考虑消费者的具体需求。
2.0T发动机，最大输出237马力，扭矩350 Nm，搭配9速自动手动变速器，也是适时的四轮驱动系统。油耗10升左右，和昂科威s .斯柯达科迪亚克差别不大
科迪亚克7座四驱旗舰版车身尺寸4698*1883*1676mm，轴距2791mm，无论是长度还是轴距都是上乘，但科迪亚克是7座版，在第二排空间的性能上并不出众。
科迪亚克的黑色车轮和长长的车身使车辆看起来更加稳定。
真皮多功能方向盘，对称中控布局，最显眼的是10.25寸液晶仪表。这么大的仪器屏幕真的很少见。8寸中控面板和LCD仪表相比，有些不显眼。在技术配置上，GPS导航、手机测绘、声控等基本功能齐全。
真皮座椅不仅有腰部支撑，座椅加热，还有记忆功能。第二排的座位，还是有空的空间让大人用腿骑，而第三排的座位，大人骑的空间不多，但是短途旅行不会觉得不舒服。
科迪亚克的七座发动机是2.0T发动机，最大输出220马力，峰值扭矩350 Nm。它配备了全时四轮驱动系统，加速7.5秒，消耗约9升燃油
与三款车型相比，安可S Avia的舒适性较好，而探险者的机动性极佳。除了强大的力量，科迪亚克的七席更实用。至于选择哪种模式，不同的消费者要根据不同的需求来判断。
