大家好，我是一名山东奥迪Q5L的车主老师，从事一家公司的网络总监，年收入25万左右。本来大众速腾开了6年，想换一个豪华SUV车型。因为钱包有限，我从最低的2020款奥迪Q5L40TFS菜开始享受侵略型。裸车38.7万，一共43万。目前开了3240公里，想和大家分享一些用车的经验，希望能帮大家选车。
首先外观风格变化不大，基本都是一些配置调整。正面六边形进气格栅与高配车型一致，棱角分明，没有老Q5的醇厚感，相反还挺尖的，和现在的奥迪很像。最低款不用LED大灯，标配氙气大灯，支持自动大灯，陪我回家。两侧雾灯边框和中高位置的设计有明显差异。我想吐槽的是停车雷达需要额外付费安装。
侧面整体造型比例很和谐。与老Q5相比，车身的长度和轴距都提高了很多。轴距达到2908 mm，对骑行空间的提升很有帮助。侧腰在后门处有轻微的上翻，整个线条看起来很肌肉。我的车是装备最低的车型，已经升级到19寸钢圈了。这种改变很亲切，让整车看起来明显很运动。我的车型配有倍耐力蝎子佛得角系列轮胎，规格为：235/55R19。
后部不太稳定，比较俏皮，流畅的线条感延续了家族设计风格。整体式蛤壳尾门看起来坚固美观。电动行李箱门的功能在整个系统中是标准的，非常实用。必须吐槽的一点是，后围设计集成度很高，但是排气是假的。作为SUV，有点平淡，真正的尾气隐藏在下面。好在细节上加了哑光饰品，挺精致的。
在内饰部分，整体设计和做工都符合豪华SUV的要求，大面积的软材质一点也不尴尬。机箱型号采用传统机械指针式仪表，看起来没有全LCD仪表酷。中间的彩色驱动电脑显示屏显示效果非常清晰。内容丰富，方向盘采用真皮包，最低款的座椅采用皮革和面料。追求奢华的朋友可能不习惯，但支持多方位电动调节。
动力：奥迪搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率：190马力，最大扭矩：320Nm。整体动力参数没有变化，搭配7速双离合变速箱。虽然是小功率车型，但日常驾驶时动力储备还是充足的。涡轮增压器介入的感觉很流畅，不会像以前开的大众Speedmaster那样有动力滞后的感觉。舒适模式非常适合市区驾驶，平均油耗333，609.4 L/100 km。如果你想稍微运动一下，S档车手提到的“酷档”对于超车和高速尤其有用。
Q5L的底盘悬挂配置是：前后五连杆独立悬挂。底盘行驶质量
感表现挺好的，开起来德味十足有着不错的厚重感，这一点是我一直所喜爱的。结语：总的来说38.7万提了辆“低配”奥迪Q5L，虽然才开3240km不算多，但对于Q5L的评价我只想说四个字：基本满意！当然不满意的是Q5L的内饰依旧太过素质，缺乏档次感。最后大家觉得奥迪Q5L低配版值得选吗？#奥迪Q5L#车型#底盘收藏
侧面的整体造型比例很协调，车身长度和轴距上和老Q5相比提升不少，轴距达到了2908毫米对于乘坐空间的提升有很大帮助。侧面腰线在后门处有一个轻微的上挑，整体线条看起来富有肌肉感。我这台是最低配车型升级为19英寸轮圏，这一点变化比较厚道，让整车看起来明显运动不少。我这台车型配备的是倍耐力Scorpion Verde系列轮胎，规格:235/55R19。
车尾部分少了点儿沉稳，多了丝俏皮，流畅的线条感延续了家族设计风格，整体式的蚌壳尾门看起来敦实美观。电动后备厢门功能为全系标配这一点非常实用，必须要吐槽的一点是后包围设计整体性很高，不过排气是假的，作为一台SUV未免有些太沉闷了，真正的排气隐藏在下面，好在细节处加入了哑光饰件，精致了不少。
内饰部分，整体设计和做工符合豪华SUV的要求，大面积的软性材料一点也不吝啬，底盘车型采用传统的机械指针仪表看起来没有全液晶仪表酷炫，中间配备彩色行车电脑显示屏显示效果很清晰内容丰富，方向盘采用真皮包里，最低配车型的座椅采用皮革与织物相间，追求豪华感的朋友可能会看不惯，好在支持多向电动调节
动力方面：奥迪搭载的是第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机，最大功率:190马力最大扭矩:320牛米整体动力参数没有变化，匹配的是7速双离合变速箱，虽然是低功率车型不过日常驾驶时动力储备依旧充足。涡轮增压器介入的感觉很顺滑，不会感受到像我原来开的大众速片)有动力迟滞的感觉，舒适模式很适合在城区驾驶，比较省油平均油耗:9.4L/100km，如果想运动一点的话，S档车友们说的“爽档”在超车和高速上特别好用。
Q5L的底盘悬架配置，前后均为:五连杆独立悬架。底盘的行驶质感表现挺好的，开起来德味十足有着不错的厚重感，这一点是我一直所喜爱的。
