特斯拉可能会被主流汽车公司“碾压”

2020年，美国电动车制造商特斯拉基本实现了50万辆的销售目标，股价涨幅超过700%。但也有分析人士指出，特斯拉距离主流汽车厂商还很远。面对全球汽车市场几千万的年销量，特斯拉50万的年销量无法抵挡主流汽车企业转型的强大力量。目前，电动汽车的发展正在加速，行业竞争日益激烈。如果特斯拉不能迅速“治愈”由sturm und drang带来的“成长之痛”，并保持其产品的竞争力，那么在主流汽车厂商迎头赶上时，可能很难避免被“碾压”的命运。

1月8日，在2021海口国际新能源汽车及智能联网汽车展览会上，参观者试图乘坐特斯拉新能源汽车。记者周家怡照片

生产和销售是“痛点”

特斯拉2020年股价涨幅超过700%，上周市值首次突破7000亿美元。这意味着特斯拉的市值高于大型汽车制造商通用、福特、丰田、菲亚特克莱斯勒和大众的综合市值。

一些分析师认为，特斯拉的股价上涨主要是基于投资者对电动汽车等技术发展趋势的乐观，但特斯拉的表现不足以支撑如此高的股价涨幅，其股价已经上升到不现实的水平，显然被高估了，因此今年很难再看到如此高的涨幅。

特斯拉股票于2020年12月被纳入标准普尔500指数。美国人《华尔街日报》当时评论说，这意味着特斯拉向成为主流汽车制造商又迈进了一步。

但是特斯拉要真正成为主流汽车厂商还有很大的差距。根据特斯拉本月初发布的数据，2020年销量将增长36%，达到49.95万辆，略低于之前设定的50万辆的年销售目标。2020年前三季度，特斯拉共售出31.8万辆，第三季度创下13.93万辆的纪录，第四季度再创新高，超过18万辆。

虽然距离2020年的销售目标还有一步之遥，但特斯拉CEO埃隆马斯克(elon musk)仍然认为这是一个巨大的成功。马斯克在社交平台上表示，他为特斯拉团队取得这一里程碑式的成就感到骄傲。马斯克说，特斯拉刚成立的时候，他认为存活的可能性只有10%。

即使基本实现年产50万辆的目标，特斯拉的销量仍远低于传统大型汽车制造商。最新数据显示，虽然2020年美国市场销量将同比下降10%以上，但福特、通用和菲亚特克莱斯勒仍处于200万辆的水平。2020年，仅美国市场的汽车总销量就将达到1457万辆。无论是在整个美国市场还是与美国三大汽车厂商相比，特斯拉目前的产销量还是很低的。

为了提高产量，特斯拉在美国加州和中国上海的工厂正在扩大产能。特斯拉还计划在德克萨斯州和德国建立新工厂。

然而，特斯拉德国工厂的建设速度因环境问题而受挫。特斯拉去年宣布，将在柏林郊外的格林海德(Gruenheid)建立第一家欧洲工厂，并计划在2021年7月1日之前开始生产。

据报道，德国一家法院上个月要求特斯拉暂停其拟建工厂所在地的森林清理项目，因为当地环保组织担心这会伤害冬眠的爬行动物。2020年初，在特斯拉拟建工厂附近发现7枚二战炮弹，项目暂停。随后，德国一家法院以影响野生动物、阻碍饮用水供应为由，再次叫停建设。2020年10月，特斯拉计划用3天时间收集当地居民对建厂的意见，历时8天，收到400多条投诉和建议。

另外，特斯拉电动车在美国的起步价接近4万美元，在价格上没有优势。如果我们想继续扩大销售，我们需要继续降低成本，新一代电池技术可能会成为其持续降低成本的关键

据国外媒体报道，特斯拉希望通过电池设计、原材料和生产方面的创新，将每千瓦时成本降低56%，同时帮助提高电池性能，包括提高能量密度、延长电池使用寿命和提高充电速度。马斯克在2020年9月表示，这将意味着特斯拉电动汽车的价格可能在大约三年内降至2.5万美元的水平。

然而，特斯拉在电池研发方面仍然面临许多障碍。据国外媒体报道，特斯拉目前的主要电池技术是NCA(镍钴铝电池)。在下一代电池技术研发计划中，新一代锂铁电池是重点方向，因为锂铁电池不需要依靠钴。特斯拉多年来一直在研究如何减少电池中钴的使用，但尚未取得重大突破。

各行各业的对手都来势汹汹

虽然特斯拉实现了高增长，赢得了投资者的青睐，但其他汽车制造商正在加快电气化的步伐。除了传统的汽车市场，一些汽车厂商也在试图通过SUV、皮卡、货运等方式在电动车领域获得优势，特斯拉面临着越来越大的竞争。

据统计，到2020年，汽车将仅占整个美国汽车市场的28.3%，其中卡车和SUV占71.7%。在美国，福特的F系列皮卡仍然是最受欢迎的车型，尽管年销量大幅下降12.2%，但仍售出了787，422辆。据悉，福特目前正计划在全球范围内推出更多电动汽车，包括面包车和F-150皮卡。

通用汽车也在加速向电动汽车过渡。通用汽车1月12日表示，将生产全新BrightDrop品牌的电动卡车，旨在建立一个全新的货运生态系统，包括电动产品、软件和服务。通用汽车公司首席执行官马

通用汽车表示，BrightDropEP1车型将在2021年初投入使用，将被用于短距离运输货物，比如将货物从车辆中运送到消费者手中；首款电动货车EV600将于2021年年底上路行驶。

通用汽车还展示了一种新的快速充电系统Ultium平台。据悉，EV600预计将具备400公里的续航里程。通用汽车1月12日还对外展示了Cadillac电动车型和Bolt电动车型。

电动货车业务将为货物和服务搭建从仓库到零售商的桥梁，也可以用作家庭运输。通用汽车表示，在电子商务的促进之下，包括包裹和送餐等在内的物流业市场将高达8500亿美元。除了通用汽车，美国零售业巨头亚马逊也看好电动货运市场，准备与电动卡车初创企业Rivian一起合作推出电动货车。

在电动化发展的同时，智能化发展趋势正与之同步前进。目前，无论是汽车厂商还是科技企业，均在布局自动驾驶汽车市场，而自动驾驶与电动化正紧密结合，特斯拉面临的竞争环境日益复杂。

据外媒报道，2020年年底，马斯克为帮助冲刺实现年销售目标，曾在推特上表示，凡是在当年最后三天提车的消费者，将免费获得三个月“完全自动驾驶”功能服务，单独购买这项服务的价格为1万美元。据悉，特斯拉目前正挑选部分车主在公共道路上测试这一功能，但车主使用这一功能时仍需要对车辆进行操控。有批评人士表示，特斯拉尚缺乏实现完全自动驾驶的相关传感器技术。

目前，几乎所有主流汽车厂商和大型科技公司均在自动驾驶技术方面加速取得进展。通用汽车和亚马逊均已经公布自动驾驶车型，并已经进入不需要配备驾驶员的测试阶段。

上周，韩国现代汽车的股价因为一则消息大幅上涨近20%。有报道称，现代汽车正在与美国科技公司苹果磋商共同生产无人驾驶电动汽车的项目。这意味着大型科技企业的无人驾驶技术可能会加速迎来商业化。

据韩国媒体报道，苹果正与现代汽车商讨开发电动汽车和电池的项目。有现代汽车内部人士表示，磋商正处于初级阶段。苹果的Titan项目专注于无人驾驶技术，但目前尚未透露任何相关的商业计划。

目前，韩国现代已经推出了数款纯电动汽车，包括Ioniq和Kona电动款。现代汽车表示，将在2022年年底之前推出10款环保型车辆，包括电动汽车、混合动力车和燃料电池车。据法新社报道，韩国现代表示，在自动驾驶电动汽车方面，现代汽车已经收到数家公司的合作咨询。

有分析指出，特斯拉股价大幅飙升的原因是投资者看好电动化和智能化等未来汽车行业的发展大趋势。但是，如果特斯拉的产品在未来缺乏竞争力，不能占据主流市场，那么在大型汽车厂商迎头赶上之时将很可能被迅速“碾压”。

欧美市场潜力仍存

同样受到疫情的不利影响，传统燃油车销量萎缩，电动汽车扩张的脚步却仍在加速。无论是在欧洲还是美国市场，电动汽车的销量在2020年都实现了不错的涨幅。

在欧洲，2015年大众汽车曝出尾气排放检测丑闻以来，电动汽车虽然市场份额不大，增长却十分迅速。在政府鼓励措施和汽车制造商新车型的双重刺激之下，电动汽车的销量持续增长。

根据欧洲汽车制造商协会的数据，2020年第三季度，欧洲销售的车辆中已有9.9%是电动汽车，而2019年第三季度这一数据仅为3.0%。德国汽车协会的数据显示，2020年12月，德国每4辆售出的汽车中就有1辆配有电动发动机。

大众汽车1月12日表示，大众品牌2020年共销售13.4万辆纯电动汽车，与2019年的4.5万辆相比大幅上涨。如果将混合动力汽车包括在内，大众品牌共销售21.2万辆电动汽车，与2019年的8.2万辆相比同样涨幅巨大。

大众的全新电动汽车车型ID.3于2020年上市。这款新车为全新电动车型，而以往大多数电动车型是由燃油车车型改造而来。专为电动汽车进行的设计意味着车内空间更大等卖点。据悉，这款车型目前尚未登陆美国市场，大众正计划在美国市场推出纯电动SUV车型ID.4。

分析指出，尽管疫情的打击下汽车市场整体萎缩，在欧洲市场，随着政府继续促进环保汽车的发展，2021年预计仍将是电动汽车市场份额持续增长的一年。

由于欧盟实行了更为严格的环保监管政策，欧洲汽车制造商目前必须加快销售电动汽车的步伐。根据今年1月1日起开始实施的新规，车辆每公里排放的二氧化碳数量不得超过95克，若达不到这一要求将面临高额的罚款。

在美国市场，由于汽油价格很低，且缺乏来自政府的激励政策，电动汽车的发展稍显落后，但美国汽车制造商的电动汽车战略也在不断加速推进，电动汽车在2020年仍然实现了不错的上涨。根据市场研究公司Autodata的数据，2020年美国电动汽车销量同比上涨9.9%。

据法新社报道，美国电动汽车的推广也可能加速。当选总统拜登已经承诺将建设50万个电动汽车充电桩，以作为应对气候变化行动的一部分。