最近，持续1000公里的新能源汽车话题升温。
事件发生的原因是，1月15日，广汽Ean发布了新的动力电池公告，称石墨烯基超快充电电池8分钟可充80%的电，搭载硅负极电池的车辆将拥有1000公里NEDC的综合续航里程。
针对这一消息，有院士质疑，这种结合了两种技术，可以廉价批量生产的电池，目前是骗人的。
随后，广汽集团发布公告称，石墨烯基超快充电电池和长寿命硅负极电池是两种不同的电池技术，分别解决了动力电池应用中“充电速度慢”和“续航里程短”的不同痛点。
同时，广汽还表示，两款电池已按计划在实车上进行了测试，预计今年将分别安装在广汽Ean现有的AION V和AION LX车型上。
事实上，不仅广汽Ean，威来和智基汽车都表示，他们的车型可以实现1000公里的NEDC寿命。
据了解，在今年1月13日的智基汽车发布会上，智基汽车宣布在电池方面与《宁德时报》联手，智基新车型将应用掺硅锂离子充电电池。它可以实现300瓦时/千克的能量密度，并在新架构带宽内支持高达1000公里的电池寿命。
短短一个月内，三家车企宣布车龄超过1000公里，迅速引发热议。
据易车报道，智基汽车对“续航1000 km”这一热门话题进行了官方回应。智吉说，在NEDC条件下，轴距3150毫米的汽车可以达到近1000公里的电池寿命。
但智基汽车也表示，由于轴距限制，智基汽车在推出首款量产智能纯电动汽车时，并没有搭载这款电池组的计划。但根据产品计划，以下轴距在3150mm以上的智基汽车车型将能够享受近1000km的续航时间。
据了解，智基汽车是由SAIC、浦东新区和阿里巴巴集团共同打造的全新高端汽车品牌，注册资金100亿元，是新势力中规模最大的。
根据计划，第一款生产车型将在2021年4月的上海车展上全球预订。我们将继续关注更多信息。
