我很久没有心脏病发作了。
内心是我对新款奥迪A3最简单最真诚的评价。
我是掀背车的粉丝。曾经梦想拥有一台2.0T后驱1系列，然后每天都能享受到小钢炮的乐趣。然而，我的梦想仍然无法与现实相匹配。因为没钱，连首付都存不下就退市了。最后只好选二手铃木斯威夫特(参数，图片)。
当然，我不是贬低斯威夫特，斯威夫特也是一个不错的选择。只是它的质量比较粗糙，所以我觉得我在下一个阶段应该会有更多的追求。Swift不是我长久以来的最佳选择。随着后驱1系列的退市，我下一阶段的换车计划逐渐模糊，似乎买一辆精品车成了我遥远的愿望。
直到新奥迪A3推出，我的目标才又清晰起来。
价格又小又贵，但是有优惠。
昨晚新奥迪A3正式上线，6款两厢车，6款轿车，价格区间203100-249700元。新车的起步价比老款高一万元，导致很多网友认为新车略贵，不是最佳起步时机。
不过好消息是，笔者最近在国内社交网络平台上了解到，新款奥迪A3在上市前给予了10分左右的优惠幅度，改款后的新车终端起步价才18万出头。基于2万元的优惠价格，作者建议有兴趣购买全新A3的朋友现在就可以主动，带新车过年。
至于中立的朋友，我建议你可以等打折，请继续往下看。我会给你种一个新的A3。
帅到没有朋友。
我是“视觉动物”。一辆车要想打动我，必须好看。同时我还是个挑剔的人，好看的定义就是360没有死角。
但是对于新的A3设计，我觉得我挑不出刺，就像厨师挑不出鸡蛋里挑骨头一样。因为它太帅了，如果我是车主，每次锁好车后肯定会回头看看。就连奥迪官员也含蓄地表示，新款A3是除R8之外最具活力的奥迪汽车。
在细节设计上，新款A3采用了立体雕塑的概念，用更小的平展比代替了格栅，在视觉效果上大大降低了车头的重心。而且格栅样式也从单杠变成了RS车型常用的蜂窝状。保险杠两侧的哑光装饰条像哺乳动物的尖牙。不规则的黑化大灯，新款A3就像是一个随风行走的帅哥。
0" height = "446.66666666667" src="http://dfzximg01.dftoutiao.com/news/20210124/20210124135813_b600c6d7440d7e02ef58527fdb063076_7.jpeg">来到车身尾部，全新A3的屁股依旧很紧致，后挡风玻璃下方有微微的隆起，与上方的扰流板结合，有种双尾翼的感觉，设计感并不比车头差。
但如果非要我挑毛病的话，假排气口也许是新车美中不足的地方。
奥迪史上最酷内饰
内饰方面，在各种套娃的时代之下，全新A3居然给到我一种“焕然一新”的感觉。
新在它使用了大量的折角，除了方向盘使用了曲线之外，其他线条均为十分生硬直接的折线。噢不，全新A3这种硬折线的设计风格，甚至连方向盘也不放过，方向盘的轮廓有立体感很强的棱角。而中控台的整体设计布局不算对称，但却能呈现出错落有致的效果，设计上与家族其他车型有比较大的差别。
更有意思的是，新车还使用了兰博基尼URUS同款的空调出风口， 保时捷911 同款的剃须刀换挡机构，和奥迪RS系列车型同款的一体式座椅。而我相信，这三处设计就是令到全新A3有别于家族其他车型的主要原因。
此外，全新A3标配了最新一代MIB3智能车机系统和10.25奥迪虚拟座舱，主力车型还支持无线苹果Carplay和百度Carlife互映链接。
万人血书求2.0T
动力方面，新车目前只推出搭载1.4T发动机的35 TFSI车型，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。同一套动力总成，我此前在8代 高尔夫 上体验过，急加速时能够产生一定的推背感，7DCT变速箱的平顺性也不错。
但是，这副1.4T发动机的爆发力度始终不够过瘾，而且新A3的百公里加速时间需要9秒左右，比高尔夫还要略慢一些，仍然谈不上是一辆小钢炮，倘若新车今后仅提供1.4T车型，那么它就是彻彻底底的买菜车了。
所以，笔者和大家都期待着奥迪A3早日推出搭载2.0T发动机的40 TFSI车型。
加长功夫了得
实话说，碍于车身尺寸的影响，老款奥迪A3的后排腿部空间可谓是十分感人，如果一辆车坐4个成年人，那是一件非常憋屈的事。
1996年，奥迪第一代A3车型正式诞生。目标明确，定位精准的它，在当时掀起了豪华品牌“精品小车”的风潮。说起来，奔驰A-class和 宝马1系 都是它的跟随者。
哪怕当时间来到2021年，奥迪A3依然是这股风潮的领导者。以国内市场为例，2020年全年奥迪A3总销量为76912辆， 奔驰A级 卖出68063，而宝马1系总销量仅为39335辆。要知道，2020年是上一代A3的最后售卖期，而对手A级刚完成换代，1系则是刚完成中期改款。
可见，奥迪A3在同级别车型中的受欢迎度有多高。
在同级别最热销的基础上，回看全新A3的产品力，将小而精的理念发挥至极致，不负精品小车鼻祖的名号。而从奥迪赋予它RS系列、URUS和911同款设计的心思来看，便可看出奥迪面向消费者时的诚意有多大。
不过一向“贪得无厌”的我，除了40 TFSI之外，还希望奥迪将S3国产。假如真有那么一天，我相信大家会更加爱它。
（图片来源网络）
撰文 / 晴天先森
