【知车派】1月24日，恒大汽车宣布与6家投资者签署认购协议，共发行新股95238.3万股，每股27.30港元，占公司扩张后股份总数的9.75%，共募集资金260亿港元。认购价格比恒大汽车股份前五个交易日的平均收盘价低8%，所有投资者均同意将股份认购锁定12个月。
恒大汽车获得260亿港元投资
恒大表示，此次认购获得的资金将用于加强公司在新能源汽车行业的技术研发、生产投资、偿债和一般企业使用，希望早日实现成为全球最大、最具实力的新能源汽车集团的战略目标。据悉，这是新能源汽车行业历史上规模最大的股权融资之一。
消息传出，恒大1月25日一开盘股价就大涨，当天最高价达到50元/股，市值一度超过4000亿港元。截至下午收盘，恒大汽车股价45.35亿，总市值3998.32亿港元，超过总市值2226.85亿港元的中国恒大。
沈晖表示，恒大只需要汽车
然而，在恒大获得260亿港元投资的当天，魏玛汽车创始人沈晖在微博上表示，恒大只需要汽车。显然，沈晖认为，恒大并非真的想造车，而是别有用心。
从造车到造车，恒大在路上
恒大集团是中国最知名的房地产集团之一。当2019年恒大要造车的消息传出时，很多人根本不相信。房地产行业和汽车行业毕竟联系不上，但恒大还是陆续发布了自己的造车计划和流程。不久，恒大宣布未来三年计划投资64亿美元(当时约450亿人民币)研发纯电动汽车。
恒驰汽车
2020年恒大一口气推出6款新能源车，分别是：恒驰1(参数图)、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6。恒大推出的六款车型涵盖了从A级车到D级车的各个级别。其中，恒驰1是纯电动超豪华D级轿车，恒驰2是纯电动运动型豪华B级轿车，恒驰3是纯电动豪华C级大型SUV，恒驰4是纯电动7座豪华MPV，恒驰5是纯电动A级SUV，恒驰6是纯电动A级跨界SUV。从恒大推出的六款电动车来看，野心不小，打算直接进军豪车市场
2020年8月27日，恒大健康正式更名为恒大汽车，英文名由“EVERG HEALTH”改为“EVERG VEHICLE”。更名后的恒大汽车，显然是想大力发展电动车。它没有忘记在3-5年内成为世界上最大、最强大的新能源汽车集团的雄心。
同年11月，恒大汽车正式推出恒驰标识。以蓝色为底色，logo主体是一只黄色的狮子，嘴巴很大，狮子的爪子搭在红色的大地上。这样霸气的车标一经推出，立刻引起网友热议。正如恒大汽车自我介绍的那样，其目标是“保护蓝天，拿下红海，东方雄狮，傲视天下”。
恒驰1实拍图(来源微博)
11月底，恒大迫不及待的曝光了恒驰1的实拍，让所有人都知道恒大不只是在说造车。更难得的是，恒驰1和之前的概念图一样帅气抢眼，采用了四门轿跑车身设计。同时，恒大宣布，恒驰汽车将于2021年上半年开始试生产，并于2021年下半年实现量产。
现在是2021年。根据之前的消息，恒大汽车可能很快会宣布恒驰汽车的试生产。我们可以拭目以待。
事实上，当它
2020年11月，SAIC、浦东新区、阿里巴巴集团宣布三方共同出资成立高端智能纯电动汽车项目——之际汽车。据了解，智基汽车定位于高端纯电动汽车，将充分利用其在硬件和软件上的优势，实现产品的快速迭代和服务的不断演进。相比恒大汽车，智基汽车的目的
标没有那么大，只希望能努力在全球电动智能汽车的战场中占据一席之地。
智己汽车
今年1月13日，智己汽车便在上海举办了全球品牌发布会，发布会上推出了两款量产纯电汽车，一辆是智能纯电轿车，一款是智能纯电SUV。据官方介绍，智己汽车将会标配15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，还有12个超声波雷达的视觉感知解决方案。它还将搭载智己汽车全球首创的智能操作系统——上善若水IMOS。官方称，智能纯电轿车将在今年4月开始接受全球预定并于年底正式上市，2022年开始向车主交付。
百度宣布进军汽车行业
在今年，还有一家互联网公司也官宣正式进入造车领域，它就是百度。此前，很多消息称，百度和吉利将要合作造车，但是官方一直都是“不置可否”的态度，让吃瓜群众心痒不已。1月11日，百度和吉利陆续发文表示，两家正式组建了一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军企业行业。
据百度官方介绍，新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场，是为了让用户购买到更极致的智能电动汽车。此外，百度汽车公司还会涉及智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链领域，意图成为智能出行时代的变革者。
在百度正式进入造车领域之前，它在人工智能驾驶领域深耕已久，并不是一个“汽车初哥”。百度Apollo实验室的研究成果早已经在很多智能汽车上应用了，也获得了业内广泛的赞誉。而吉利汽车则是中国老牌、世界知名的汽车制造商之一，这二者联合造车，软件和硬件上的实力都让同行不可小觑。
电动汽车格局未定，跨界造车的“恒大们”能否成功？
“智能汽车”并不是这几年才出现的概念，早在上个世纪70年代，欧美发达国家就已经开始进行无人驾驶汽车的研究了，而国内在上个世纪80年代也开始了无人驾驶汽车的研发。只是因为“科技树”还没点全的原因，此前智能汽车发展的有些缓慢。这几年，随着科技的发展，世界正在进入5G时代，传统汽车领域也在进入车联网时代，于是“智能汽车的发展”就成为了人们热议的话题。
同时，伴随着人们环保意识的增强，大家都在开始发展新能源汽车，大部分国家政府也推出了支持新能源汽车发展的相关政策。可以说，“智能化”与“电动化”相结合才是汽车行业未来的发展方向，二者缺一不可。得益于政策的支持和资本市场的看好，智能电动车已经成为了一个香饽饽，大家都想要进军其中分一杯羹。
特斯拉
目前，无论是传统车企还是造车新势力在硬件和软件上都没有一个特别成熟稳定的解决方案，大家都还处在一个“摸着石头过河”的阶段。现在，特斯拉汽车暂时是全球智能汽车制造商中的领军人，但威马汽车、小鹏汽车、蔚来汽车等造车新势力在后面虎视眈眈，大众、奥迪、吉利、福特等传统车企也在加速转型夺回失地。
就目前而言，智能汽车市场格局还未完全成型，跨界造车的“恒大们”如果能解决电池安全、续航里程、高级别无人驾驶等问题，还是有很大希望成为这个市场中的佼佼者的。
