在史蒂夫乔布斯用iPhone改变传统手机之后，全世界的企业都意识到，“生产超越科技感的产品”变得越来越重要。在汽车界，在这个基础上“生产越来越多的智能汽车产品”几乎是最重要的一点。
这是这个行业面临的全新转型。可以想象，在产品同质化的背景下，在满足消费者个体需求的产品基础上，智能化将直接成为一种巨大的竞争优势。
利用技术改变旅行可见的未来，就是让汽车具备主动思考和行动的能力。在人工智能时代，每个品牌都有机会成为全球汽车行业的英雄。战场已经从内燃机转向智能数字发动机。
当中国汽车工业试图在新能源汽车市场的角落超车时，恰好赶上了在“角落”相遇的智能班车。庞大的市场、完整的供应链、勇敢的汽车和科技企业，为中国“汽车智能”的发展提供了优越的土壤和环境。
2020年，国内自主品牌代表企业之一的长城汽车于12月30日召开了长城汽车智能驱动战略升级会议。
2021年，迎来第五个年头的WEY品牌，在新年伊始率先发布全新的咖啡智能驾驶“331战略”，并表示将在2021年实现中国首个全车冗余L3自动驾驶。在长城的品牌体系中，WEY的目标是成为智能汽车的领导者。
1月20日，WEY品牌复兴，全球首个全新车型展示在全网上演。在全球用户和网民的见证下，WEY品牌以“新一代智能车”掀起了一场智能革命，并以全新旗舰车型Mocha的全球首秀描绘了一幅思考智能车的写真(参数图)。
聪明的小专家
作为新一代智能车的第一款量产车型，WEY Mocha代表了WEY品牌在车辆智能领域的领先技术实力。
摩卡配GEEP3。x电气架构，采用功能域集中控制形式，支持智能化、网络化、电气化面向用户，采用标准化接口，具有良好的可扩展性和兼容性。
具体来说，摩卡配备GEEP3。x电气架构包括但不限于支持5G通信技术、支持大数据共享、智能出行；支持智能虚拟驾驶舱和L3登车智能驾驶；满足纯电、混插等各种电源形式。
智能驾驶能力方面，摩卡配备定制激光雷达模块和5G V2X车载无线终端。它有三大优势：HWP公路领航、HWA高速驾驶辅助、NOH高速自动领航辅助驾驶，集停车、记忆停车、停车服务、窄路自主寻路模式等多场景应用于一体。
此外，摩卡还拥有多模式互动、智能控车、功能定制等个人管家服务，以及像人一样自主学习、不断成长的能力，有T 3(每三个月版本迭代一次)、T 0(语音)。地图，小程序等。实时在线和实时迭代)，T-3(对于预在线产品，通过人工智能实验室，与用户一起创建和测试)模式继续，
动力方面，摩卡也是首款搭载48V轻型混合动力系统的WEY品牌车型。这个动力系统配备了被称为“最强中国核心”的E20N2.0T发动机。发动机应用米勒循环、轻量化设计、新优化燃烧系统等核心专利，可实现最佳油耗，大幅提升低扭转动态响应。
在传动方面，摩卡配备了全球首款卧式9DCT湿式双离合变速箱，完成了48V轻型混合动力系统的闭环。当车速达到80km/h时，可挂入9档，传动效率可达97%，比行业平均水平高出7-8个百分点。
让智力不再是片面的
在摩卡里，智能不再是一个只能和声音互动的多媒体系统，它是
咖啡智能驾驶配备了5倍于特斯拉的超高级计算能力芯片，6个全球领先的安全冗余系统，覆盖所有场景的智能驾驶解决方案。基于人工智能、大数据和FOTA的主动学习和独立迭代进化能力，它为用户提供了全方位的免费旅行体验。
作为“咖啡智能”系统的第一款产品，摩卡的硬件已经预埋，软件已经在后期随时迭代，车辆生命周期中有云
学习能力、整合智能服务伙伴、搭建云扩展服务及周边生态。用一种通俗易懂的方式来描述，就是摩卡的智能不在是片面的功能智能，而是“智能驾驶”、“智能座舱”和“智能服务”组成的“三智融合”。
其核心着力点在安全、场景、用户体验方面三重优势予以最大化呈现，旨在打造“以用户为中心”的移动智能空间，致力让“智能科技触手可及”，为用户带来智能化出行服务体验。
如果说诞生伊始的WEY依靠的是犀利的设计赢得行业的瞩目，那么现在的WEY品牌，则在此之上，具有了开启“新一代智能汽车”时代的胆识和能力。
WEY品牌得以开启，一方面源于对于未来智能化趋势的精准研判，另一方面则源于WEY品牌与生俱来的智能化优势。
WEY品牌自诞生以来，始终坚持“过度投入、过度研发”的理念，在智能科技领域不断探索、持续突破，特别是长城汽车最先进造车理念和最领先造车技术的加持之下，使得WEY品牌真正具备主导新一轮智能化变革的底气。
