踩着2020年的尾巴，WEY品牌全新紧凑型SUV坦克300(参数图)正式上线。虽然其17.58-21.38万元的售价直接命中了同档次合资车型的腹地，但复古的外观和硬核性能让坦克300成为行业内的清流。在兼顾舒适和奢华的同时，其内在的“野性基因”也受到年轻消费者的青睐。
相信大家都发现了坦克300已经成为了“网络名人模型”。在只能看到牧民和普拉多的非铺面越野道路上，坦克300的身影逐渐增多；而今年即将推出的福特野马，也是备受瞩目的“明星车型”。从最近的消息来看，它可能成为牧民最大的竞争对手。
福特野马诞生于1966年，比福特野马晚四年。两个名字都有“野马”的意思。不同的是，福特野马专注于硬核SUV市场，福特野马专注于跑车市场。另外，前者多指美国西部的野马，性情难驯。因此，福特野马被国内车迷称为“烈马”。
可惜福特野马没有像野马一样发展顺利。90年代推出第四代车型后，短短四年就正式停产，Bronco品牌逐渐退出历史舞台。时隔25年，新一代福特野马高调复出，带来三款车型，分别是专注于都市SUV市场的野马跑车(Bronco Sport)和非承载式车身的二/四门野马。其中，Bronco提供了硬顶、软顶、可拆卸硬顶等多种结构，可以进一步丰富车主的选择。
外观方面，福特野马采用新的设计语言，圆形大灯引人入胜，与方形车身造型形成鲜明对比；细长的日间行车灯与格栅处的“Bronco”标志相连，整体感极强，被网友称为福特版的“坦克300”。此外，灰色进气格栅与温暖的车身形成互补，保险杠厚实，B/C/D柱发黑，后装备胎，给人一种“草原烈马”的感觉。
当然，由于版本不同，Bronco Sport在造型上与Bronco的双门/四门版本略有不同，这种差异也体现在内饰上。直觉上，双门/四门Bronco的内饰基本相同。虽然三位方向盘和中央控制大屏并不奇怪，但类似福特F-150的内饰布局和副驾驶前面车型的LOGO都添加了不少野基因。由于定位不同，Bronco Sport的内饰更为常规，悬挂式中央控制面板，紧凑的按键布局，现在还没有过时。
动力方面，Bronco提供2.3T L4和2.7T V6两种发动机，最大功率分别为270马力和310马力，搭配7速手动变速器和10速自动变速器，拥有基础和高级两种四轮驱动系统。Bronco Sport提供2.0T L4和1.5T L3两种发动机类型，最大功率分别为245马力和181马力，配有8速自动变速器，还有四轮驱动系统可供选择。
从产品阵容可以看出，福特品牌对野马车型寄予厚望。Bronco Sport和二/四门Bronco的诞生，也将更好地冲击都市SUV和硬核SUV市场，满足消费者的个性化需求，成为野马的高端品牌。
但福特野马能否成为高端品牌，从产品价格上一目了然。在北美市场，双门车型的起步价估计是3万美元(约合20万人民币)，略高于当地的野马。另外，从产品定位和受众来看，福特野马几乎可以排除中国制造的概率。如果进口车进口到国内，价格会毫无悬念地超过30万元。作为“高端车型”，如果和牧民竞争，可能会成为“杀手”。
结论：福特野马的诞生将为硬核越野市场带来新鲜血液。对于那些对Bronco品牌情有独钟的消费者来说，真的值得等待。但面对前扎根牧民、后赶超坦克300的中国市场，福特野马进入中国的压力依然很大。至于能否进入中国的“跨国圈”，我们不妨拭目以待。
