在工艺技术上，以手机为代表的消费类电子产品远远领先于车载芯片。但是昨晚，这种情况改变了。
高通发布第四代Snapdragon汽车数字座舱平台，带来全球首款5nm汽车芯片，为下一代汽车架构的演进指明了方向。
据报道，第四代Snapdragon汽车数字驾驶舱平台不仅搭载了业界最先进的5nm技术，还采用了第六代高通Kryo CPU、高通Hexagon处理器、多核高通AI引擎、第六代高通肾上腺素GPU、高通光谱ISP，与旗舰手机SoC Snapdragon 888不相上下。
高通表示，在高复杂性、高成本和对中央计算集成性能需求的驱动下，汽车数字驾驶舱正在向区域系统电子/电气(E/E)计算架构演变。
第四代Snapdragon汽车数字驾驶舱平台是高性能计算、计算机视觉、AI和多传感器处理的枢纽，提供三个级别，包括入门级平台的性能级别、中级平台的Premiere级别和超级计算平台的派拉蒙级别。
在功能层面，第四代Snapdragon汽车数字驾驶舱平台支持多个ECU和域的集成，包括仪表板和驾驶舱、增强现实平视显示器(AR-HUD)、信息音视频、后排座椅显示、后视镜更换(电子后视镜)和车内监控服务。
此外，它还提供视频处理功能，并支持集成的驾驶记录和监控功能。
除了强大的性能外，其最大的优势是三个层次都采用相同的软件架构和框架，可以降低开发复杂度，缩短商业时间，同时帮助汽车厂商为不同的汽车层次提供一致的用户体验，最大限度地降低维护成本。
此外，该平台还支持高速汽车向云服务的软SKU功能，使消费者能够通过OTA升级，在汽车的整个生命周期内不断获得最新的功能和特性。
目前，高通已从全球领先的25家汽车制造商中的20家获得了信息、音频、视频和数字驾驶舱项目，总订单价值超过80亿美元。
高通科技高级副总裁兼汽车业务总经理Nakul Duggal持有第四代Snapdragon汽车数字座舱平台SoC
据悉，第四代Snapdragon汽车数字座舱平台的主要亮点如下：
1.高性能计算：
第六代Kryo CPU提供了下一代汽车数字座舱计算所需的能力和性能。
2.丰富的图形和多媒体支持，身临其境的车内体验：
最新一代肾上腺素GPU支持高性能、低功耗的图形、视频和显示处理单元，可渲染多个高分辨率显示屏，提供可视化的3D图形图像，让驾驶员和乘客在不同的显示屏上体验娱乐内容。
乘客不仅可以在不同的屏幕上分享相同的娱乐体验，还可以享受自己的高分辨率屏幕和媒体内容。
新平台采用增强的像素处理功能，支持多通道高清摄像头接入。经过拼接处理，可以支持车内或车周围环境的可视化。
此外，新平台可通过串行接口支持多达16个摄像头，并可通过以太网接口支持更多摄像头。
3.高度直观的人工智能体验：
高级AI引擎支持驾驶员和乘客的个性化设置、车内虚拟助手、自然语音控制、语言理解、驾驶员监控、驾驶员识别、自适应人机界面。
AI引擎支持系统不断学习和适应驾驶员和乘客的偏好，不仅涵盖媒体或信息音视频内容，还涵盖汽车控制功能，如座椅和后视镜位置、暖通空调(空调控制)、不同座椅的温度个性化设置、音频内容和音量偏好，为驾驶员提供符合其p
6.连接支持：
Wi-Fi 6和蓝牙5.2预集成，支持热点、高速游戏、无线Android Auto等手机镜像技术。
7.支持车载网络和蜂窝网络(C-V2X):
预集成高通骁龙5G平台支持C-V2X技术，为无缝流媒体传输、OTA升级、千兆上传下载功能提供高带宽。
据悉，第四代Snapdragon汽车数字驾驶舱平台计划于2022年开始量产，汽车开发套件预计于2021年第二季度准备就绪。
