前几天，奥迪发布了e-tronGT的最新预告。新车将于2月9日在全球发布，预计将于2021年下半年在美国交付。据悉，新车作为奥迪第三款纯电动汽车，定位为纯电动四门GT轿跑，配备与保时捷Taycan(参数图)相同的动力系统，与奥迪R8同步生产，0-100km/h加速时间仅为3.5s，此外，预计下半年将有新车进入国内市场。
根据最新预测图，NEDC条件下新车能耗为19.8-18.8千瓦时/100公里，WLTP条件下为21.6-19.9千瓦时/100公里。
奥迪e-tron GT(询价|查配)整车运用了激进前卫的设计手法，正面有很强的家庭氛围，有点类似奥迪最新的A5和A7；集成式进气格栅位于前面的中央。与奥迪e-tron GT相比，奥迪e-tron GT采用更直的设计，进气格栅上部采用与车身同色的封闭式设计，带有蜂窝状设计。整个格栅就像中世纪骑士盔甲的鳞片，新颖，视觉感染力强。
同时，正面的大进气口与精确设计的导槽相结合，可以更高效、更精确地冷却总成、电池和制动系统。发动机罩表面的空气动力学设计造型线，通过合理的设计，可以将气流包裹在车身周围，从而减少不必要的涡流。两侧狭长的矩阵大灯搭载最新的LED和激光技术，可以实现动画投影功能，生成动态家居和家居动画，横向延伸光波。
车身侧面造型有强烈的轿跑气息，后轮拱上的侧肩线直立向外延伸，与全驾驶舱形成鲜明对比；凹凸的身体侧面形状吸引了注意力，并向下移动到身体地板区域。轮毂的设计也遵循空气动力学概念。每个轮毂都配有双五辐，可以使刹车盘获得最佳的通风效率，降低空气阻力。
当你来到车尾时，一个‘鱼骨’尾灯贯穿车尾，在两侧边缘分散成独立的菱形LED灯，充满辨识度；后机箱中的大型扩散器意味着其强大的性能。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4960/1960/1380mm，轴距为2900 mm。
动力部分，奥迪e-tron GT配备前后轴双永磁同步电机，总功率434kW(590PS)，可实现quattro四轮驱动。0-100km/h加速只有3.5s，0-200加速只有12s，最高时速控制在240 km/h，RS版本进一步升级为三电机系统，最大功率522kW(710PS)，0-96km/h加速时间2.88秒。
