目前，由于板载芯片短缺，全球几家汽车公司受到了很大影响。尤其是丰田和大众作为代表，深受芯片影响，甚至到了生产线停产的尴尬境地。
事实上，自去年12月以来，大众汽车的汽车生产因芯片而受到影响，导致大众汽车在中国的两家合资汽车公司调整了生产计划。
进入今年后，汽车公司的芯片储备已经耗尽，芯片的短缺可能会引起更大规模的连锁反应。世界各地的汽车公司都加入了芯片抢购的浪潮。
日前，据媒体报道，大众正在考虑直接从厂家购买芯片。目前，汽车芯片已经成为稀缺资源，直接影响制造商的生产能力。公众需要寻求各种供应渠道。
据大众高管称，“我们正在考虑与芯片制造商建立直接的合同关系。由于半导体对当今汽车的重要性，该行业将不得不做出回应。”由于芯片短缺，世界各地的汽车制造商都在调整装配线。
早在去年12月4日，大众就出现了芯片短缺问题。目前通过博世和大陆集团购买芯片，与半导体芯片厂商没有直接合同或供货协议。
不仅大众受到影响，芯片短缺也导致日本汽车公司减产约50万辆，占全球减产总额的三分之一。
此外，TSMC是世界上最大的晶圆代工厂，因为汽车公司急于获得芯片，他们也面临着巨大的生产压力。目前业界还没有明确声明芯片短缺会在什么时候消除其影响。
