长期以来，大家对皮卡的外观一直处于两种极端的理解。一种是美国的全尺寸超大皮卡。全车都是雄性激素。车主绝对是个有肌肉的硬汉；另一种是只能用来拉货。老式的商用车是小老板们设计的，腰间包着包。
这些强烈的感觉使得皮卡对当代年轻人来说更便宜。幸运的是，五菱全新的皮卡——征途很好的解决了这些问题。
强烈的年轻意识
相比于那些传统的商业皮卡，五菱之旅(参数图)在外观上也凸显了刚强年轻的气质，在车身周围添加了更为夸张的外观包装进行点缀。新车还增加了夸张的侧裙，车顶的塑料装饰和特殊的双色车轮，非常前卫。正面采用城堡式进气格栅，格栅内的长方形镀铬装饰条连接锐利的大灯组，具有洪光家族风格，整体认可度高。
汽车侧面较高的悬挂距离，让人站在旁边显得太小，挡泥板上的装饰更增添了时尚感。个人觉得五菱之旅最出彩的设计是后备箱前部的厚厚护栏，有美国全尺寸皮卡车设计的味道，很霸气。
五菱的英文大LOGO可以说是非常抢眼。汽车的最短部分移动车厢，以换取集装箱的较长部分。新车的长、宽、高分别为5105、1640、1810mm。在大多数皮卡中，这样的车身长度数据并不太大，但集装箱栏杆的长度、宽度和高度分别为2000、1520和365毫米。也就是说，2米长的后备箱可以保证五菱行程的装载没有大问题。
实用的内部
五菱之旅的内饰依然保持着皮卡车的实用性，具有视觉感受的对称内饰非常好。这辆车中控屏幕的实拍还是液晶显示器。个人猜测应该是中高端车型。空调控制区采用旋转按钮，提高了盲目操作的便利性。换挡区域是手动挡，不清楚高端车型会不会有自动挡。
值得一提的是，五菱正途的内饰中控台使用的材料主要是塑料，但有些塑料表面覆盖了一层磨砂材料，可以有效防止内部划伤，而且非常小心。而且座椅也是皮革材质，成本非常低。
井然有序的空间
不要看武陵路程的长度，已经到了5m以上，但是有一部分被树干占据了，所以我个人把路程的空间测量到了一个平均水平。正常坐姿，我是一个身高175cm，体重160 kg的人，腿和头之间几乎有一圈空间。日常使用，应该完全够用。
原动力
根据工信部的数据，五菱之旅的动力将配备1.5L自然吸气汽油机，最大功率73kw。还是利用武陵家族已经超级好的名声，超级稳定的力量组合。申报油耗7L/100km，可以说很低了。动力结构也要采用前后驱动结构，与其他家用车车型一致。
价格和配置猜测
个人猜测五菱之旅的定价应该维持在6万左右，参考同价位同级别车型的价格。符合某五菱家族的定价风格。
低调的车型不会配备LCD中控屏，会换成最基本的收音机，变速箱会是手动变速箱。
中型车型要配备先进的多媒体车，中控屏换成LCD，变速箱还是手动变速箱。
高配车型要采用自动变速器，车辆系统会增加一些配置。
汽车景观不错
总的来说，五菱之旅相对于同级别的很多老式商用车，在外观上有了更年轻的变化，也引进了全尺寸的美国皮卡的设计。年轻时尚的外表可以吸引一大批年轻人。实用的内饰，经过精心处理，看起来不会那么便宜。空间和动力都可以满足日常使用。结合我个人猜测价格不贵，满足了那些手里没多少钱的年轻人。
