【车家产业】在过去的2021年1月，国内汽车市场实现了“良好的开端”，几家汽车公司的销量都有所增长。那么从用户层面来说，他们更关注哪些价位/细分市场的车呢？哪些城市的用户变得更愿意买车了？哪些车企和品牌知名度有所提升？根据车家大数据，这些问题都有比较直观的答案。
整体趋势：乘用车普及速度放缓，但新能源热度创新高
首先我们来看看用户整体购车热情的趋势。2021年1月，乘用车预定使用人数环比下降21.3%，比环比14.9%的增速低36.2%，购车者人气进入下行通道。但与2020年1月相比，今年1月购车人气下降幅度有所收窄，可以说今年购车意向波动相对较为温和，整体趋势在好转，与去年相比是一个不错的开端。
今年1月，乘用车新能源汽车用户意向占比6.3%，较上月增长0.4%，用户意向创新高。近年来，在政策、市场、产品等因素的推动下，新能源汽车发展迅速。此前，由于补贴减少和燃料汽车营销的推广等因素，新能源市场的受欢迎程度有所下降。然而，随着汽车公司在产品和服务能力方面的不断提高，以及新的营销举措的积极推出，用户对新能源汽车的意向比例不断增加。
子车型级别趋势：汽车用户意向比例持续上升，SUV意向比例下降
1月份，轿车、SUV和MPV用户分别占54.7%、41.8%和3.5%。与上月相比，汽车用户意向比例上升0.7%，占比继续上升。SUV用户意向比例持续下降，环比下降0.4%。MPV市场持续上涨一段时间后，用户意向比例开始下降，1月份下降0.4%。但随着各车企对MPV市场的积极部署和车型的不断升级，MPV购车的火爆可能会迎来进一步的复苏。
次区域趋势：重庆购车意向大幅上升，北京购车意向大幅下降
今年1月，广东、江苏、山东、河南、浙江是用户购车意向比例最高的五个省份，广东以11.6%的意向比例领先。用户购车意向排名前10的省份占比合计62.4%，比上个月下降1.4%，市场区域集中度下降。
在TOP 10省份中，四川、河南、湖北相较上月用户意向占比分别增加0.7%、0.6%、0.5%，为购车意向占比增长最多的3个省份；北京、河北、山东用户意向占比分别减少1.4%、1.0%、0.5%，为下降最多的3个省份。
了解了用户购车意向的省份分布，我们再来看一下城市格局。今年1月，用户购车意向最高的5个城市分别为北京、上海、成都、广州、郑州，其中，北京以5.3%的购车意向占比居首。TOP 10城市用户意向占比累计31.7%，相较上月增加0.1%，市场集中度微增。在TOP 10城市中，重庆用户意向占比增加0.5%，为意向占比增长最高的城市；北京用户意向占比下滑1.4%，为下降最多的城市。
■分价区走势：低价区热度有所下滑，高价区用户热度持续升温
价格是用户购车时最主要的考虑因素之一，那么用户对不同价位车型的购车意向度究竟如何？今年1月，12万以下价区用户意向占比为28.5%，相较上月降低1.1%；12-20万为用户关注的主力价区，用户意向占比33.6%，对比上月下滑0.7%；20-30万价区用户意向占比为17.3%，相较上月上涨0.6%；30-50万价区用户意向占比为15.4%，比上月增加0.9%；50万以上价区用户意向占比为5.2%，较上月上涨0.3%。
通过分析近12个月的用户意向数据发现，2020年2月至今年1月，12万以下价区用户意向占比增加1.8%，低价市场热度有所升温；12-20万价区用户意向占比下滑3.7%，市场热度有所下滑；20万以上价区意向占比上涨1.9%。未来，随着消费升级及汽车置换周期的到来，将进一步利好中高端市场的发展。
■分厂商走势：一汽-大众意向占比下跌，上汽大众意向占比大涨
在日趋激烈的市场竞争中，各车企对于用户的争取也是不遗余力。纵观1月市场，TOP 10厂商用户意向占比累计达50.3%，相较上月份额下滑1.4%，市场集中度下降明显。10家厂商中，有6家用户意向占比实现上涨，份额增幅最大的厂商为上汽大众（+2.0%）；跌幅最大的厂商为一汽-大众（-5.2%）。值得一提的是，中国品牌厂商长城汽车、长安汽车均跻身前10榜单，而且位置领先，购车意向占比明显提升。
■总结
从细分市场来看，今年1月份，轿车的热度增幅高于SUV，意味着轿车发展潜力进一步提升；高价区车型的热度不断上涨，说明消费升级的趋势仍在继续；北京市购车热度有明显下滑，或者受疫情等因素影响。总的来说，虽然1月份的购车热度不及去年12月份，但同比去年1月份已经有所提升，算是开了一个好头。（文/汽车之家 数说行业）
