2020年，当新能源汽车市场爆发时，BAIC新能源在连续七个销量冠军后遭遇了不同的辛酸。
近日，北汽蓝谷宣布旗下子公司北汽新能源1月份售出1072辆，较去年1月份的2006辆下降46.56%，几乎减半。
众所周知，由于去年1月份疫情等因素，各车企销售基数普遍偏低，导致今年1月份各车企销量大幅上升，但BAIC新能源似乎一点都没变。
而且，根据中国汽车工业协会公布的数据，今年1月，新能源窄轨乘用车销量为15.5万辆，同比增长274.5%。北汽新能源不仅跑赢大盘，还大幅下跌。
北汽新能源在公告中表示，影响公司年度业绩亏损的主要原因是新冠肺炎肺炎疫情等因素，公司产销量未能达到预期。但参考其他车企的销售业绩，显然自身问题更重要。
参考北汽新能源去年的数据，2020年累计销量25914辆，同比下降82.79%，并没有跑赢大盘。
销售额的下降直接影响了业绩。此前，BAIC蓝谷在2020年年度业绩亏损前公告中提到，2020年扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润预计为-62亿元至-67亿元。
因此，对于BAIC新能源来说，2021年的市场发展尤为重要。
在不久前的媒体沟通会上，BAIC新能源董事长刘玉表示，国有企业BAIC蓝谷要向民营企业和造车生力军学习和转型，重点关注以客户为中心的C端市场。
据悉，BAIC与华为合作的“华为版”模式将于2021年4月发布，并将于11月推出。在IMC架构下，BE21平台会有 T和 S两种车型，其中 S是Extreme Fox品牌的第一款车。
