作者/朱琳
编辑/张
设计/杜凯
资料来源/Autonews，作者：尼克吉布斯
福特表示，到2030年，它将只在欧洲销售纯电动乘用车，这是福特在该地区新增长战略的一部分。
在2月17日的声明中，福特表示，这一举措将得到与大众集团的战略联盟的支持，使用大众的MEB电动汽车平台。
福特将投资10亿美元在德国科隆新建一个电动汽车制造中心，作为纯电动转型的一部分。
福特表示，其首款欧洲制造、面向大众市场的纯电动汽车将于2023年在科隆下线。该工厂目前生产嘉年华掀背车，这将有潜力生产第二辆纯电动汽车。在最终转向纯电动汽车之前，福特将继续同时生产嘉年华和新型电动汽车。
“我们成功重组了福特欧洲，并在2020年第四季度恢复盈利。现在我们正在进入欧洲的全电期货市场。”福特欧洲公司总裁斯图尔特罗利在一份声明中说。
他说，这份声明强调，福特“将电动汽车作为我们增长战略的核心，是对欧洲和现代未来的承诺。
雷利在2020年表示，福特在MEB的电动汽车将与大众的id系列纯电动汽车“高度不同”。
在福特17日发表声明后，大众集团首席执行官赫伯特迪斯(Herbert Diess)在推特上写道：“我们致力于以有竞争力的成本提供最好的电动汽车技术，让福特科隆再次成为成功的、可持续的汽车运营。我们非常乐意贡献。”
福特首席执行官吉姆法利回复了一条推特，表达了他的感激之情。
作为实现纯电力的过渡步骤，2026年，福特在欧洲销售的所有乘用车都将使用电池或插电式混合动力传动系统。
福特表示，它还将“大幅提升”其商用汽车产品。
到2024年，该公司在欧洲的商用卡车将是纯电动或插电式混合动力车。该公司预测，到2030年，纯电动或插电式混合动力汽车的销量将占商用汽车销量的三分之二。福特没有给出停止使用内燃机的具体日期。
福特将于2021年开始销售野马马赫-E电动跨界车。
2020年，福特因电池污染召回插电式混合动力福特小牛SUV，福特寻求一些帮助以符合欧洲二氧化碳排放限制。2020年10月，该公司与沃尔沃汽车达成协议，共同计算其二氧化碳排放量。
作为欧洲最大的汽车市场，英国宣布将在2030年禁止销售内燃机乘用车，尽管英国政府后来表示，将允许销售全混合动力和插电式混合动力汽车再继续行驶五年。
许多汽车制造商承诺停止销售内燃机乘用车，以应对燃烧禁令。在宣布2030年只出售电动汽车后，福特成为欧洲做出这一承诺的最大汽车制造商。
捷豹路虎1月15日表示，其捷豹品牌将从2025年开始全面电气化。
宾利表示，到2030年，它将不再使用内燃机，并将把整个汽车系列转向纯电动汽车。
2020年12月，沃尔沃首席执行官哈坎萨缪尔森在英国汽车未来峰会上表示，他预计沃尔沃到2030年将成为纯电动品牌。
福特的计划雄心勃勃，随着其在欧洲的业务大幅减少，其在欧洲的损失甚至更少。在过去的两年里，该公司在当地的运营成本已经超过10亿美元，关闭了五家工厂，出售了一家工厂，裁员1万多人。
根据行业协会ACEA的数据，2020年福特在欧洲的乘用车销量将下降32%，至654，729辆，市场份额为5.5%。
福特汽车公司第四季度欧洲税前利润为4.14亿美元，是该公司四年多来最好的季度。
