国际在线汽车频道消息：近日，一组雷克萨斯全新NX的试驾视频截图曝光，这款计划于今年正式发布的替换车型也提前揭开了它的神秘面纱。从这次曝光的图片可以看出，雷克萨斯全新NX实现了进一步的返老还童和产品的先进性，其内饰设计和技术魅力得到了显著提升。插电式混动车型的首次亮相，为全新NX增添了更多期待。
雷克萨斯新款NX
精致精致打造“精致男孩”
从外观的大轮廓来看，雷克萨斯全新NX与目前的车型高度一致，但更激进的新一代家族式设计使得全新NX在延续传统的基础上，在设计认可度和产品的个性化呈现上更加突出。
雷克萨斯新款NX进气格栅
纺锤形进气格栅依然起到正面设计的视觉核心作用，转角线条更锐利，轮廓更宽，加上黑化的蜂巢格子格栅，正面更具侵略性。前照灯取消了目前车型的独立LED日间行车灯，而是将日间行车灯融入灯组，使得前面的整体设计更加整体化。车身侧面线条“纵横交错”，与目前车型的设计思路一致，但线条更加交错的趋势使得新款NX的侧面造型更加“多面”，线条感和力度感更加突出。
雷克萨斯新款NX大灯
雷克萨斯新款NX
尾部设计最明显的变化是直通尾灯，与两侧尾灯形成一层叠加，用相对繁琐的工艺完成尾灯与LED条的联动。相比于现在的车型，尾部整体窄而宽的轮廓在视觉上更有力量，只是在通过灯带时起到了视觉分界线的作用。大尺寸仿导流孔的设计使得新款NX尾翼的运动感大幅提升。
雷克萨斯新款NX
总的来说，全新的NX设计体现了新老车型的连续性，认可度不用多说。同时，全新的家庭式设计语言和更激进的细节让全新的NX在气质上更符合年轻消费者的审美标准。
内饰全新。告别时代
如果说雷克萨斯NX的外观设计还有一战的实力，那它的内饰风格肯定是被消费者诟病的。相比于前卫的外观设计，雷克萨斯NX的内饰设计真的是“过时”了。所以可以看出，新款NX将目前车型的室内设计推向了重构。除了新的内饰风格和配色方案，技术配置的改进也是新款NX非常重要的产品升级。
雷克萨斯新款NX内饰
全新NX的中控台布局采用不对称设计，设计重点明显更多在驾驶座上。黑白配色既有时尚感，又有品质感。全液晶仪表和浮动的大尺寸中央控制面板大大增强了新NX内部的技术氛围。中控面板支持LTE online、Apple Carplay等功能，更符合现在驾乘人员的驾驶习惯。全新的三辐多功能方向盘相对“纤薄”，突出的金属材质控制按钮与现在的车型明显不同。变速杆采用电子排挡手柄，电子手刹等调节按钮如下。换档杆区域的空间经过重新设计后明显优化，也为无线充电功能留出了空间。
rc="http://dfzximg01.dftoutiao.com/news/20210226/20210226124953_c3f2a6d8125a854e03e6e61ea9de80c7_6.jpeg">雷克萨斯全新NX内饰
从现有图片中可以看到，全新NX配备了双温区空调、座椅加热/通风、HUD抬头显示等功能，作为豪华品牌产品这样的配置并不让人意外，全新NX会配备何种前沿配置还需要等到产品正式发布时见分晓。内饰陈旧作为某些层面上NX系列最为“薄弱”的一环，可以明确的感受到全新NX在内饰设计方面意图转变的信号，品牌方面显然在这一方面格外重视。
插电混动塑造NX“运动健将”形象
虽然造型激进，但动态表现、加速能力历来不是雷克萨斯NX系列所推崇的，虽然足够出色的产品品质、舒适性表现足以俘获一众消费者的芳心，但对于驾驶感有所追求的消费者也就很难将NX划入备选名单。
雷克萨斯全新NX 450h+插电混动版
在产品的设计、配置之外，稍显中庸的运动素质是雷克萨斯NX被套上“大叔”标签的最主要原因，而全新NX已经确定将推出的NX 450h+插电混动版车型，将为NX系列注入此前缺失的速度感与些许运动基因。
雷克萨斯全新NX
全新NX继续推出燃油版与混动版车型属于常规操作，混动版车型才是最重要的看点，参考海外版丰田RAV4 Prime车型搭载的2.5L发动机+THS-II组成的插电混动系统，综合功率达到225kW，0-96km/h加速时间仅为5.8秒，全新NX 450h+的运动表现将达到NX系列的巅峰。而全新NX增加插电混动版车型，也是雷克萨斯品牌首款插电混动车型，在凭借混动技术叱咤市场多年后，插电混动技术也必将为品牌新的名片，扩大产品的受众范围。
写在最后：
作为换代产品，雷克萨斯全新NX呈现的升级针对性非常明确，外观不落伍便只需精修小补，内饰被诟病便大刀阔斧的改革升级，动力系统在延续燃油、混动的基础上增加插电混动拓宽产品的受众面，可以说在前作仍然在市场中具备一定竞争力的基础上，全新NX必然会将NX系列的竞争力推至更高的层级。（作者：黄屾）
