汽车优先|刘天明
在“三剑客”中，理想车创立的时间晚于威来汽车和肖鹏汽车，交付时间也晚于两者，但在性能上，却成为中国第一支实现季度盈利的新型造车力量。
2月25日晚，理想汽车正式发布2020年第四季度财报及年度财报。年报显示，第四季度理想汽车实现营业收入41.47亿元，比2020年第三季度增长65.2%，归属于母公司普通股东的净利润1.08亿元，扭亏为盈。
实现盈利的关键在于第四季度销量的快速增长和理想车型运营效率的提高。财报显示，第四季度共交付新车14600辆，比上季度增长67.0%，创下单季交付理想车型的纪录。与此同时，理想汽车的运营亏损从第三季度的1.8亿元人民币缩小到7900万元人民币。
理想汽车首席财务官李铁表示：“我们第四季度的强劲表现再次证明了我们有效的产品战略和卓越的运营效率，以及良好的生产效率和严格的成本管理。
虽然第四季度实现了盈利，但是理想汽车的毛利率下降了。财务报告中，Ideal Auto指出，供应商一次性返利较2020年第三季度有所下降，导致第四季度车辆利润率下降至17.1%，比第三季度低2.7个百分点，车辆利润率下降，导致毛利率下降，比第三季度低2.3个百分点至17.5%。
作为理想一号的第一个完整销售年，理想汽车依靠单一型号来提供相当出色的性能报告。2020年全年营收94.6亿元，其中汽车销售收入达到92.8亿元，毛利率15.5亿元，整车利润率和毛利率16.4%。
2020年将有3.26万辆新车交付给Ideal Cars，新车的销售会增加运营费用。年报显示，2020年营业总支出达到22.2亿元，比2019年增长19.4%，其中销售、总务和行政支出达到11.2亿元，同比增长62.5%。
就R&D而言，2020年共投资11亿元，其中第四季度投资3.7亿元，主要用于下一代车型的R&D和员工数量的增加。进入2021年后，理想汽车将继续增强R&D实力。今年2月，Ideal Auto宣布在上海成立R&D中心，从事高压平台、超快充电技术、自动驾驶技术、下一代智能驾驶舱、操作系统、计算平台等电动汽车技术的开发。
在财务报告发布后的电话沟通会上，李铁表示，2021年在R&D的投资将至少增加到30亿元人民币，未来三年研发支出将达到10亿美元。与此同时，理想汽车首席技术官(CTO)王锴表示，今年将为系统架构做准备，2022年将推出由理想汽车开发的自动驾驶计算平台和汽车操作系统。
其中纯电动架构有四个核心技术，第一个是充电性能。该平台下纯电动汽车搭载的电池达到4C及以上的充放电率，保证电池具有良好的寿命、稳定性和安全性。其次，整个电驱动系统采用碳化硅，再次，热管理系统计划采用二氧化碳热空调系统。第四，建设大功率充电网络。
理想汽车之所以能逐年增加R&D投资，是因为优秀的现金流。财务报告显示，截至2020年底，理想汽车现金及现金等价物、限制现金、定期存款、短期投资余额298.7亿元，年经营现金
在产品规划方面，Ideal Auto创始人兼CEO李翔表示，未来每年至少会发布交付两款新产品，2023年将交付纯电动产品给用户。同时产品覆盖面会更广，未来15-50万的价格区间会完全覆盖。未来，理想车的核心动力和任务是在纯电动平台和增程平台下，有效替代燃油车，丰富产品。
dftoutiao.com/news/20210301/20210301095929_26074bf1bf382d727eb432c6fe877775_3.jpeg">渠道规划方面，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，渠道建设已经进入第二战略阶段，正在调整零售店扩展策略，计划2021年实现200家零售店覆盖100个城市。据财报显示，截至2021年1月31日，理想汽车拥有60家零售店，覆盖47个城市，还拥有121家服务中心和在89个城市设有授权维修点。
而针对目前多家科技公司进军造车行业，李想在电话沟通会表示欢迎科技企业进入这个行业，但一个好的产品需要很长一段时间，从组建团队，到市场调研、立项、正式研发，然后再到试验、生产、工厂制造，最后交付市场，做一款好产品至少需要三年时间，产品交付后至少需要一年的市场验证。这也就意味着4年后，科技公司推出的产品才能够与造车新势力竞争，这个时间差对理想汽车以及几家造车新势力是有利的，也就是说当新进入的科技企业，完成从0~1这个阶段的时候，理想汽车等造车新势力已经进入到从1~10的高速增长阶段。（图片来源自网络
