随着汽车数量的增加，中国参加驾照考试的人数逐年飙升。但是有一个奇怪的现象，虽然目前自动变速器车辆的比例越来越高，但是大部分驾照都是通过手动变速器来考的。
显然，有些人在参加驾照考试后驾驶自动驾驶汽车，但他们仍然坚持参加C1手动驾照考试。这是下岗后提前准备发货吗？
段子就是段子，手动挡依然占据驾校最高份额是不争的事实。但是对于驾校来说，手动挡往往是燃油车，没有办法通过更换电动车来降低后期运营成本。
那么，是否可以引入手动变速的电动车来减轻驾校的油耗负担呢？答案是肯定的。
前几天网友上传的一组照片显示，一辆北汽牌电动车改装成驾校教练。更神奇的是，这辆车竟然是手动挡，中间通道的换挡区，传统燃油车的“1-2-3-4-5-R”换挡杆，还有离合器踏板。
众所周知，通用电动车没有换挡机构，只有一个减速机构，通过驱动电机的转速来调节车辆的行驶速度。
然而，BAIC的工程师采取了不同的方法，用马达模拟发动机的倒退，并根据车辆的行驶条件来判断客车的工作状态。
不过暂时不知道车辆的离合器和手动挡是真的还是根据驱动电机模拟的。如果存在，就相当于用电动机代替发动机。
但是，如果模拟的话，对BAIC工程师的培训技能将是一个很大的考验。
看到如此奇特的“手动挡电动车”，很多网友第一次惊呼。甚至有网友调侃说：这车在半坡起步会“熄火”吗？
那么，你见过电驾校的教练车吗？还是学驾照的时候用过？
