前不久，美国《消费者报告》发布了2021年汽车品牌可靠性(汽车品质)排名。该报告从路试、可靠性测试、车主满意度和车辆安全性等方面对汽车品牌进行了综合评分。而且，与前一年相比，今年的榜单既有意料之外的惊喜，也有合理的平淡。
《消费者报告》作为美国消费者联盟(CU)赞助的独立消费品评估杂志，自创办以来从未做过广告。这本杂志的权威性和专业性也让很多美国消费者把这本杂志的评价结果作为购买汽车的参考。因此，对于国内消费者来说，这份报告也有一定的参考意义。
根据榜单上的数据，可靠性前十的品牌中，有五个是日本品牌，分别是马自达、斯巴鲁、本田、雷克萨斯和丰田。其中本田上升10位排名第五，排名最快；丰田也上升了五位，排在第七位，而在可靠性领域一直表现出色的雷克萨斯则连续两年下滑，从2019年的榜首跌至今天的第六位。
数据显示，2020年，雷克萨斯全球累计销量达到71.87万辆，同比下降6%；其全球最大市场北美下跌9%；然而，雷克萨斯在中国市场的表现非常光明，在mainland China和香港的总销量为22.5万辆，同比增长11%，创下了新的年销量。
但在这个榜单中，马自达是最让人惊讶的一个。马自达在32个评测品牌中综合得分达到80分，排名第一，其中可靠性测试被评为最佳。根据《消费者报告》给出的评价，马自达今年高分的主要原因是对新车型改动不大，所以新技术导致问题或缺陷的概率很小。这也从侧面反映出《消费者报告》对新技术一直保持着相对谨慎的态度。
在受国内消费者欢迎的德国奢侈品牌中，宝马和保时捷表现最佳，在年度可靠性排行榜上分别排名第二和第四，奥迪、
MINI(参数|图片)、奔驰等。都排在榜单的后面，得分最低的奔驰排在第21位，2019年和2020年分别排在第7位和第20位，这意味着奔驰在榜单中已经连续三年下滑。
还预计宝马将成功排在榜单第二位，因为在北美汽车销量下滑的大环境下，宝马尽管跌幅高达17.5%，却获得了北美豪车年度销量冠军，可见北美消费者对宝马的认可度很高。在中国市场，宝马的表现更为抢眼。2020年，宝马集团在中国市场共交付宝马和MINI轿车77.74万辆，同比增长7.4%，与其他国际市场形成鲜明对比。
美国品牌克莱斯勒和别克分别占据前十名的第八位和第九位，两个品牌同步上升10位，进步明显。在韩国品牌中，只有现代汽车取得了第十好的成绩，但与去年相比，仍然下降了三个排名。但更令人惊讶的是这种下降
Jaynes (parameter | picture)和起亚分别下降了13位和10位，这主要是由于他们的车辆可靠性持续下降。
height = "377.18518518519" src="http://dfzximg01.dftoutiao.com/news/20210312/20210312122623_c8f5e61af22444d7ee8b35cfa6c84ed5_6.jpeg">值得注意的是，特斯拉的排名较去年下降了5位至第十六位。《消费者报告》汽车测试总监Jake Fisher表示，尽管特斯拉在车主满意度和道路测试方面得分很高，但其汽车可靠性低于其他公司。他表示，「我们唯一能够推荐的型号是
Model 3(参数|图片)，其他产品的可靠性都低于平均水平。」这也就正好与马自达今年能获得高分的原因不谋而合，也许在《消费者报告》看来，无论汽车厂商如何进行包装与宣传，现在汽车的主要属性依旧只是交通工具，车辆的安全、可靠、稳定性远比新技术所带来的愉悦感受更重要。
特斯拉之所以能在车主满意度榜单上夺得冠军，原因在于这一榜单主要是让客户根据驾驶体验、舒适度、保值率、车载电子设备和座舱储物五个方面对汽车进行评级，而这里面大部分正好都是特斯拉所擅长的，可在质量方面，特斯拉显然有待提升。
另一个同样是在车主满意度上得到最高评分，但可靠性评级最低的汽车品牌便是林肯。作为美系豪华品牌，林肯今年的分数出现了较大幅度的滑坡，同比下降了15个排名至第28位。《消费者报告》给出的评价是由于林肯此前宣布将要放弃轿车市场，未来将会专注于SUV车型的研发，但是新车的质量品控表现一般，从而导致对于品牌未来产品的预期可靠性出现了较大幅度的下滑，影响最终评分。
与榜单前几名的汽车品牌相比，可靠性榜单末尾的几个品牌就没有太多惊喜了，毕竟阿尔法·罗密欧、路虎、三菱、Jeep、捷豹等汽车品牌在美国市场的质量品控相较于第一梯队一直存在着差距，常年表现也一直比较糟糕。而且捷豹路虎与阿尔法·罗密欧都属于豪华品牌，售价相对较高，可靠性却得到最差评级，美国消费者怎么可能会买单
其实通过这份榜单报告我们会发现，也许原本我们所认为的质量靠谱的汽车品牌，在美国并没有那么的质量过硬，德系品牌的汽车质量也并不一定就比日系品牌好。不过《消费者报道》一直以来都对新技术持相对保守的态度，所以当你以此报告作为参考去选购汽车的时候，就需要想清楚，自己到底更看重哪些方面。
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