“拥抱变化”是2021年第19届上海车展的主题。
的确，在全球疫情和经济形势尚不明朗的背景下，2021年中国第一届A级车展或多或少承载着一些新旧含义。在率先克服一系列困难，逐步步入正轨后，中国汽车市场必将成为新一年推动全球经济复苏的强大引擎，每个人都渴望拥抱变革。
再过一个月左右，上海车展就要隆重开幕了。在这个特殊的时间节点，国内外各大汽车品牌正在为一系列“大动作”做准备，一场承载着新技术、新理念、新内涵的汽车盛宴即将上演。为此，网上车市特意统计了即将在上海车展上亮相的十款最受期待的重型车型，并为大家一一点评。
期望值低：
坦白说，即使放弃上海车展，第十一代也会直接
思域(参数|图片)被评为“2021年最受期待车型”。原因很简单。其前身车型——，即第十代思域，在国内市场无论是销量还是口碑都取得了优异的成绩，将思域家族从默默无闻变成了中国市场的现象级车型。
全世界的“本田粉”都在期待本田如何继续书写这份荣耀。随着新一代本田思域工信部的曝光，中国消费者也意识到，A级轿车市场的“大众炸鸡”终将上演王者归来。据悉，新车将在上海车展上正式亮相，国内上市计划也已提上日程。
从外观上看，新款思域看起来更“圆滑世故”，整体车身轮廓更接近其老大哥雅阁(参数|图片)。可以肯定的是，至少在设计层面，新款思域势必会偏离很多老思域车主的口味，但也意味着会收获更多的人气用户群体。
动力方面，新车将搭载1.5T L15C发动机，有高动力和低动力两个版本，高动力版本的动力参数会比现在的版本稍有提升。值得注意的是，新车取消了目前车型中备受诟病的1.0T三缸机，将整个系统搭配CVT无级变速器。这是否意味着手动挡的思域将彻底退出历史舞台？
其实运动和性能并不是思域半个世纪前诞生的初衷，而是舒适和居家使用。从这个角度来看，十代思域更像是一个成功的“社会实验”，而十一代思域可能是本田初步回归A级轿车市场。
9cbdb54fc37_7.jpeg">●期待值：★★★★☆
在最新一期的工信部申报目录上，国产新一代奔驰
C级(参数|图片)轿车的信息赫然在列，而此时距离海外车型发布还不到一个月。有消息称，这款新车或将于上海车展进行首发，北京奔驰对国内市场的呼声回应可谓迅速。
新一代奔驰C级基于MRA2模块化纵置后驱平台打造，将搭载全新M254系列的1.5T/2.0T发动机，并可提供48V轻混动力。相比于海外版车型，国产车型的轴距加长了89mm，相比现款奔驰C级还要长出34mm，这对于一向看重后排空间的中国消费者来说无疑是一大利好消息。
从申报图来看，国产新一代奔驰C级大体沿用了海外版车型的外形设计，在大哥S级(参数|图片)身上出现的梯形前进气格栅、多边形大灯、倒三角形LED日间行车灯等元素均有搭载，并将提供中国市场独享的立标前脸造型。总而言之，这台奔驰在华最畅销轿车的观感更像是一台是“小S级”了。
随着新C级入列，奔驰轿车“一门三杰”的设计语言终于统一完毕。而S级的外观、E级(参数|图片)的尺寸加上C级的价格，这一系列“组合拳”足以保证全新一代奔驰C级继续扮演中国豪华车市场上的“爆款”。
●期待值：★★★★
作为大众在华加速电动化转型的重要产品，上汽大众ID.6 X与一汽-大众ID.6 CROZZ或将在本次上海车展一同亮相。目前，两款车型的申报图均已出现在工信部的申报目录上。
与ID.4一样，ID.6也将由上汽大众和一汽-大众分别国产，命名逻辑也完全相同。可以预见的是，两者在核心产品参数基本保持一致的前提下，会在一些设计细节之处加以区隔。
目前，ID.4 X与ID.4 CROZZ尚未在中国市场展开交付工作，大众就紧锣密鼓地带来了更加高端的纯电动车型，集团电动化转型的步伐之快可见一斑。
ID.6 X/ID.6 CROZZ定位于七座中大型纯电SUV。单从销量上看，这一细分市场的体量并不大，但考虑到蔚来ES8、理想ONE等新势力车企旗下的首款车型都锚定于此，中大型纯电SUV对品牌价值的拉升意义是不言而喻的。
根据大众集团的规划，预计到2030年，大众将在中国和美国实现50％的纯电动车的销售份额，旨在与包括特斯拉在内的对手相竞争，并成为全球电动车领域的领导品牌。ID.家族无疑会在其中扮演一个重要角色。
与此同时，中国的新能源车市场竞争也正趋向于高端化、精细化。从某种程度上说，作为在华享有强大用户基础的传统汽车品牌，大众所推出的ID.6 X/ID.6 CROZZ属于赢在起跑线上的那类选手，前景自然更加值得期待。
●期待值：★★★★☆
放在五年前，用30万元的价格买到百万甚至千万级超跑的加速性能只能是痴人说梦，但特斯拉以一己之力将这种天方夜谭的想法变为了现实。
不久前上市的特斯拉Model 3 Performance，官方售价33.99万元，百公里加速时间3.3秒。作为对比，售价超过2000万人民币的LaFerrari，百公里加速时间也是3秒级别。特斯拉车主踩下电门，全是梦想照进现实的声音。
作为新能源SUV领域的规则改变者，特斯拉Model Y Performance的性能表现同样不会令人失望。据悉，该车将搭载前后双电机，综合最大输出功率339kW，峰值扭矩623N·m，在全轮驱动方式的加持下，百公里加速时间仅需3.7秒。
特斯拉的“快”不仅体现在车辆的加速上，更体现在这家企业雷厉风行的办事效率上。根据目前可得知的信息，Model Y Performance有望在今年第三季度就展开交付。届时，其鹤立鸡群的高性能加上36.99万元的价格（以官网为准），势必将引发新能源SUV市场的新一轮洗牌。
今年的上海车展看头的确不小。作为2021年国内第一场A级车展，各个汽车厂商似乎都在攒着一股劲，宣誓着自己在后疫情时代抢夺市场先机的决心。
根据相关机构的预估，2021年的中国车市有望回到上升轨道，而日趋白热化的竞争也必将加快市场优胜劣汰的步伐。未来，只有那些真正的好产品、好品牌，才有资格在一个更好的市场环境中生存下来。
