很多人买车前都会陷入这样的困惑。在汽车电气化飞速发展的时代，应该买电动车还是燃油车？今天这篇文章给你一个答案。
虽然在当今这个大时代，燃油车仍然是时代的主流，但数百万辆豪车仍然保持着燃油车的地位。但是几百万的车不是普通消费者买得起的。现在电动汽车的发展给人们带来了每百公里4秒内加速的体验，成本仅为百万豪车的三分之一甚至四分之一。
我们这里有一组数据来支持我们的上述言论。美国曾经进行过一次调查，采访了5000名特斯拉车主，发现他们中有一大部分人在特斯拉之前就有奢侈品牌BBA。这足以说明今天的电动车对豪华燃油车的销量实现了实打实的打击。
不久前，一个朋友做了个比较，特斯拉的
型号3(参数|图片)高性能版和奥迪的
S4(参数|图片)。尽管S4被许多朋友称为50万英里以内最快的燃油汽车，但六缸发动机仍在以恒定的功率强劲增长。但是，虽然高性能版3款价格比S4低10多万，但奥迪S4的EA839 ZF 8AT quattro组合无论是车辆100公里的加速时间，还是对油门踏板的反应，还是转弯时给司机的信心，似乎都没有那么好用。
其实电动车在速度上的优势真的是巨大的。为了保证重心足够低，厂商通常会把车内最重的电池组放在底盘底部，所以电动车本来就有重心低、前后重量相等的优点。在燃油车上，如果厂商想实现这种布局，需要付出更多的努力，消费支出的成本自然会上升。
同时，电动汽车的机械输出也是相当线性的。如果车辆前端的扭矩不变，后端的功率不变，那么在加速过程中只要电机的马力足够大，就可以达到最快的加速性能。然而，这一理论不能适用于燃油汽车。经过几十年的研究，汽车工程师仍然在努力解决最大功率速度和最大扭矩速度何时能够更好地匹配的问题。
那么，既然电动车这么好闻，是不是燃油车垮了？可以说，目前我们知道对于电动车来说，还有相当大的提升空间，充电速度和电池电量在目前的水平上远远不够。然而，经过百年的发展，内燃机似乎正在逐渐走向终结。在当今节能减排的环境下，似乎没有更好的方法来提高功率。
电动汽车的出现对于燃油车来说是相当的技术革新，就像自动档逐渐取代手动档一样。作为消费者，拥抱新技术不会给他们带来全新的体验机会。
