宝马于3月15日晚发布了其第八代人机交互系统iDrive8.0。即将推出的宝马电动汽车iX和
I4(参数|图片)将是第一款搭载iDrive8.0的车，那么这款iDrive系统有什么神奇之处呢？宝马iX带来了哪些新东西？一直被模仿，从未被超越的IDrive，
大家都知道宝马以操控著称，但宝马关注的不仅仅是底盘训练和动力总成，还有另一款黑色科技——iDrive人机交互系统。第一代iDrive出道已经20年了。自2001年在宝马7系(参数|图片)上首次安装以来，一直广受好评，很快成为世界上最简单、最有用的人机交互系统。而明星产品iDrive也成为各大厂商模仿的对象。虽然被模仿过，但从未被超越过。
宝马首先尝试了一个大的弧形屏幕
过去，宝马工程师认为车内巨大的显示屏会分散司机的注意力，造成安全隐患，所以宝马一直坚持使用小分屏。但从近几年的市场表现来看，巨幕深受消费者喜爱，尤其是新能源汽车，大屏幕成为主流，智能交互成为关注焦点。所以宝马也首次尝试采用曲面连体屏设计。12.3英寸和14.9英寸的大弧形屏幕具有200ppi的高分辨率，创造出未来感和惊人的光影效果。
第八代iDrive系统的显示屏(包括仪表盘、中控面板、平视显示器)可以切换三个主题界面，分别是豪华驾驶、专注运动、简约艺术，从字面意义上看，不难看出，就连宝马的电动车也没有抛弃自己的运动基因。我差点忘了我在和机器人说话
宝马iDrive8.0智能语音助手可以进行非常自然的人机对话，也可以通过气泡图形等非语言表达方式进行交流，告诉你它现在在做什么，让人联想到钢铁侠的智能管家贾维斯。水晶旋钮充满了气体
中控台采用目前流行的简约风格。增加智能语音控制功能后，可以将中控中的物理按键减少一半。然而，自2001年以来在第一代iDrive中使用多年的旋钮可以保留下来。不同的是，多年不变的黑色塑料旋钮，换成了宝马标志性的水晶旋钮，搭配优雅的木纹面板，完美呼应了电动环保的主题。率先进入5G时代宝马：我快，让我先走
宝马iDrive人机交互系统在过去的20年里每三年升级一次，每次升级都可以将这个领域的水平提升到一个新的高度。IDrive8.0是目前为止宝马集团最强大的操作系统，也是宝马有史以来构建的最强大的数据处理系统和技术平台。
移动互联网进入5G时代后，宝马iDrive8.0也是第一款采用5G互联技术的高端车型。5G传输速度更快，延时更低，为进一步实现自动驾驶，提高安全性奠定了良好的基础。宝马将在iX车型上首次使用千兆以太网技术，传输速度可达每秒30Gbit。得益于云大数据技术，宝马的导航系统可以根据历史数据和实时数据准确预测到达时间和交通状况。远程OTA升级是大趋势
宝马2018年可以使用iDrive7.0的远程OTA升级功能。预计到2021年底，全球将有超过250万辆宝马享受远程升级功能，宝马也将是未来远程升级车型数量最多的品牌，充分体现了宝马的远见卓识。
宝马车主总喜欢用“人合二为一”这个词来形容宝马。同时，宝马因为在新博格岭北环路常年称霸榜单，获得了“新北地头蛇”的称号。不难看出，宝马注重操控、打造世界最佳汽车的口号不仅仅是一句口号，全世界一万多名宝马工程师都在为之努力。
