要知道，从1886年卡尔奔驰的奔驰1号开始，汽车就加了钢。到目前为止，虽然以铝、镁、钛为代表的轻金属及其合金材料和复合材料在汽车领域得到了越来越多的关注和应用，但钢在汽车上，尤其是车身结构件上仍然牢牢占据首位。为什么钢铁对汽车如此不可或缺？毫无疑问，其相对较低的价格和成熟的安全保护性能是其在汽车行业广受欢迎和经久不衰的原因。
伊凯作为中国的一家新汽车公司，对“安全”这个词有足够的敬畏。他们知道，就像“好马配好鞍”一样，要造出真正经得起时间和市场推敲的好车，就要选择优质钢材。经过彻底的调查，他们终于做出了正确的选择，与宝钢牵手，可以说是为伊凯插上了一对安全的翅膀。
为什么伊凯赢得了宝藏
宝山钢铁股份有限公司，原名上海宝山钢铁总厂，是世界领先的现代钢铁联合企业。在世界钢铁上市企业中粗钢产量排名第二，汽车板产量排名第三，拥有世界知名品牌、世界级技术水平和服务能力。
年轻有为的伊凯汽车与宝钢的战略合作，无疑是一年多的时间，可谓强强联合。后者一方面可以协助伊凯“一次性设计双”开发新车型，降低健身成本，打造出自己品牌性价比最好的车身；同时，双方可以在合作过程中充分发挥各自的技术优势，实现轧制工艺、镀锌板、QP980先进高强度钢等的批量应用。推动伊凯汽车在先进材料和先进成型工艺的应用上领先同行，一举奠定技术优势。
你对汽车用钢了解多少
作为伊凯汽车质量合作伙伴此次访问的第二站，宝钢对我们来说既神秘又有吸引力。通过这个难得的机会，我们可以深入钢厂的车间，了解汽车钢材生产全过程的奥秘，找到汽车安全与钢材质量的密切关系。要知道宝钢的产品涉及到社会生产和人民生活的方方面面，比如建筑用钢、城市基础设施用钢、铁路用钢，当然汽车用钢是重要的组成部分。
虽然汽车用钢的生产工艺和配方与其他领域和用途不同，但质量要求是一致的，甚至更高。毕竟现在大部分车都采用承载式车身结构，大部分车身零件还是以钢材为主。钢材的质量在一定程度上决定了一辆车的被动安全性。可以说，选择优质钢材就是选择对汽车消费者负责。
下面，分享一些关于汽车钢的干货：
(a)分类和应用
汽车用钢主要分为热轧钢板和冷轧钢板，其中热轧钢板主要用于内部零件，冷轧钢板主要用于车辆外围钢板等高强度钢板。
0b1ffc09894abdcfb45262f93016_7.jpeg">（二）主要生产工序
热轧：母料钢锭进行高温加热→初轧→精轧→卷曲，最终成为3毫米厚的钢卷。
冷轧：首先使用轧机，开卷-清洗-酸洗-质检-轧制-卷曲-质检；完成以上流程后，进行退火/热镀，卷曲-清洗-退火-镀锌（热镀锌钢卷才有）-平整-质检-卷曲-包装。
了解了以上知识点，就可以继续深入，探究我们此行最为关心的一个关键问题：宝钢是通过哪些手段，在生产制造过程中确保车用钢材的高品质，从而保证凯翼汽车足够令消费者放心的安全性能？
通过与宝钢技术人员面对面的交流，我们得到了答案。首先，在生产制造环节，通过对生产工艺的调节，保证在热轧过程中钢板各部分强度均匀、化学成分稳定；成为钢卷后，再通过不同的温度调控方式，让钢卷内部与外部降温速度更为均匀，保证产品品质的一致性。其次，在车用钢材出厂前，每卷钢板都会经过严格的检测，通过随机取样进行拉伸试验以及化学成分分析等手段，严把质量关。
凯翼的安全信心
此次《拆车坊》探访凯翼汽车品质合伙人宝钢，配合早前对实力车型炫界进行的全车拆解及深度试驾结果，大大增强了我们对于凯翼汽车安全性方面的理解和信心。
众所周知，对于采用承载式车身结构的车型来说，除了选用高品质、高强度钢材，车身的结构设计对于车辆安全性起到的作用同样至关重要。以炫界为例，凯翼为其特别设计了一体笼式高强度车身，车身整体由多个环状结构连接而成，当车辆发生碰撞尤其是中高速碰撞时，环环相扣的车身可以通过一系列精巧的结构设计和高强钢材质，有效吸收、传递、抵御外力冲击，从而最大限度保护车内驾乘人员人身安全。
下面结合炫界的实车拆解结果，我们来具体分析几处车身材质与结构设计细节，从而更加直观地展示凯翼汽车在安全方面的巧思与努力。
1. A柱/B柱/门槛梁
在发生高速碰撞尤其是小重叠偏置碰撞及侧面碰撞时，车辆A柱/B柱/门槛梁会承担重压与重任，此时，这些部分的钢材强度和品质成为了保命的关键所在。让人放心的是，炫界的A柱、B柱、门槛梁均采用了宝钢出品的超高强度钢，不仅如此，可以看到其B柱还进行了腔体加宽处理，此举可以有效提升车辆的侧碰安全性。
2. 车内纵向/横向支撑结构
通过拆解，可以明显看出炫界车身底部进行了针对性极强的结构加强。其中，车内横梁（紫色部分）不仅可以有效支撑座椅，还能在横向大负载工况下起到侧向支撑作用，减少车体溃缩及车身形变，配合前部的纵向加强梁（绿色部分），可以在各个角度碰撞事故发生时最大限度保障车内驾乘人员的生存空间。
3. 完善纵梁设计
为了更好地应对最为常见的前部及后部碰撞，炫界在纵梁设计方面做足了功课。首先整体采用了贯穿式设计方案，也就是说将前后纵梁与底盘纵梁直连，这样设计的目的是更好地完成纵向力传导，使得车体在追尾或被追尾等常见工况下可以更加“坚强”。其次，从下图中可以清晰看到，炫界底盘纵梁的数量多达六根且采用均匀分布式设计，这样的解决方案对于车身刚度以及被动安全性的提升效果同样显著。当然，所有纵梁同样采用了来自宝钢的优质高强钢产品。
通过此次宝钢工厂参观，我们充分理解了宝钢人的核心价值观——诚信与协同。诚信为本，才能造好钢，被用户信任；协同发展，才能成大事，与客户共赢。作为宝钢的重要汽车合作伙伴之一，凯翼汽车与宝钢在价值观方面可谓高度契合。使用高品质钢材，打造值得消费者信赖的高品质安全汽车，是凯翼人矢志不渝的追求。我们相信，有了宝钢的安全之翼加持，凯翼会飞得越来越高，越来越好！
