图为交付仪式。赵光辉
大连4月12日电(记者杨毅)随着中国国产品牌自主研发、产品制造和设计的快速发展，国产车“走出去”已经成为一种趋势。在这种背景下，中国各大港口也在争夺商用车的出口来源，试图在汽车出口的良好形势下寻找商机。
12日，中国一汽解放商用车在大连汽车码头完成装车作业，乘坐日本东方客车“财富贸易I”前往俄罗斯符拉迪沃斯托克港。这条路线的开通，为中国自主品牌商用车开辟了新的出口物流渠道。
大连汽车码头公司副总经理金兆兴介绍，商用车由中国一汽自主研发，首批126辆由长春主机厂通过陆路运输至大连汽车码头。大连汽车码头公司为其提供车辆交接和抽查的专属场地，配合拆后视镜等车辆准备工作，确保整个运营过程顺利完成。
据报道，自2020年下半年以来，随着中国国内疫情的有效控制，国内汽车市场恢复良好，汽车出口持续增长。根据中国汽车工业协会发布的数据，今年第一季度，中国汽车企业出口35.7万辆汽车，同比增长74.6%。
与此同时，随着汽车出口的不断增长，国内各大港口都在争夺汽车外贸的货源，试图在汽车出口行业的大好形势下寻找商机。
以大连汽车码头为例，2020年11月，大连汽车码头开通了第一条商用车出口班轮航线，实现了辽宁港商用车滚装业务的新突破。本月8日，首列“大连-比利时拉斯特”商用车中欧列车开通，为中国自主品牌商用车创造了便捷高效的多式联运出口通道。金兆兴表示，截至目前，大连港汽车码头已为包括中国一汽在内的近20家汽车品牌提供海铁联运服务。
辽宁港口集团表示，首批解放的商用车已装船出海，成为辽宁港口集团今年寻求的另一个新的商用车来源。这条航线的开通进一步扩大了商用车的出口航线网络。下一步，大连汽车码头公司还将积极争夺其他汽车外贸来源，帮助自有品牌商用车“走出去”。(结束)
