作为一个迷人的跑车品牌，保时捷曾经用四个看似对立的价值观来形容自己：传统与创新、高性能与日常实用性、设计与功能性、个性与社会认同。
在保时捷看来，每一辆保时捷都结合了这些矛盾，是自己的成功之路。开完新款保时捷Panamera，你会从心底里认可它的官方总结。
4月7日，新款Panamera在珠海迎来了首个媒体试驾大会，以“立志”的凌厉风格，呈现保时捷风格豪华轿车的魅力，诠释多元化的跑车生活方式。
活动期间，新款Panamera进入花海深处，穿越樱花盛开的花海长廊；沿着蓝阴相间的沿海公路愉快地疾驰；在日月湾剧院停下来，用这个《维纳斯的诞生》留下独特的美，这是中国唯一一个受generate启发的岛屿剧院；当然，另一个充满异国情调的庞度广场(Panamera Square)让新Panamera与那些文艺复兴风格的现代艺术建筑完美融合，仿佛穿越了不断变化的时空维度，在如画的春天里享受着独特的激情。
2009年，保时捷在上海环球金融中心94层举行了第一代Panamera的全球首映式。当时有很多人对这款新车型持怀疑态度：一款行政级豪华轿车还能承载保时捷品牌的强大性能和极致驾驶操控吗？
现在，在过去的10年里，第一代Panamera在中国的累计销量占世界的三分之一。第二代车型于2016年推出。截至2020年上半年，Panamera在中国的销量占Panamera全球总交付量的一半以上。今年中期改装新车上市。此时，没有人会怀疑它的成功。
值得一提的是，Panamera中国车主的平均年龄只有32岁，仅次于保时捷718。
与第二代Panamera相比，中期变更后的全新内外部装饰让Panamera更具动感、时尚和精致。
外观设计的主要变化集中在正面和尾部。
新的前面板配有黑色纹路的通风格栅，新的侧进气口镶嵌了一个单线前车灯模块，让新款Panamera更具运动感，而新的尾部设计、带3D LED尾灯的全宽灯带以及后裙板上新的扩散器导流翅片，让其后部造型更加精致。
这辆车的设计风格如此鲜明独特，注定要鹤立鸡群。无论是驾车穿过熙熙攘攘的街道，在光影中流淌营造出变幻莫测的夜晚，还是沿着浪漫宜人的海滨大道飞奔，原本枯燥的生活似乎立刻被照亮。
对于一个血液里充满激情和向往的司机来说，开车是一种独特的快乐体验。
由于新款Panamera的底盘部件和控制系统进一步增强，舒适性和转弯稳定性显著提高。此外，911 Carrera和Taycan车型的新一代转向控制系统改善了新款Panamera的转向响应，对驾驶员的反馈更加直接和准确。
此外，新款Panamera配备了丰富的舒适配置，并融入了各种质地优越的材料。同时还提供不同的座椅款式。标准舒适座椅有14向调节和附加设置。除了可选的具有18向调节功能的自适应运动座椅，其凸起的侧垫在运动驾驶过程中提供了出色的横向支撑。
所有变化中最让人激动的是，新款Panamera标配轻型中空方向盘模仿911车型，方向盘上新开发的驾驶模式转换按钮动感优雅，不乏自由点亮赛道的激情。
此外，保时捷通讯管理系统(PCM)再次升级，包括在线导航、在线语音控制系统、Apple CarPlay、无线互联网门户以及众多数字化功能和服务，系统运行速度和触摸屏清晰度进一步优化。
当然最后必须说，这还是一辆充满驾驶激情的保时捷。新款Panamera深深踩下油门，立刻唤醒了撕裂加速的快感，而此时的声音依然是经典的沧桑和磁性，性感而刺激。配备2.9升V6涡轮增压发动机，最大输出功率234 kW(330 PS)，最大扭矩450 Nm。有了Sport Chrono组件，100公里后加速只需5.4秒。
此外，新款Panamera标配车道保持辅助系统，包括路标识别。并且可选地包括自适应
巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）和矩阵光束的LED大灯、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等。说到这里，就不得不提另一个让保时捷保持丰厚利润的强项，那就是国内购买Panamera的车主在个性化配置方面的投入不断增长，数据显示，目前在中国购买Panamera的车主，自选配置的花费平均为76万元。
也正因此，新款Panamera最后还附送了一个小“彩蛋”，那就是让独家定制深入每一个细节，比如车身同色的空调出风口叶片、轮圈喷漆、波尔多红计时器表盘等。最有意思的是带有车型名的发光碳纤维迎宾踏板，你可以自己决定在这块踏板上刻制的内容，保时捷中国的培训师说，让他印象最为深刻的是一名车主在这个位置刻上了自己的淘宝店名。
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