4月21日上午，据新浪科技报道，部分省市平安车险已拒绝为特斯拉新车车主投保。如果保险已经到期，需要续保，保单已经开始收紧。
对此，平安财险回应上海证券报：“经核实，公司不存在‘部分省市特斯拉车主暂停新保险’的情况。”
据中信经纬介绍，特斯拉回应：“目前，特斯拉和平安财险在全国范围内开展车险业务合作。”
市里联系了北京某平安车险客服，他的说法与官方回复明显不同。他说特斯拉在北京拿不到安全车险。
据他所知，特斯拉在北京的保险主要是中国人做的。此外，他还提到目前新能源汽车整体成本较高，经常跑滴滴的比亚迪E5和比亚迪-秦整体成本会更高。有网友提到他的比亚迪-唐被平安车险拒绝续保。
一位车险业内人士提到，平安长期控制新能源汽车。主要原因是车险费改革新政策实施后压力太大，新能源汽车零比率过高(即市场上该商品所有备件价格之和与整车销售价格之比，高零比率意味着维修成本高)，以及大量新能源网络车等因素。
在特斯拉所在的美国，早在2017年，美国国家保险公司AAA就表示正在上调特斯拉S和X车型的保费价格，因为这两款车的理赔率高于平均水平。2018年，据媒体统计，特斯拉Model 3在150个邮编的平均保险费用为每年2814美元，仅比保时捷911的年保险费用低35美元。
当消费者吐出保费时，2019年，特斯拉推出了自己的保险产品，由加州提供。该公司声称其在加州的保费比竞争对手低30%；最近，在加州运营一年后，特斯拉很快将在更多的州推出保险项目。
在中国市场，特斯拉保险经纪有限公司于去年8月正式注册成立，并计划将保险业务拓展至中国，目前尚未获得监管部门的批准。
特斯拉最近曝光的很多事故，也反映了保险公司的压力。
昨晚，特斯拉发生严重交通事故的视频在网上发布，显示一辆特斯拉汽车的车身在撞车后严重烧伤。据南方都市报报道，事故发生在广州增城区东江大道以北。一名乘客当场死亡。
美国西部时间4月18日晚9点左右，在德克萨斯州，一辆特斯拉S型车发生剧烈碰撞，导致其电池起火，两名乘客死亡。
(作者|城市于聪，编辑|胡留吉)
