确诊超46万！外国人实拍：这是美国疫情真实情况！
目前，美国的49个州、美属维尔京群岛、北马里亚纳群岛、哥伦比亚特区、关岛和波多黎各被宣布为重大灾区，仅剩的怀俄明州也在申请联邦政府批准。
要知道，在这之前，美国从没有过全部50个州同时被宣布为重大灾区的先例。
只是数字描述可能还不能直观感受，昨天，一段由@歪果仁研究协会 实拍的美国疫情真实状况在社交媒体上火了。
下面带大家感受了疫情下美国普通人的生活：
疫情下的美国地标性建筑
美国境内连接旧金山与加利福尼亚州的跨海通道，旧金山的主要象征—— 金门大桥，如今空空荡荡：
昔日有很多游客的渔人码头，如今完全没有人：
人山人海的时代广场不用说了，现在变成了这样：
不过镜头切到华盛顿纪念碑时，与上面的情况略有不同：
通过视频可以看到，已经有不少人开始戴口罩了：
但还有一些人依旧没有戴口罩：
疫情下的美国医院
90号码头（美军医疗舰）：
中央公园临时医院：
华盛顿的西布利医院设立了专门的发热门诊：
疫情下的美国街头流浪汉
接下来，镜头还带我们看了很多美国流浪汉的现状：
这些没有家的人因为没有条件，“无家可待”，只能在街头流浪。
这个群体本身卫生条件就没有那么好，再加上喜欢“群居”。
一旦一个人感染了，后果不堪设想......
视频快接近尾声时，这段视频的拍摄者之一，作为一个对经济学很感兴趣的人坦言，他现在最关注的是财务状况处于危险之中的失业人员和帮助他们的人：他们这周有足够的钱吃东西吗？他们必须在纽约付房租吗？
他说，这次疫情中，一定有很多人同意他的观点：
另一个拍摄者呼吁全世界人民团结起来：
上班没动力？当然因为你缺个好看的上班包
Part 1
Givenchy Lucrezia
Givenchy的包包一向是简洁大气的经典，他家的包包设计要么有趣要么干练，无论是气质OL还是学生党都很适合。
Givenchy这牌子一直都是经典优雅的代名词，当年是赫本捧红的，气质爆表的赫本都喜欢的那必然不是普通牌子啦。
这款Lucrezia有两条简单地竖线设计，皮质就不用说了必然是被时间验证过的，好多明星都喜欢拿着他上街，桶形的包款，好看也实用，能装很多。
Part 2
Tory burch Tote
要论实用性，首先推荐的肯定是Tote包型，原因很简单，因为它能装呀！像Tory Burch的基本款Tote系列，就属于百搭又能装的一只。
深海蓝、裸棕色这些颜色都很知性优雅。关键是大容量的包身，能把我平时上班需要带的各种东西都统统扔进去。
纯色的牛皮材质拿在手上的质感不差。唯一一点就是内衬的质感有点弱，但胜在性价比还是很高的。再加上这款包包拉链设计的袋口，上班背着挤公交坐地铁也不用担心啦~
Part 3
信封包
信封包就是指，形状如信封一样呈长方形，棱角分明、线条简单的手袋。它的设计也于公文包，最初是为了商务人士更易携带文件，方形的设计让纸质文件不易变形，但相比梯形包要更小、更薄。
这种包型几乎每个妹子都会有，黑金款多关注，黑色百搭色安全保险，这时再加上醒目的五金搭扣，低调又闪耀。风琴款最实用，信封包是上班包里最小的一个。
信封包一般配有肩带，适合单肩、手拿、手拎、斜挎等多种背法。当下很流行这种短短的斜挎背法，不仅减龄可爱，而且不会感到累赘，负重更轻哦。
Part 4
Valextra Iside
Valextra被称为意大利爱马仕，一直低调的红着，不仅仅在各种电视剧中露脸，还出现在了神奇女侠的手中。我找到了一只中号裸粉色标准Iside，发现它也非常轻，仅重754g，只相当于4个iPhone X。
包包的标志性旋转锁扣非常好用，内部空间也很大，只有一个拉链暗袋，荔枝纹手感细腻，整体非常简约、有质感。
虽然是上窄下宽的设计，但也很能装，只要不背iPad之类的东西，日常必须品全部能装下，还能塞下一个大号充电宝。
Part 5
Céline Big Bag
大多数人上班还是更偏向于设计简洁一些的包，Céline一贯清心寡欲和超级佛系的感觉就刚好适合。目前Céline我最推荐的通勤包款，就是Big Bag。
这款包多以纯色为主，大面积的饱和色搭配厚实的皮质，非常时髦。利落大方的造型百搭不挑衣服，能不费力气地变时尚，很适合追求品味的女孩儿通勤用。
而且现在用Big Bag的人还不多，比较低调，不怕别人认出品牌。虽然低调，Céline包质感很好，也不怕过时。就算并不认得这只包，Big Bag看起来就是设计很简洁的一款大皮包。
Part 6
手提包
作为精致女孩最爱的手提包，优雅又大方，是人人皆可驾驭的包包款式。最受时髦精青睐的水桶包，选一只大红色的高级又时髦，即使穿简约的西服外套和牛仔裤，也能跳脱出人群，非常有风格。
这种包型硬挺有型，有较明显的菱角，小仙女们的化妆品也不用担心被挤压啦~个性的方形款是今年的主流，时髦的你一定不要错过噢！
Part 7
单肩斜跨包
单肩包是很多女生的衣柜必备，这么受欢迎当然是有道理的，单肩包的背法是最多的，可塑性也是最强的，单肩跨，斜跨，手提等等，一年四季，单肩包是永不褪色的主流。
方形包，方方正正的外形，让它自身带上了一丝正气，很有名媛范是气质，但是又不止于如此，在搭配上还是很灵活多变的。
链条包，链条包一贯给人小精致的感觉，冬天背，链条特有的金属质感和色泽，往往会在搭配上有奇特的效果。
Part 8
Mlouye
第一次打开Mlouye官方INS的时候，就觉得很养眼，熟悉的配色有没有。画风太美了~Mlouye是个来自土耳其的小众设计师品牌，由工业设计师Meb Rure在2015年创立。
他家包包最出色的是工业线条感，大方的款式配上粉嫩的颜色，既不会过分硬朗，又不会过于甜腻。
他家这款box bag也很简洁耐看，肩带上还有个蝴蝶结，包包的颜色也很好看。这款三角形的Flex很抢手，造型很别致。
北京申请者超46万，新能源汽车终于被消费者接受了？
日前，北京小客车指标办公布了今年第4期小客车指标申请审核结果，数据显示，截至2020年8月8日24时，经审核的新能源小客车指标申请个人共有467233个有效编码、单位共有11064家；普通小客车指标申请个人共有3487665个有效编码、单位共有67383家。
这也就是说，目前共有超46万申请者按照目前的排队方式申领，按照现行的分配制度，新申请者需要排队9年后才能拿到指标。
另一方面，8月1日起北京市面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标，到8月20日申请结束，共收到185884个申请，“僧多粥少”的状态可以说是十分明显了。
其实，在2015年10月26日之前，新能源指标采取摇号制度，但是当时申请人数低于当期指标数量，中签率为100%，因此采取直接分配的方式。
为何短短几年的时间，新能源指标摇身一变成了“香饽饽”？消费者的态度也由“看不上”转变为趋之若鹜了？而这是否意味着新能源汽车的春天终于来了？
产品力的提升
消费者对新能源汽车态度转变的根本原因，是新能源汽车的产品力在短短几年间有了突飞猛进的变化。
最为明显的便是体现在续航能力上。近一年来，无论是造车新势力小鹏汽车
而要知道，五年前新能源汽车的续航里程普遍在200km左右，不仅需要频繁充电，还有来自续航里程的焦虑。
除续航里程之外，新能源汽车在品控等方面也得到提升，摆脱了“老年代步车”的形象。
同时，新能源汽车的电气化赋予了其在智能网联上的先天优势，自动驾驶等技术的逐级落地也迎合了一批热爱技术的人群，掀起了汽车新的消费理念。
充电设施趋于完善
消费者接受程度的提高与新能源汽车基础设施建设的日趋完善也有着直接关系。
过去5年的时间里，车桩比从8.8∶1迅速下降至3.1∶1。最新数据显示，截至2020年6月底，全国各类充电桩保有量达132.2万个，这就意味着，充电桩的建设速度并没有被新能源汽车的发展速度落下。
充电数量上补齐的同时，充电效率也在不断提升。近期特斯拉V3超级充电桩在华贸正式落成。特斯拉官方宣称V3的充电功率理论值达250kW，是上一代的V2最大充电功率120kW的一倍多。以特斯拉
此外，在补电模式上，也有了换电等新形式。以蔚来汽车近期刚刚官宣上线的电池租用服务 BaaS (Battery as a Service)为例，消费者在购买电动车时，用户可以只购买“车和电分离”的车本身，并不需购买价格较贵的电池包。用户后期可根据自身需求选择租用不同容量的电池包，按月支付服务费即可。
从现有实践来看，共享充电桩、车网互动等新模式也不断涌现，为缓解充电难开拓了新思路，充电模式相较于传统汽车的加油更加无感化。
北京对资源的争夺
不同于国内的其他城市，北京这座城市在新能源汽车领域并不具备代表性，超46万的新能源汽车指标申请者也仅是发生在北京这座城市。
“北京对于资源的争夺太激烈了。”一位业内人士此前在解释为什么占号神器车型颇受欢迎这样说道，有些消费者很明白政策推动对于新能源汽车发展的作用，都想先占个指标在新能源汽车成熟后再换置一辆。
如今来看，传统汽车摇号依旧遥遥无期，新能源汽车也排队到9年后，现在再幡然醒悟排队的消费者显得是有些晚了。
销量数据显示，7月新能源市场销量约为8.7万辆，环比增长8.9%，同比暴增160.4%，2020年1-7月累计销量39.6万辆，累计同比下滑35.5%。今年7月新能源销量同比增幅较大的主要原因是去年同期补贴大幅退坡后销量腰斩。
新能源小客车指标申请人数的走高，市场销量的反馈良好，能否等同消费者对新能源汽车真正接纳了呢？现在还不能得出结论，但至少肯定的是，在政策的推动下可以接受的消费者越来越多。
