据理想汽车官方信息显示，2020年10月，理想汽车交付3692辆，已连续4月实现交付量环比上涨，连续3月刷新月度交付量记录，1~10月累计交付21852辆。不得不说，在目前新能源造车新势力中，理想汽车一定是备受瞩目的那一位比蔚来还火。
相比起另外两家造车新势力，理想ONE的销量势头是一直很好，已经连续3个月在增长，而反观小鹏汽车和蔚来，单一车型多多少少会有滑落。尤其是跟理想ONE为同一级别的ES8，月销量仅1千多台，理想ONE的销量是它的两倍还多。那么理想汽车究竟有何魅力，能让其在一众新能源后浪中掀起如此大的波浪呢？我们或许可以在去年年底才上市的理想ONE上找到答案。
众所周知，新能源汽车拥有驾驶体验好、使用成本低以及能上绿牌等先天优势，但其续航里程低影响长途出行的问题却一直是广大消费者的用车痛点。而理想ONE的销量之所以能够水涨船高，正是因为它成功地解决了新能源汽车的续航焦虑，让用户不必再满大街找充电桩，也不必为节省电量而关闭空调。
具体来看，和高度依赖充电桩的传统新能源汽车不同，搭载了一台智能发电机的理想ONE能够在行驶过程中将燃油转化成电能，用以给电机供电，从而增加车辆的续航里程。根据理想汽车官方给出的信息，满油满电状态下，理想ONE的综合续航里程能达到惊人的800km。也就是说即使行驶在充电桩分布较少的偏远地区，用户也不用担心理想ONE会因没电而“趴窝”。而之前理想ONE车主利用国庆8天长假自驾拉萨的故事也很好地证实了这一点。
除了解决续航焦虑之外，
理想ONE(参数|图片)搭载的智能科技还可以为用户带来诸多便利。以L2级自动驾驶辅助系统为例，搭载自动跟车的理想ONE行驶在高速路段时，能够自动与前车保持安全距离，车主无需踩踏板。而如果用户在日常用车过程中遇到堵车的情况，可以通过语音点歌或收听电台来解闷，副驾驶的乘客甚至可以在中控屏上点开爱奇艺APP观看自己喜欢的电视剧或电影。可以说理想ONE已经不是单纯的代步工具，它还扮演着智能助理的角色。
其次，作为一台豪华中大型SUV，理想ONE在外观方面的表现也是十分贴合消费者的需求。虽然它并没有过多亮眼夺目的设计，但车长超过5米，车宽接近2米的它一眼看去就给人一种气势十足的感觉，再加上“星环头灯”以及熏黑中网等设计的点缀，整车的科技感与档次感不言而喻。
而外观上的这种科技感与档次感也被延续到了理想ONE的内饰上，无论是充满未来感的四块大屏设计，还是随处可见的软性材质都很好地塑造了一个足够精致的座舱。而且理想ONE的第二排座椅还采用了NAPPA真皮材质的独立座椅，前后移动空间和靠背角度调节都很大，在保证高级感的同时，即使身高1米8的成年人落座其中也能轻松翘起二郎腿，所以提供6/7座的理想ONE既可以居家自用，也可以用作商务接待。
