在英国媒体《AutoCar》十大评选中，汽车司机总是习惯用浪漫和注重驾驶乐趣来总结。毕竟他们没怎么考虑性价比和可靠性。在居家生活时，普通人显然关注后两者，但骑手们的评论根深蒂固。
很多朋友认为：对于中高端车来说，好的动力和操控性是必不可少的，而且比那些实际消费能力和欲望较大的人越来越年轻。大家对汽车的需求远没有往年那么简单保守。买车有意思吗？
安排，至于豪华中档SUV，《AutoCar》的选择规则真的不是太“任性”。根据需求，综合通过能力、山路驾驶体验、长途自驾舒适性、牵引能力和高速巡航体验，最终选出7款车型。
其实这些路况，也就是最常遇到的使用场景，对综合能力要求很高。
1.奥迪Q5
Q5(参数|图片)是一款完美的SUV。虽然稍微僵硬的底盘调整会失去一些驾驶乐趣，但是它的驾驶安静，空间宽敞，所以在很多国家和地区都很畅销。同时其内部设计精巧，各种功能运转顺畅。Q5除了缺乏个性，几乎没有缺点。
板载点评：Q5L(参数|图片)国内优惠幅度近7万，实提价格接近XC60(参数|图片)。作为一线奢侈品品牌，真的是用力过猛，致命。
2.宝马X3
在宝马家族中，
X3的驾驶风格(参数|图片)得体，不过度追求驾驶乐趣，一切处理得当。但相比Q5，X3内部空间不大，车内噪音控制也不如前者长途行驶时那么精细，这也是X3排名第二的原因。
板载点评：从3系(参数|图片)和X3的角度来看，在中等价位，宝马的销量含金量高，折扣小，但市场表现一直不错。然而，X3的规模仍然令人尴尬。比低价的X1大不了多少。
3.捷豹F-PACE
作为捷豹的第一款SUV，F-PACE保持了出色的机动性和合适的发动机舱长度。诱人的外观足以让看重面值的用户刷卡。但是这款车的细节不够严谨，变速箱低速时有轻微抖动，内饰偶尔有异响。
板载点评：国内优惠11万元左右，最低起车价只比Q5L高4万元左右，但是销量还是一般，更可怕的是保险的价值低的惊人，购买时要谨慎。4.路虎探索运动版
虽然是入门级的路虎，但是发现运动的舒适性一点都没有减弱，越野能力比竞争产品更好。在用户反馈中发现，运动版的可靠性评分也很高，但其路控性能不如德国选手细腻。
车评：万万没想到，我发现运动版能以可靠性取胜。
5.奔驰GLC
重新设计的奔驰GLC配置齐全，内饰豪华，但转向风格相对柔和，无法完全吸引热爱运动的车手。不过GLC的舒适度还是挺好的。相比同档次的SUV，更像是一辆轿车。
车评：我们卖的是品牌、设计、舒适度。说到驾驶乐趣，宝马更擅长玩。6.阿尔法罗密欧斯泰尔维奥
在Giulia的平台和发动机的基础上，增加底盘高度和四轮驱动技术后，阿尔法罗密欧做出了外形精致的斯泰尔维奥。出色的操控性和动感设计是斯泰尔维奥的核心卖点，但底盘的振动过滤能力一般，内饰做工和材质相对较差。
车评：Giulia和斯泰尔维奥都是极限车，他们的评价大致分为三种：准车主，这车真香，越开越想开；粉丝们，这车太个人化了，所以需要这种风格，但是大部分都不会买；没兴趣，什么鬼，多好啊
这也体现了意大利人的奢华风格，可以尽情享受。至于奢华感和精致细节，不好意思，玛莎拉蒂你要付出更多。
7.沃尔沃XC60
这是2017 《Euro NCAP》测试中最安全的车。在英国销量很大，但是没有太大的驾驶乐趣。XC60在空间、内饰材料、舒适性等方面表现良好，非常适合家庭使用。此外，它的底盘坚韧而清晰，提供精确的控制反馈。
板载点评：新车6万元优惠虽然只是日常操作，但XC60二手车保值率不错，行驶顺畅，就是内饰设计有些老套。以后改了，再加个S90那样的电子保险杠会好很多。
10年8月9日。科迪亚克，塔拉科，外域到底是什么？
到了蛋末，由于疫情原因，没有再整理出车型进行路试，《AutoCar》实际命名了以上七款。编辑们说：如果你的预算有限，科迪亚克和塔拉科也值得考虑。作为同平台的姐妹车，功能完善，配置丰富。
欧蓝德比PHEV版好，价格低，使用成本低，非常经济。不过这三辆车有补号嫌疑。毕竟不是奢侈品牌。
总结：至于青弋水的欧洲SUV，英国人在中高端车型选择上对日系车真的不太感冒。雷克萨斯NX试驾后，他们觉得这款车和RAV4一样无聊。另外，如果未来国内年轻用户关注的焦点是驾驶乐趣的话，《AutoCar》的选择标准还是比较有说服力的。
