近年来，中国一直在大力推广纯电动汽车，也在加大鼓励建设充电桩的力度，尤其是在一线和准一线城市。国家这么做肯定有国家原因，但作为普通人，纯电动车值得买吗？
以下是对用户关注和争议的几个问题的分析：
第一，耐力。
以前有过续航问题，现在基本可以解决里程焦虑了。特斯拉model3，比亚迪韩，广汽的Aions续航能力都达到了500多公里，基本可以和油罐车媲美。
第二，充电方便。
在一线城市，充电桩和充电站越来越多，甚至形成恶性竞争。此外，在过去的两年里，国家一直在加强附近充电桩的建设。打开地图随便搜索充电桩。充电桩有很多种。两公里内只能找到充电桩。
量是有的，但是这些充电站的服务质量参差不齐，有待提高！
第三，充电速度
目前特斯拉可以达到150kw，比亚迪120kw。奥迪、奔驰、宝马等电动车都达到100kw以上，这意味着这些主流电动车的充电时间基本可以控制在半小时以内(20-80%)。而且电车技术就像手机一样发展很快，未来一两年充电时间控制在10分钟以内指日可待。基本和加油速度一样。
第四，使用成本
如果使用自己的充电桩，电动车基本可以控制在1毛/km，公共充电桩也可以控制在2毛/km，相对于油车5毛-1元/km，成本大大降低，电动车基本不用维修。
第五，电池寿命
很多人说电车用起来便宜，换电池贵。以前的电池保修数据：
特斯拉model3 8年或192，000公里
比亚迪韩无限里程(第一车主)
小鹏p7 8年或16万公里
威来无限里程(第一个车主)
为了解决大家的疑惑，现在几乎所有的电动车都在提出终身电池保修的倡议。他们之所以敢做出这样的承诺，是因为我相信他们对自己的电池还是有足够的信心的。
最近松下发布了一个研发报告，就是电池性能超标，也就是说汽车坏了电池还完好。
第六，价值保全问题
不可否认，电动车就像我们的手机等电子产品一样，不应该更新太快。如果你买了一辆车，卖的时候期望能像日本人或者大众一样保值，还是不建议买。如果买给自己用，强烈推荐。
当然，电动汽车也有很多优点和缺点，比如动力、控制、智能等。这和其他的不一样。相信只有真正开过纯电动汽车的人才会有客观真实的认知和感受。
