上个月底，五羊本田在中国推出两款滑板车，两款滑板车都引起了国内车手的关注。对于这两款新车，五羊本田给出了NX125和NB-X这两个名字，很多车手都给这两款车起了个外号。NX是“大牛”，NB-X是“牛币”。这个爱好预示着这两款车型出道后会非常火爆。当然，最火的是125级的NX，比NB-X还厉害。
对于这款125级的NX来说，之所以火爆，是因为在座的各位车手都能猜出一二，首当其冲的就是这款车的高价值外观。众所周知，新大洲本田的代表车型之一就是Split Line 125，而五羊本田却从来没有多少符合潮流的高价值车型。当然不仅仅止于国产合资本田车型，就连进口本田车，除了大贸易大排量车型，踏板系列车型在外观上也不是很吸引人，一直被车手们称为“小公主”。
五羊本田NX125出现后，以其高价值的外观，也被很多车手说是最不像本田系列的滑板车。可以看出，这款车的设计风格和价值表现都相当鲜明。新车采用现代风格，整车设计也是棱角分明，尤其是前面板。锐利的身体线条和饱满的LED透照让它看起来非常好，有很强的动感。那么，除了高价值的外观，NX125还有什么亮点呢？让它这么热？
在其实现阶段，骑手对车辆还是比较挑剔的。如果只有一个高价值的外壳，基本不足以吸引骑手的注意力，更不用说开火了。边肖认为，这辆车起火的第一点应该是售价(官方起步价为9590元)。相比同级别的分割线，这辆车的售价一般比他低几百元甚至1000元。对于降价，对骑手的影响也比较大。谁不想用更低的价格，有更高价值的新版本？
除了边肖刚才说的，这款车的动力也得到了一定程度的优化，这是它受欢迎的第二点。毕竟升级的力量比同级别的破解更有竞争力。最大功率为6.57kw/7500rpm，最大扭矩为9.39Nm/6000rpm。全新五羊本田NX125最大功率6.6kw/7500rpm，扭矩也有所提升，达到9.87Nm/6000rpm。即使没有太多的功率可以提升，但是高功率比低功率更有吸引力。
第三点，相信不用小串联说，就是配置。虽然这款车的整体配置离分割线并不太远，但这款车的价格也是其受欢迎的原因之一。前面的收纳空间和拆分的一样，很大。还配有USB充电接口，可以满足长途骑行的需要。油箱容量为6升。加上发动机排量，边肖估计的续航里程可达250公里左右。刹车的配置类似于开裂。前轮碟刹后轮轮毂刹车，辅助CBS联动刹车。
总的来说，五羊本田NX125的出现也为国内车手提供了更多的选择。除了分裂之旅，可以算是本田旗下为数不多的高价值运动滑板车。我相信光是这个价值就能吸引很多年轻车手，热是正常的。价格、动力、配置三点也略强于或等于分割线，所以在市场上的竞争优势非常明显。
最后，关于五羊本田旗下的新车“Ox”NX 125，大家还有什么要说的吗？与新大洲本田分割线125相比，你更喜欢哪一款？欢迎在评论区留言，与国内骑手讨论！
