11月4日晚，长安汽车发布了10月份的销售数据。数据显示，10月份，长安汽车各类车型实现总产量20.57万辆，同比增长23.1%；销量达到21.26万辆，同比增长29.65%。截至目前，今年1-10月，长安汽车累计销售新车158.35万辆，同比增长14.1%，实现集团层面全面复苏的目标。
根据上述数据，10月长安中国品牌汽车销量为16.14万辆，同比增长30.5%，这无疑是长安汽车集团增长的主要动力。值得注意的是，随着长安标致雪铁龙汽车有限公司股权变更完成，长安汽车的产销数据将从本月起不再包含长安标致雪铁龙汽车有限公司的销量，相关初步数据将有所调整。
具体车型方面，长安CS75系列继续发挥重要作用，月销量30963辆，同比增长22.9%。长安CS75 PLUS自推出以来，以其卓越的产品设计、全面的产品配置和卓越的动力性能，得到了消费者的充分认可。随着这款车型年度改装的完成和年底购车高峰期的到来，CS75家族有望交出更高的销售数据。此外，CS55通过推出PLUS蓝鲸车型，进一步巩固了产品实力，增强了产品竞争力。10月份，该车型售出13440辆，同比增长86.5%。汽车也是如此。长安一栋作为国产车，最近推出了蓝鲸动力最新的蓝鲸版，月销量20405辆，同比增长123.7%，前十个月销量138751辆。与亿东一起上市的芮城CC也显示出新的活力。10月份售出4591辆，同比增长62.1%。
长安汽车的高端板块重力系列本月也是话题爆棚。UNI-T表现相当稳定，一个月内再次售出10000多台，售出11227台，比上个月增长5.9%。但更值得注意的是，引力系列的第二个模型已经出现。第二款产品是UNI-K，定位为中型SUV，预计推出后会成为全新旗舰车型。与CS95相比，UNI-K对新一代消费者的吸引力明显更大。
在其他领域，第二大客运品牌长安欧尚本月售出13730辆，同比增长57.5%。1-10月，长安欧尚共售出122，181辆，同比增长39.2%。在商用车领域，长安凯成10月份再次售出1万多辆，达到10852辆。在合资领域，长安福特每月销量为26305辆，同比增长43.2%，长安马自达每月销量为15558辆，同比增长23%。从长安汽车上述“小板块”的表现来看，虽然绝对值没有那么高，但都取得了不错的收益，为集团的销售推广做出了应有的贡献。
写在最后
今天，长安汽车连续七个月实现同比销售正增长，1-10月累计销售超过150万辆。不久前发布的2020年第三季度财报显示，今年前三季度，长安汽车实现营业总收入558.4亿元，同比增长23.8%；实现净利润34.9亿元，扭亏为盈，同比增长230.98%；经营活动净现金流量同比增长86.8%，达到70.2亿元。其中，今年第三季度长安汽车返还母公司净利润8.84亿元，同比增长309.7%。得益于产品竞争力的提升和终端销量的增长，长安汽车今年的经营状况逐步好转，走上了快速发展的正轨！(文本/钟伟)
