自从RAV4开创了城市SUV的新品类以来，似乎街上所有的城市SUV在设计上都有相似的造型，以至于很少有车型能引起我们的注意，满足我们的食欲。为什么会这样？好像很少有人去想。
在豪车君眼里，纯粹追求实用和舒适无疑是目前大多数城市SUV的共同点。因此，大多数城市SUV过于相似，因为它们不能突出自己的特点。同时，随着汽车市场的年轻化，很少有厂家能拿出真正符合年轻人胃口的SUV车型。
所以城市SUV看似受欢迎，但对于大多数消费者来说，可能是审美疲劳，无法通过这些城市SUV展现个性。可以说，城市SUV市场急需一款颠覆性的、全新的城市SUV，福克斯主动无疑是最好的代表。
操控和安全往往相辅相成。福克斯主动能否延续福克斯的极端操控，在安全性方面能否完美？这一切，从安盛中国的角度，让我们深入探讨一下福克斯Active的操控和安全性。
值得一提的是，作为国内唯一以“全球汽车安全”为核心的大型公益平台，安兴中国自2008年以来已穿越全国100多个城市，提升了数百万人的出行安全。同时，获得了长安福特、公安部等各大“五星安全”汽车品牌和各界人士的全力支持，帮助营造更加和谐美好的出行环境。继续福克斯一贯的动作
从外观上可以看出，福克斯Active与新一代福克斯的关系不言而喻，几乎一模一样的整体轮廓只是让这款车看起来与福克斯额外的跨界“组件”有所不同。外观上，周围环绕一圈黑色塑料和双色铝合金车轮，营造出良好的跨界视觉效果。
新一代福克斯的设计得到了众多媒体和消费者的极大推崇，设计更加优雅，尤其是ST线两厢车型更是充满了浓郁的欧洲钢炮气息。继承了新一代福克斯的福克斯Active，外形动感十足。
众所周知，福克斯一直“擅长于此”。作为一款在欧洲市场开发的车型，福克斯继承了欧洲汽车卓越的操控质感，同时，由于其对赛车运动的奉献，也赋予了福克斯卓越的操控性能。
因此，福克斯在WRC拉力赛和国内CTCC赛事中都赢得了无数荣誉。尤其是在WRC拉力赛上，福克斯天生的野性性格无疑被展露无遗，福克斯赛车以其极致的操控性成为赛场上的“明星”。
其实不仅仅是福克斯赛车，民用车也是，福克斯延续了其出色的操控性能，绝对是同级别中的顶级。正是因为福克斯天生优秀的机械品质，才是真正能带领司机奔向梦想、诗歌、远方的车辆。
回到福克斯主动，作为一款入门级SUV，它不仅在外观上添加了跨界元素，还升级了底盘素养，以满足这款SUV的定位，同时也迎合了消费者购买的理由。
与福克斯两厢版相比，福克斯Active底盘增加了30mm，使车身高度达到1504 mm，离地间隙增加到1504mm，甚至高于XR-V、Yize等入门级SUV，接近角和离去角分别达到15度和23度，可以说是通过性能良好。
不过可能有人会问，既然车身高度和底盘都有所提升，那么福克斯Active的操控性是不是更差？事实上，即使福克斯主动车的重心变得更高，它仍然延续了福克斯车的出色操控性。因为长安福特为了更好的适应这款特别的福克斯，重新调整了福克斯Active的悬挂。无论是悬架对车身的支撑，还是转向的灵敏度和准确度，在同级别中绝对处于上游水平。
不仅如此，福克斯主动的动力系统也是同级别中的佼佼者。首先配备1.5T涡轮增压发动机，最大功率128kW，最大扭矩243Nm，足够日常驾驶。
配套的8速自动手动挡也可以在快速加速时快速减档多个档位换取更大的扭矩，也能带来一定的速度和激情。
但是，福克斯Active出色的操控性背后是否有着出色的安全性能？毕竟操控再好，也无助于脱离安全。
主动的和狐狸一样安全。
随着私家车的普及，私家车数量的增加使得中国的交通越来越复杂，这导致人们越来越重视汽车安全。
现在很多消费者买车，都会把车的安全放在第一位。毕竟，汽车作为一个运动的空间，其根本任务就是将乘客从A点安全转移到b点。
福克斯作为长安福特不可或缺的车型，不仅在同级别的操控性能优异，而且具有越级安全性能。
要知道汽车的操控性往往是建立在安全的基础上的，福克斯出色的操控性不仅是为了给驾驶员带来更多的驾驶乐趣，更是为了提高车辆的稳定性，从而达到安全的目的。
所以我们可以看到，在2018版标准新升级且要求极高的C-NCAP碰撞测试中，新一代福克斯2020凭借车身坚固可靠的被动安全屏障、危机前一步的主动安全防护以及车内乘员的健康安全保障，轻松取得了88.4%的综合评分率的五星评分。
值得注意的是，在之前的C-NCAP碰撞测试中，长安福特品牌的所有车型都获得了五星评级，无一例外。可以说是多次得到第三方权威的高度认可，证明长安福特的产品在安全性和质量上都有“向别人学习”的实力。
当然，新一代福克斯的碰撞测试能取得这么好的效果，跟整车技术和设计有很大关系。要知道新一代福克斯采用了激光焊接的高强度吸能车身结构，以及33%硼钢、阿克拉气体膨胀热成型a柱、前门防撞梁等世界领先的设计。不仅如此，据官方称，新一代福克斯车的33%硼钢已经达到了1300 MPa以上的抗拉强度，1000 MPa的压力相当于把10.2吨的物体放在手指甲盖上。可以想象新一代福克斯的抗拉强度有多强。
另外，占整车质量37%以上的新一代福克斯高强度、超高强度钢，可以最大限度的传递、分散和吸收冲击能量，打造高强度的生活空间。
此外，为了应对复杂的路况，新一代福克斯的横梁前部预留了足够的破碎空间和缓冲结构，通过合理设计发动机罩内板和客舱空间布局，减少对行人腿部的伤害，最大限度减少对行人头部和骨盆的伤害。
可以说新一代福克斯在被动安全方面达到了极致，不仅设计合理，也体现了长安福特在材料上的厚道。福克斯主动作为新一代福克斯家族的一员，也采用了和轿车版一样的被动安全。
就主动安全性而言，与新一代福克斯一样，福克斯主动配备了Co-Pilot360智能驾驶辅助系统。
系统涵盖ACC全速智能自适应巡航控制和智能驾驶员辅助系统、一键停车辅助系统、智能感应制动保护系统(带行人识别功能)、智能交通标志识别等功能，带来卓越的主动安全性能。
特别是福克斯主动搭载的带行人检测和车辆检测的AEB智能感应制动保护系统，可以避免或减少“鬼探头”的风险，并且可以在车辆碰撞前提醒您并紧急刹车，从而有效避免或减少碰撞。
同时，多达10种驾驶辅助功能，如FCW防撞预警、欧空局紧急转向辅助、TSR智能交通标志识别等。与协同驾驶360智能驾驶辅助系统合作，为福克斯主动式在所有路况下构建主动式安全保护系统。在后流行病时代，健康和安全同等重要
2020年，与往年不同，越来越多的人开始关注汽车的健康。众所周知，汽车中的有机挥发物无疑是健康的大杀手，会对人体健康造成相当大的危害。因此，如何保护车内健康成为许多汽车公司面临的问题。
但令人欣慰的是，福克斯Active不仅是“CN95智能健康驾驶舱”5A级认证车型，而且配置了HE微米级高级滤芯，拦截PM2.5颗粒的效率达95%以上，车辆熄火后6小时内自动换风3次。
同时，福特Pass远程互联功能可以远程启动车辆，随时开启系统换气，保证车内空气清新健康。
可以说，福克斯主动安全性的体现并不局限于汽车的主动和被动安全配置，而是突破了这一范畴。随着人们越来越关注空气质量，在未来，给消费者带来一个安全健康的汽车环境必将成为更多汽车公司关注的焦点。
事实上，打造健康驾驶舱的理念恰恰让福克斯主动的安全符合安盛中国提出的“全球安全”理念。
跟随安兴中国的步伐，长安福特不仅将汽车安全的知识传递给了更多的消费者，还不遗余力地不断为消费者带来安全、可靠、健康的产品，福克斯主动无疑是最好的例子。
写在最后
长安福特作为一家深入中国市场多年的汽车公司，一直在践行着作为汽车公司的社会责任。无论是在C-NCAP的碰撞测试中，还是在车内健康环境的营造中，始终坚持消费者的初心，用户的生命安全和健康安全。
不得不承认，拥有一个操控出色、通过性极佳、安全健康的全能福克斯Active，一定会给其用户带来前所未有的体验。就像很多福克斯主动的车主说的，“我后悔没有早点买这辆车”。
